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3.
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透過大數據把脈城市交通 
市場價：840元 優惠價：700元
立刻節省：140元
楊東援、段征宇著的這本《透過大數據把脈城市交通》分為兩個基本部分：靠前部分由靠前，2，3章構成，論述城市交通領域大數據思維的主要技術概念；第二部分由第4，5，6，7章構成，討論大數據分析中的主要技術如何在城市交通領域中應用。
對於信息技術人員來說，通過本書可以了解如何在城市交通這一舞臺上展現大數據的魅力；對於交通工程師來說則希望能夠幫助他們增強大數據思維；而對於交通數據分析師來說，希望通過本書能夠引導他們建立一個技術框架。
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4.
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透過大數據把脈城市交通
市場價：840元 優惠價：700元
立刻節省：140元
楊東援、段征宇著的這本《透過大數據把脈城市交通》分為兩個基本部分：靠前部分由靠前，2，3章構成，論述城市交通領域大數據思維的主要技術概念；第二部分由第4，5，6，7章構成，討論大數據分析中的主要技術如何在城市交通領域中應用。
對於信息技術人員來說，通過本書可以了解如何在城市交通這一舞臺上展現大數據的魅力；對於交通工程師來說則希望能夠幫助他們增強大數據思維；而對於交通數據分析師來說，希望通過本書能夠引導他們建立一個技術框架。
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6.
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從理念到行動
市場價：620元 優惠價：520元
立刻節省：100元
近年來，深圳市城市交通規劃設計研究中心承擔了深圳及全國多個城市的重大交通政策與規劃項目，對交通規劃技術方法轉型進行了繫統思考。通過城市交通白皮書、綜合交通規劃、交通專項規劃、重大交通設施詳細規劃以及大數據交通分析等工作，踐行了交通規劃從理念到行動的全過程。林群、張曉春、李鋒、宋家驊著的《從理念到行動——新時期城市交通規劃設計實踐》以討論交通規劃的轉型為起點，圍繞“規劃轉型、計劃轉型、設計轉型、管理轉型”四個方面，繫統探索以綜合交通繫統功能組織為核心的交通發展戰略和政策，多層次銜接的交通與土地使用協同規交通方式協同的交通專項規劃，指導規劃“實施”的精細化交通設計，促進規劃實施的協同工作機制和多角度交通評價技術，涵蓋交通規劃從新理念到實施的各個環節。
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7.
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從理念到行動
市場價：640元 優惠價：540元
立刻節省：100元
近年來，深圳市城市交通規劃設計研究中心承擔了深圳及全國多個城市的重大交通政策與規劃項目，對交通規劃技術方法轉型進行了繫統思考。通過城市交通白皮書、綜合交通規劃、交通專項規劃、重大交通設施詳細規劃以及大數據交通分析等工作，踐行了交通規劃從理念到行動的全過程。林群、張曉春、李鋒、宋家驊著的《從理念到行動——新時期城市交通規劃設計實踐》以討論交通規劃的轉型為起點，圍繞“規劃轉型、計劃轉型、設計轉型、管理轉型”四個方面，繫統探索以綜合交通繫統功能組織為核心的交通發展戰略和政策，多層次銜接的交通與土地使用協同規交通方式協同的交通專項規劃，指導規劃“實施”的精細化交通設計，促進規劃實施的協同工作機制和多角度交通評價技術，涵蓋交通規劃從新理念到實施的各個環節。
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8.
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從理念到行動
市場價：680元 優惠價：570元
立刻節省：110元
近年來，深圳市城市交通規劃設計研究中心承擔了深圳及全國多個城市的重大交通政策與規劃項目，對交通規劃技術方法轉型進行了繫統思考。通過城市交通白皮書、綜合交通規劃、交通專項規劃、重大交通設施詳細規劃以及大數據交通分析等工作，踐行了交通規劃從理念到行動的全過程。林群、張曉春、李鋒、宋家驊著的《從理念到行動——新時期城市交通規劃設計實踐》以討論交通規劃的轉型為起點，圍繞“規劃轉型、計劃轉型、設計轉型、管理轉型”四個方面，繫統探索以綜合交通繫統功能組織為核心的交通發展戰略和政策，多層次銜接的交通與土地使用協同規交通方式協同的交通專項規劃，指導規劃“實施”的精細化交通設計，促進規劃實施的協同工作機制和多角度交通評價技術，涵蓋交通規劃從新理念到實施的各個環節。
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10.
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新能源汽車推廣策略與應用
市場價：440元 優惠價：370元
立刻節省：70元
本書在梳理綠色交通與新能源車輛推廣應用的目標、實踐的基礎上，研究如何按照綠色交通理念，解決新能源車輛推廣應用中的關鍵問題，包括政策扶植導向、能源供給策略，以及交通繫統規劃設計。以上海崇明島為案例，闡述了基於“轉換門”新能源車輛交通繫統規劃設想和公共交通示範運營方案。
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11.
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新能源汽車推廣策略與應用
市場價：480元 優惠價：400元
立刻節省：80元
本書在梳理綠色交通與新能源車輛推廣應用的目標、實踐的基礎上，研究如何按照綠色交通理念，解決新能源車輛推廣應用中的關鍵問題，包括政策扶植導向、能源供給策略，以及交通繫統規劃設計。以上海崇明島為案例，闡述了基於“轉換門”新能源車輛交通繫統規劃設想和公共交通示範運營方案。
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12.
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城市用地再開發與交通擁擠治理策略
市場價：600元 優惠價：510元
立刻節省：90元
吳兵、王艷麗、李林波著的這本《城市用地再開發與交通擁擠治理策略》的內容主要包括三大部分：一是剖析用地再開發與交通擁擠相互作用關繫；二是提出針對用地再開發下交通擁擠預防與管控策略；三是對所提出的用地再開發下交通擁擠管控策略進行應用案例分析。本書重點探討城市在用地再開發條件下如何避免交通擁擠的發生以及如何通過用地再開發來緩解現有的交通擁擠，既包括再開發過程不加劇交通擁擠的策略，也包括再開發所引發的交通擁擠緩解措施，還包括如何利用再開發作為工具來緩解交通擁擠的策略。
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15.
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城市交通學導論
市場價：770元 優惠價：650元
立刻節省：120元
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17.
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上海交通發展政策演變
市場價：780元 優惠價：650元
立刻節省：130元
薛美根、朱洪、邵丹編著的《上海交通發展政策演變》即以梳理30年上海交通政策的發展歷程為主線，依托上海兩輪白皮書的編制這一重要載體，通過分析回顧上海自20世紀90年代以來交通政策的發展變化、發展歷程和後續演進方向，並力圖剖析上海交通政策制定背後的邏輯。同時也就交通政策的理論架構、靠前交通政策發展變化動態以及交通白皮書的具體編制方法進行總結提煉，力圖繫統地總結出一套城市交通政策的編制技術路線和方法，為交通政策理論研究添磚加瓦。
全書擬分三大版塊。
緒論部分基於公共政策的視角，闡述了交通政策和交通白皮書的內涵，並就交通政策的價值取向、重點關注問題和實施保障機制進行了展開。正文第2—5章在回顧上海近30年交通發展階段和相關政策發展演變(第2章)的基礎上，就兩輪交通白皮書發展戰略(第3章)和重大交通政策(第4章)的發展演變進行了詳細論述，並總結了白皮書編制的相關技術方法(第5章)。附等
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18.
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上海交通發展政策演變
市場價：840元 優惠價：700元
立刻節省：140元
薛美根、朱洪、邵丹編著的《上海交通發展政策演變》即以梳理30年上海交通政策的發展歷程為主線，依托上海兩輪白皮書的編制這一重要載體，通過分析回顧上海自20世紀90年代以來交通政策的發展變化、發展歷程和後續演進方向，並力圖剖析上海交通政策制定背後的邏輯。同時也就交通政策的理論架構、靠前交通政策發展變化動態以及交通白皮書的具體編制方法進行總結提煉，力圖繫統地總結出一套城市交通政策的編制技術路線和方法，為交通政策理論研究添磚加瓦。
全書擬分三大版塊。
緒論部分基於公共政策的視角，闡述了交通政策和交通白皮書的內涵，並就交通政策的價值取向、重點關注問題和實施保障機制進行了展開。正文第2—5章在回顧上海近30年交通發展階段和相關政策發展演變(第2章)的基礎上，就兩輪交通白皮書發展戰略(第3章)和重大交通政策(第4章)的發展演變進行了詳細論述，並總結了白皮書編制的相關技術方法(第5章)。附等
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22.
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城市交通學導論
市場價：840元 優惠價：700元
立刻節省：140元
我國城市交通正在面臨新變化和新挑戰，為了深刻認識我們所面臨的問題，梳理解決問題的思路，有必要對當代中國城市交通的問題結構進行深入的討論。本書正是以此為出發點，結合作者多年來政府管理經驗，彙集城市交通研究者的智慧，提出對於城市交通的繫統觀點。
本書可用作為交通運輸工程有關專業學生、研究人員、工程技術人員及行業管理者的專業參考書和相關課程的教學參考書。
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25.
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民國時期救災思想研究
市場價：300元 優惠價：260元
立刻節省：40元
救災一直是中國傳統社會保障的核心，因此選擇救災作為研究切入點更能以小見大，管中窺豹。本書在大量收集一手史料的基礎上，首次繫統地梳理並論證民國這一特定時期的救災思想。通過整理分析史料，總結民國時期的減災救荒政策及思想，著重論述了民國時期我國已經初步建立了災害學的理論體繫、初步形成了災害保障體繫、基本完成了荒政思想的近代化轉型。這無論是在史學界還是在社會保障學界，都應當是第一次嘗試。由於民國距離現代社會最近，選擇民國救災思想作為本書研究主題，可以從中演繹和提煉中國社會保障思想基本內核和變遷路徑並為現代社會提供借鋻。
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35.
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遠逝的光華
市場價：450元 優惠價：380元
立刻節省：70元
十九世紀末二十世紀初的近三十年間（1890—1917），俄羅斯經歷了一場範圍廣大、影響深遠的文化運動。俄羅斯傑出的文化批評家別爾嘉耶夫將這一“罕見的、纔華橫溢的、閃光的時代”稱為俄羅斯文化目前的“白銀時代”。作者以翔實的史料、鞭闢入裡的分析、優美的文筆為我們復現了這一雖然由於種種原因曾被人為地遮蔽在歷史的煙塵中的偉大時代的光華。在書中，作者以這一時代的文學生活為中心，就文學以及與文學密切相關的哲學、戲劇、音樂、繪畫等領域的突破性進展和很好建樹，展開描述與評說，為讀者清晰勾畫出那個時代俄羅斯精神文化的基本輪廓和主要特征，企望在世紀之交正經歷偉大復興的中國讀者在對鄰國百年前那場世紀之交的文藝復興、精神復興的回望中獲得有益的啟示。
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38.
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城市公共交通出行分擔率研究 工業技術 汪光燾 編著 中國建築工業
市場價：2280元 優惠價：1900元
立刻節省：380元
本書總結了城市跟公共交通出行分擔率指標使用現狀及存在問題，剖析了公共交通優先發展與交通擁堵，城市規劃以及能源環境的關繫，探討了出租汽車的發展定位，並基於上述論證，提出了以通勤優先發展目標的關鍵策略。該書對於綜合衡量各級政府主管部門，運營企業，科研機構等在
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