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選擇性放任：車間政治與國有企業勞動治理邏輯的形成 
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經歷市場轉型與國企改革後，國有企業中的勞動治理邏輯和權力關繫是怎樣的？賈文娟，張文宏主編的《選擇性放任（車間政治與國有企業勞動治理邏輯的形成）/上海大學社會學文庫》通過對位於珠三角惠市一家建於1953年的國有重型工業企業進行深入的工業民族志研究，發現同時嵌入在社會主義政治體制和市場經濟體制中的國有企業形成了工人、基層管理者和企業管理者三方角力的獨特車間政治。其中，工人形成了一套特有的抗爭模式。他們在組織資源匱乏的情況下，運用單位社區原有資源、借助意識形態話語、審慎地與管理者進行權力博弈，爭取自身利益的提升。*終，一種賦予勞動者較高自主性，但對產品產出、質量和成本等結果施加控制的“選擇性放任”的勞動治理邏輯得以浮現。
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