斜拉體繫加固大跨徑箱梁橋關鍵技術研究與工程應用——以東明黃河 ![](/liaode/images/fjie0.gif)
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早期修建的大跨徑預應力混凝土箱梁橋較普遍地存在開裂和跨中下撓問題,多數橋梁在采用增設體外預應力、加厚腹板、粘貼鋼板和粘貼碳纖維布等方法加固後病害得到控制。但受病害程度、加固方法本身及原結構構造空間等,部分橋梁采用上述方法維修加固後效果不佳。針對該問題,本書通過理論研究、模型試驗,以及依托工程驗證和深化研究等,繫統地研究了斜拉體繫加固大跨徑箱梁橋的設計計算方法、加固結構體繫、關鍵合理構造與局部受力性能,並對施工過程監控方法及施工質量控制要點等關鍵技術進行研究。研究成果通過依托工程東明黃河公路大橋(75m+7×120m+75m)改造工程的應用,取得了良好的加固效果。本斜拉體繫加固大跨徑箱梁橋的方法可供類似工程借鋻,同時本書提出的橋梁加固理念有較大突破。對先天存在較多不足的橋梁宜從根本上采取措施進行提質改造,而不是僅采用力度有限的補強措施。本書可以作為橋梁工程專業研究人員、設計人員、施工人員和管等
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