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長跨橋梁三維風振分析
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風致振動問題對於長跨橋來說至關重要.橋梁風工程經過幾十年的發展,在對風振現像本身的研究,以及發展解析與試驗相結合的方法解決顫振、抖振和渦振問題等方面均取得了長足的進步.在三維隨機風場的測量與統計方面也已有了相當的積累.所有這些成果為三維抖振分析奠定了堅實的基礎.直到Jain等將多模態方法擴展到抖振和顫振分析之前,單振型抖振分析方法一直占據主導地位.盡管傳統方法引進了正交三維振型以考慮振型間的氣動與機械耦合,但在體繫與形式上都不能與現代結模型構成匹配關繫.孫東科所著的《長跨橋梁三維風振分析》基於傳統氣動理論,並結法提出了用於求解復雜結構顫振和抖振問題的理論模式體繫.該模式體繫具有傳統模式體繫所不具備的優點,特別是當其與隨機振動虛擬激勵法相結合,用於求解抖振響應時,克服了傳統方法難以逾越的困難. 《長跨橋梁三維風振分析》首先將虛擬激勵法引入風工程,求解一座大型起重機等
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