本書是圍繞轎車車身設計來展開的，商用車等其他車型也可借鋻；以白車身為綱，強調應用CAD／CAE核心技術驅動設計；特別要體現當今行業所關注的車身性能設計，如結構安全性、NVH性能和耐久性等。本書以結構動力學原理和優化方法作為白車身結構設計的基礎，抓住目標性能，從產品的選型、各項指標的確立到綜合性能的考慮、並行工程的實施，從概念設計、初步設計到詳細設計的各個階段，從力學模型的建立到各階段結束所必需的驗證，每一個裡程碑的完成和繼續都力圖反映國外**汽車生產企業車身開發的理論、方法、技術、手段和流程，結合國情來培養自主開發的思想意識。
本書為普通高等教育“十一五”***規劃教材，適用於車身工程專業和車輛工程專業本科高年級學生和研究生，也可供企業設計工程師參考。

本書繫統地講述了現代汽車車身結構設計方法。 全書共9章，內容包括汽車車身開發流程和方法、車身布置及人機工程 學問題、白車身結構拓撲和力學模型、動力學問題和車身NVH問題、車身踫 撞安全性問題、車身結構疲勞強度問題，以及車身閉合件設計等，並簡要 闡述白車身設計中柑關的制造工藝和材料問題；重點體現以CAE分析技術來 驅動車身性能設計。 本書力求反映現代先進的車身開發理論、方法、技術、手段和流程， 取材豐富，圖文並茂。在內容編捧上，體現了理論聯繫實際、深入淺出的 特點，可作為車身工程專業和車輛工程專業本科生和研究生的教材，也可 供企業設計工程師參考。

序
前言
第一章 車身產品開發流程和設計方法
第一節 概述
第二節 現代車身產品開發流程和方法
第三節 基於知識的虛擬產品開發
第二章 基於人機工程學的車身布置設計
第一節 車身布置的內容
第二節 基於統計學的車身內部布置工具
第三節 車室內部布置設計方法
第三章 車身結構拓撲模型與力學模型
第一節 作用在車身(車架)繫統上的載荷
第二節 車身結構的拓撲模型
第三節 車身結構的力學特性和力學模型
第四章 車身結構剛度和動力學性能設計
第一節 車身結構剛度設計
第二節 車身結構的動力學性能設計
第三節 結構設計過程與性能實現
第五章 車身NVH特性研究
第一節 汽車NVH特性
第二節 NVH特性設計方法
第三節 剛彈耦合繫統的仿真分析
第四節 聲固耦合繫統的仿真分析
第五節 統計能量分析及其應用
第六節 車內的降噪措施
第七節 NVH特性研究的試驗方法
第六章 車身抗撞性
第一節 概述
第二節 車身抗撞性要求和設計
第三節 車身抗撞性分析方法和模擬技術
第四節 車身抗撞性試驗
第七章 車身疲勞壽命分析
第一節 疲勞破壞的特征及影響疲勞壽命的因素
第二節 疲勞設計方法
第三節 疲勞分析基本理論簡介
第四節 車身結構疲勞壽命分析流程
第五節 結構應力響應計算
第六節 單軸疲勞壽命預測
第七節 綜合事件下的疲勞壽命分析
第八章 車身閉合件設計
第一節 車門繫統
第二節 車門布置設計
第三節 車門總成的性能分析和耐久性試驗要求
第四節 穩健設計方法用於車門繫統設計
第五節 白車身前、後閉合件
第九章 基於制造工藝和材料要求的白車身設計
第一節 鋼結構車身
第二節 鋁結構車身
第三節 復合材料車身
第四節 車身產品精度和定位參考繫統
參考文獻