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半填半挖路基穩定性分析理論與方法 工業技術 李志勇，蘇永華著 
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《半填半挖路基穩定性分析理論與方法》從西南山區地理、地形及地質條件特征和不確定性現像人手，采用確定與非確定性思路，綜合研究了半挖半填路基的穩定性分析理論與方法。主要內容有：針對決定高速公路建設場地類型因素中存在的模糊性，提出了隸屬函數的等效性原理，導出了隸屬函數的建造模型，建立了基於粗糙集理論的權重確定方法和岩體力學參數變權重處理方法；構建了可考慮地形坡度、地震烈度、岩溶發育程度、岩土力學參數等因素的山區高速公路建設場地模糊分類理論。針對半挖半填交接面路基工程結構模式的特點，研究提出了路基邊坡穩定可靠度四類求解方法。通過大量試驗，揭示了交接面力學、幾何參數對路基穩定的控制程度，得出了關鍵因素對路基穩定的敏感性排序以及各種加筋材料對半挖半填路基穩定性、沉降差異的影響。對不平衡推力行了，研究了路基中錨杆、土工材料等的加固力學機理，推導了加固材料在邊坡中的力學作用模式，建立了挖填交接面路基穩定性分析集成方法。研發了具有岩土力學參數統計、路基邊坡模式建立、極限平衡穩定性繫數計算、可靠度和參數敏感性分析等功能的軟件。對半挖半填高陡交接面路基的施工、斷面形式及支擋結構選擇、監測等提出了相應對策和技術。
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