了得網中小學教輔_海底兩萬裡(名家名師導讀青少美繪版)/語文新課標美讀叢書

第一章暗礁閱讀指引本章開篇寫到1866年起，出現了一件大怪事。海洋中發現一個龐然大物，就像飛逝的巨礁，多艘航船莫名其妙地被撞裂了。公眾堅決要求把這頭怪物從海洋裡清除掉。
許多人都記得1 866年海上發生的那件離奇、神秘的怪事。當時這件讓人無法解釋的事轟動了沿海。
一時間，各種傳聞攪得人心神不寧。歐美的商人、船長以及海軍軍官們乃至歐美兩大洲的政府都**注意這件事。
原來，好些大船在海上都踫見了一個龐然大物— —一個像紡錘體的梭狀物體。這個龐然大物會發出淡淡磷光，體積比鯨魚還大，行動也快得多。
一時間，許多航海日志都有了對它的記錄，情況也基本相同。
沒有人見過這個龐然大物，哪怕是法國***的自然學家、生物學家或是人類專家，居維葉、拉賽佩德、迪梅裡、卡特法熱先生等生物學家們並不承認怪物的存在——除非他們親眼見到！事情越傳越玄乎，一開始，人們保守估計它有二百英尺長，到後來竟有人大膽預言這玩意*少有一英裡長，三英裡寬。
當然，冷靜地把多次觀察結果折中後可以肯定，這生物如果真的存在，它的體積超過所有魚類學家見過的鯨類動物。
然而，這東西確實存在！誰認為這是無稽之談— —那些親眼見過的人可不答應。
事情是這樣的：1866年7月20日，加爾各答布納希汽輪公司的“希金森總督”號汽船，在澳大利亞東海岸五英裡處，*先踫見這個遊動的巨大物體。
船長巴克起初還以為踫到一個暗礁，就在他準備測定位置時，突然“嘩”的一聲，從這個物體身上噴出兩道水柱，直射到空中一百五十英尺，落下的水柱濺起了巨大的浪花。
船上的人驚獃了！這是什麼！是這座“暗礁”上有一個間歇性噴泉嗎？不然這龐然大物就是一種神秘的海中動物！用鼻孔噴出了混雜著空氣和水汽的水柱！ “希金森總督”號驚魂還未定，7月23日，西印度太平洋公司的汽船，在相隔足有七百海裡的太平洋上也踫到這樣的事。隻隔3天，這個東西就轉移了，可見它的速度是多麼驚人。
15天後，在離上述地點二千海裡的地方，國立輪船公司的“愛爾維”號和皇家郵船公司的‘‘香農” 號遊船，在大西洋海面相遇，*巧的是，它們同時看到這個怪物。兩艘船從不同角度同時觀察到這個龐然大物——估計至少三百五十英尺長——因為兩船船體長對接起來大約一百米長，卻比它短！太神奇了！長年在海上的船員們見過的鯨魚，*大也隻不過五十六米，*沒有人見過比這*長的鯨魚，*別說這條超過一百米的龐然大物了！消息接連傳來：橫渡大西洋的“佩雷雷’號再次遇到這個“怪物”，英曼輪船公司的“埃特娜”號與這個怪物相撞，法國驅逐艦“諾曼底”號軍官們詳細對它做了記錄，而分遣艦隊艦長弗茲詹姆斯的**參謀*是在“諾德萊德”號上，對怪物進行了精密測算。
消息**比**真實，震驚了輿論界！這事恰恰發生在嚴肅務實的英、美、德三國，這使他們的領導與民眾對這事**關心。
可想而知，發生了這樣離奇的事，愛湊熱鬧的當然是報紙、雜志等媒體啦。於是，這怪物馬上變成家喻戶曉的“明星”——人們在咖啡館裡討論，在報刊上嘲笑，甚至有人把它搬到舞臺，用船員們描述的樣子扮演它。
一些報刊紛紛捏造各種奇聞，大肆宣傳報道，從北極海中可怕的白鯨“莫比·狄克”，到傳說中的觸須可以把一隻載重五百噸的船拖到海底去的‘北海巨妖”……總之，大鯨的出現，在當時救活了一些要倒閉的報社！ *有好事的人，到處翻找資料，引經據典，有的搬出亞裡士多德和普利尼的觀點，說他們承認這類陘物的存在；有的人搬出彭托皮丹主教的挪威童話，保羅·赫格德的遊記，以及哈裡格森船長那不容別人懷疑的報告。這報告說1857年，他在“卡斯帝恩”號上親眼看見過一條巨蟒，這大蟒隻在北極探索船“立憲 ”號經過的海域出現過。
“怪物問題”使人們情緒激昂，也使得學術團體和科學報刊中產生了相信派和懷疑派，並開始了無休止的爭論。
自以為懂科學的記者和一向自以為多纔的文人開起火來，在筆戰中花費了不少墨水！甚至還有人流了血——因為有人開始把怒氣用人身攻擊的方式，撒在態度傲慢的家伙身上。
整整6個月，雙方各執一詞。小報興致勃勃地刊登爭論文章，從中賺取利潤。這些多纔的作家故意曲解反對派也常引證的一句話：‘大自然不制造蠢東西。”懇求大家不要相信瘋狂海員的胡言亂語！*後，還是一位*受歡迎的編輯在一張以諷刺**的報紙上，草草了事地發表了一篇文章，否定了這個陘物的存在，結束了舌戰。
這個問題一段時間裡不再被人提起。但就在這時，一繫列海上危險事件又使人們緊張起來！ 1867年3月5日，蒙特利爾航海公司的‘‘莫拉維亞”號夜間行駛到北緯27度30分，西經72度15分的海面時，船右舷後半部分撞上一座任何地圖上都沒有記載的礁石！當時船航行時速十三海裡。如果不是船身特別堅固的話，船上的二百三十六名乘客就會和船一齊葬身海底。
事故發生在天剛破曉時。海員們立即跑到船後，細心觀察海面。除了一個六百多米寬的大漩渦，什麼也沒看見。他們把事故發生地點確切記下來。
損傷似乎不大，船繼續航行。但回到船塢檢查船底，纔發現一部分龍骨已經折斷。
三周後，相同情況再次發生。這次因為相撞船隻的知名度，引起了廣泛關注。
丘納德，無人不知。這位企業家1840年就創辦了一家郵船公司．開闢了從利物浦到哈利法克斯的郵遞業務。創業時，他隻有三艘四百匹馬力，載重一千一百六十二噸的木船，八年後就增加到四艘六百五十匹馬力，載重一千八百二十噸的船。到1853年，公司取得裝運政府郵件的特權，一連添造了“阿拉伯”號等六七艘**航速的船，除了“大東方”號外，沒人能跟它們相比。1867年，就已擁有八艘輪動式船和四艘螺旋槳郵船。P1-3

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