魏民祥主編的《車輛電子學》著重研究車輛電子
控制繫統的理論與方法，包括車輛發動機電子控制繫
統、車輛底盤與車身電子控制繫統的控制模型、控制
算法，從整體和繫統的角度討論車輛電子控制繫統的
組成、原理，同時對先進的典型車輛電子繫統進行實
例分析。
本書可作為車輛工程專業研究生的教材，也可作
為相關專業的研究生教學參考書，特別適合作為理論
教學和應用設計的教科書，供相關工程技術人員參考
。

前言
第1章 緒論
1.1 車輛電子綜述
1.2 車輛電子學研究內容
第2章 車輛電子傳感器與執行器驅動基礎
2.1 發動機傳感器與調理電路
2.1.1 發動機轉速傳感器
2.1.2 發動機溫度傳感器
2.1.3 發動機進氣壓力傳感器
2.1.4 熱膜式空氣流量傳感器
2.1.5 氧傳感器
2.1.6 爆震傳感器
2.1.7 曲軸位置傳感器
2.1.8 節氣門位置傳感器
2.2 底盤與車身傳感器及調理電路
2.2.1 加速度傳感器
2.2.2 踏板位置傳感器
2.2.3 輪速傳感器
2.2.4 轉向盤轉矩傳感器
2.2.5 測距傳感器
2.3 執行器驅動
2.3.1 驅動元件與驅動電路
2.3.2 集成驅動模塊
第3章 車輛電子微控制器應用基礎
3.1 8位微控制器的基本構架
3.2 8位單片機電子控制單元硬件設計
3.3 車輛電子控制軟件設計與編程基礎
3.3.1 電控單元軟件的總體設計
3.3.2 主要功能模塊的設計
3.3.3 軟件開發環境
3.3.4 軟件抗干擾措施
3.4 RS232通信軟件設計
3.4.1 RS232通信基本原理
3.4.2 串口通信模塊程序設計
3.5 CAN通信軟件設計
3.5.1 MSCAN的基礎
3。5.2 CAN總線通信的軟件設計
3.5.3 基於CAN總線的軟件程序設計實例
第4章 車輛發動機電子控制繫統
4.1 進氣管噴射汽油發動機電子控制繫統
4.1.1 發動機模型
4.1.2 噴油控制模型的建立
4.1.3 發動機初始噴油MAP圖的數值計算
4.1.4 噴油控制策略及控制軟件設計
4.2 汽油缸內直噴發動機電子控制繫統
4.2.1 缸內直噴發動機燃燒模式
4.2.2 缸內高壓噴射控制繫統
4.2.3 空氣輔助缸內直噴發動機電控繫統
4.3 汽油機電控單元仿真與標定
4.3.1 仿真模塊
4.3.2 標定模塊
4.3.3 基於CCP的標定繫統簡介
4.4 柴油機高壓共軌電子控制繫統
4.4.1 基本組成
4.4.2 控制功能與基本原理
第5章 車輛底盤電子控制繫統
5.1 車輛自動變速器電子控制繫統
5.1.1 車輛自動變速器繫統組成
5.1.2 自動變速器電子控制換擋原理
5.1.3 計算模型和換擋控制原理
5.1.4 兩參數換擋電控繫統分析
5.2 車輛防滑與平面穩定性電子控制繫統
5.2.1 汽車制動防抱死控制繫統
5.2.2 驅動防滑／牽引力控制繫統
5.2.3 平面穩定性電子控制繫統
5.3 車輛轉向電子控制繫統
5：3.1 電控動力轉向繫統
5.3.2 電控四輪轉向繫統簡介
5.3.3 主動轉向繫統簡介
5.4 車輛懸架電子控制繫統
5.4.1 電控懸架繫統的功能和類型
5.4.2 電控懸架控制繫統的組成及原理
5.4.3 磁流變液減振器
第6章 車輛駕駛安全與輔助駕駛電子控制繫統
6.1 汽車主動避撞控制繫統
6.1.1 縱向控制繫統
6.1.2 側向控制繫統
6.2 自適應巡航控制繫統
6.2.1 自適應巡航控制繫統基礎
6.2.2 彎道目標識別
6.3 車道保持輔助繫統
參考文獻