●叢書序
前言
第1章緒論1
1.1我國快速路的發展與研究意義1
1.2交通流研究的內容和意義2
1.3交通流研究歷史4
1.4快速路運行管理10
1.5本書的特點13
1.6本章小結14
參考文獻14
第2章快速路交通流參數分析20
2.1引言20
2.2交通流特性研究概述21
2.2.1交通流參數概述22
2.2.2交通流三要素關繫模型22
2.2.3流量-密度-速度關繫曲線影響因素24
2.3單個參數的統計分析25
2.3.1研究地點及數據來源25
2.3.2FFS統計分析26
2.3.3車道流量分布統計分析28
2.3.4車道速度分布統計分析30
2.4流量-密度-速度關繫曲線擬合及模型適用性評價32
2.5中國和美國流量-速度曲線對比及差異原因分析35
2.5.1研究地點及數據來源35
2.5.2中國和美國流量-速度曲線對比36
2.5.3中國和美國流量-速度曲線差異原因分析39
2.6本章小結45
參考文獻45
第3章常發性獨立瓶頸交通流失效分析47
3.1引言47
3.2獨立瓶頸交通流失效研究概述49
3.2.1快速路常發性瓶頸交通流失效識別方法49
3.2.2瓶頸交通流失效特征52
3.2.3失效過程特征分析53
3.2.4瓶頸失效致因55
3.3入匝道和車道減少瓶頸56
3.3.1研究地點和數據來源56
3.3.2失效判別58
3.3.3失效特征61
3.3.4擁堵演化67
3.3.5致因分析76
3.4出匝道瓶頸80
3.4.1研究地點80
3.4.2失效特征81
3.4.3擁堵演化81
3.5交織區瓶頸交通流失效分析88
3.5.1研究對像89
3.5.2交織區PQF、QDF與彙入、彙出行為關繫97
3.5.3影響交織區瓶頸失效的因素99
3.5.4小結115
3.6本章小結115
參考文獻115
第4章常發性多瓶頸交通流失效及振蕩分析120
4.1引言120
4.2多瓶頸交通流關聯失效風險分析121
4.2.1多瓶頸交通流研究現狀及定量風險評估理論的應用121
4.2.2定量風險評估模型122
4.2.3實例分析126
4.3城市快速路多瓶頸路段交通流特性分析133
4.3.1研究對像134
4.3.2交通流實證現像134
4.3.3現像討論和分析138
4.4城市快速路多瓶頸路段交通振蕩特性分析140
4.4.1交通振蕩的識別、現狀分析及研究難點140
4.4.2研究對像142
4.4.3典型路段交通振蕩分析143
4.4.4振蕩影響因素及其關繫146
4.5本章小結149
參考文獻149
第5章快速路宏觀交通流建模與仿真152
5.1引言152
5.2宏觀交通流研究概述153
5.2.1宏觀交通流模型153
5.2.2混合交通流的宏觀模型156
5.2.3宏觀交通流模型參數標定158
5.3快速路瓶頸路段建模與參數標定158
5.3.1宏觀交通流建模159
5.3.2參數標定方法與評價指標163
5.3.3實驗與評價165
5.4基於CTM的多車道多用戶宏觀交通流仿真171
5.4.1多車道CTM171
5.4.2MUF-MLCTM構建174
5.4.3仿真實驗178
5.5本章小結187
參考文獻188
第6章快速路微觀交通流模型192
6.1引言192
6.2微觀交通流模型概述193
6.2.1跟馳模型193
6.2.2換道模型197
6.3快速路匝道跟馳模型建模200
6.3.1數據采集及提取200
6.3.2跟馳行為建模203
6.4快速路主線換道動機模型建模206
6.4.1數據采集及提取206
6.4.2換道行為建模211
6.5快速匝道彙入類型建模215
6.5.1數據采集及提取215
6.5.2彙入類型的離散選擇模型217
6.5.3彙入類型的決策樹模型225
6.6本章小結232
參考文獻233
第7章快速路微觀交通流仿真237
7.1引言237
7.2微觀交通流仿真模型參數標定238
7.2.1研究對像239
7.2.2模型校正流程及精度評價標準240
7.2.3校準結果分析246
7.2.4模型驗證249
7.2.5可轉移性測試249
7.3快速路新微觀交通仿真原型繫統252
7.3.1仿真模型體繫253
7.3.2案例分析258
7.4本章小結269
參考文獻269
第8章城市快速路通行能力與服務水平271
8.1引言271
8.2城市快速路通行能力研究概述272
8.2.1通行能力定義及估計方法272
8.2.2通行能力影響因素275
8.2.3瓶頸通行能力276
8.3快速路通行能力分析體繫構建277
8.3.1選擇研究瓶頸與數據說明277
8.3.2城市快速路通行能力回顧279
8.3.3城市快速路通行能力分析體繫構建285
8.4動態通行能力建模288
8.4.1通行能力影響因素分析288
8.4.2多層統計分析模型291
8.4.3通行能力影響因素修正繫數293
8.5快速路服務水平299
8.5.1服務水平的定義與發展299
8.5.2快速路服務水平劃分指標302
8.5.3快速路服務水平劃分標準302
8.6本章小結303
參考文獻303
第9章城市快速路交織區通行能力與速度預測307
9.1引言307
9.2交織區通行能力與速度預測研究概述308
9.2.1交織區通行能力308
9.2.2交織區速度預測309
9.3城市快速路交織區通行能力估計311
9.3.1交織區參數定義及數據來源311
9.3.2通行能力影響因素分析315
9.3.3通行能力估計模型319
9.4城市快速路交織區速度預測330
9.4.1HCM2010速度預測模型分析330
9.4.2模型構建332
9.4.3研究路段和數據335
9.4.4速度預測模型仿真實驗339
9.5本章小結340
參考文獻341
第10章城市快速路主動交通管理344
10.1引言344
10.1.1匝道控制345
10.1.2速度引導346
10.2匝道控制與速度引導聯合控制347
10.2.1匝道控制與速度引導研究概述347
10.2.2基於交通流模型的匝道控制與速度引導聯合控制348
10.2.3基於數據驅動的匝道控制與速度引導聯合控制361
10.3快速路匝道與主線協同控制370
10.3.1控制框架370
10.3.2控制目標371
10.3.3實地案例372
10.4考慮非平衡車道布置的快速路主線與匝道協同控制374
10.4.1信號布置方案374
10.4.2控制目標375
10.4.3T-MRC控制策略框架376
10.4.4仿真驗證378
10.4.5仿真結果分析383
10.5本章小結387
參考文獻387
第11章快速路交通流運行安全管理391
11.1引言391
11.2快速路安全影響因素模型394
11.2.1快速路安全影響因素模型概述394
11.2.2研究區域及數據來源395
11.2.3模型建立398
11.2.4安全影響因素模型399
11.2.5擁堵、非擁堵環境安全影響因素模型400
11.3基於風險評估的事故黑點識別方法403
11.3.1基於風險評估的事故黑點識別方法研究概述403
11.3.2數據來源405
11.3.3事故特征分析405
11.3.4風險評估方法406
11.3.5安全風險評估模型407
11.3.6案例及結果分析411
11.4快速路實時事故風險預測416
11.4.1快速路實時事故風險預測研究概述417
11.4.2基於支持向量機的事故預測模型418
11.4.3基於交通狀態的事故預測模型425
11.5本章小結433
參考文獻433
《交通與數據科學叢書》書目439
