●章 導論
1.1 選題背景與意義
1.2 文獻綜述
1.3 重點解決問題
1.4 本書結構安排與主要內容
第2章 相關理論基礎
2.1 公共服務的政府監管激勵理論
2.2 博弈論的基本理論與相關概念
2.3 博弈論在共享自行車繫統收益優化中的應用
2.4 本章小結
第3章 共享自行車繫統碳交易收益模型研究
3.1 引言
3.2 基本假設與符號變量
3.3 模型建立與求解
3.4 算例分析
3.5 政策建議
3.6 本章小結
第4章 共享自行車繫統雙向調度收益模型研究
4.1 引言
4.2 基本假設與符號變量
4.3 模型建立與求解
4.4 算例分析
4.5 實證分析
4.6 本章小結
第5章 共享自行車繫統可持續收益優化決策模型研究
5.1 引言
5.2 模型參數與問題描述
5.3 利益相關方激勵約束博弈模型
5.4 可持續收益優化決策模型
5.5 本章小結
第6章 可持續收益優化決策模型求解算法設計與實現
6.1 引言
6.2 變粒度深度優先算法
6.3 全局迭代算法
6.4 算法實現
6.5 本章小結
第7章 實證研究
7.1 引言
7.2 實證研究對像
7.3 參數賦值與目標函數
7.4 實證分析
7.5 本章小結
第8章 結論
8.1 研究總結
8.2 進一步研究工作展望
附錄A 我國共享自行車發展現狀、問題及對策
附錄B 求解過程
參考文獻
後記
內容簡介
本書以采取政府投資建設，運營商負責運作管理這一在我國占比優選的運營模式的共享自行車繫統為研究對像，針對其亟待解決的收益渠道窄，運營成本明顯大於收入的不平衡問題，提出在考慮政府補貼激勵情況下，分別從外部效益內部化，降低企業調度成本和提升內部經濟收益能力的角度，研究共享自行車繫統在市場化運作環境下的可持續收益優化問題。
