汽車工業數字化轉型:驅動力.路線圖與實踐
作 者: [德]烏韋·溫克爾哈克（Uwe Winkelhake） 著 羅本進 劉晨光 王京晶 劉光明 譯
定 價: 99
出?版?社: 機械工業出版社
出版日期: 2019年07月01日
頁 數: 325
裝 幀: 平裝
ISBN: 9787111628095
●前言第 1 章 引言 //0011.1 數字化—一個關鍵議題 //0011.2 信息技術的發展—呈指數函數式的爆發增長 //0031.3 汽車工業的數字化 //0041.4 本書結構 //0061.5 關注的焦點和讀者群 //007第 2 章 信息技術作為數字化的驅動力 //0082.1 摩爾定律 //0092.2 數字化依然呈指數級增長 //0102.3 信息技術的能量需求 //0132.4 信息繫統（IT）的安全 //0152.5 個人數據的處理 //0172.6 性能強大的網絡 //0182.7 技術展望 //0182.7.1 3D 芯片架構 //0192.7.2 液流電池 //0202.7.3 碳納米管 //0202.7.4 網絡 //0212.7.5 量子計算機 //0222.8 技術奇點 //023第 3 章 “數字化生活方式”—未來的員工和客戶 //026目錄CONTENTS汽車工業數字化轉型—驅動力、路線圖與實踐VI3.1 始終在線（Always On） //0273.2 移動經濟學 //0293.3 移動生態繫統中的“實時”期望 //0313.4 共享經濟學 //0323.5 初創心態 //0343.6 創新型的工作模式 //0353.6.1 數字遊民 //0363.6.2 眾包和流動勞動力 //0363.6.3 維基經濟學 //0383.7 谷歌—數字原生代的目標 //038第 4 章 數字化解決方案的技術 //0434.1 信息技術解決方案 //0454.1.1 雲服務 //0464.1.2 大數據 //0474.1.3 移動應用程序和 App //0504.1.4 協作工具 //0534.1.5 認知計算和機器學習 //0554.2 信息技術解決方案 //0564.3 工業 4.0 //0584.4 3D 打印 //0614.5 虛擬現實和增強現實 //0644.6 可穿戴設備與信標 //0664.7 區塊鏈 //0674.8 機器人 //0694.9 無人機 //0714.10 納米技術 //0714.11 遊戲化 //072第 5 章 數字化汽車工業 2030 的願景 //0765.1 汽車市場的發展 //077目 錄VII5.2 乘用車行業未來的客戶期望 //0785.3 汽車行業的數字化情況 //0825.4 數字化汽車行業的願景 //0865.4.1 以移動出行服務代替擁有汽車 //0875.4.2 互聯服務 //0885.4.3 自動駕駛 //0905.4.4 汽車電氣化 //0965.4.5 集中嵌入式信息技術架構 //0985.4.6 無原型的基於流程的開發 //1025.4.7 基於互聯網的多渠道銷售 //1045.4.8 數字化汽車銀行 //1075.4.9 靈活的制造結構 / 開放網絡 / 工業 4.0 //1095.4.10 自動化業務流程 //1125.4.11 基於雲的信息技術服務 //1135.5 通用電氣—可持續數字化的案例 //115第 6 章 可持續數字化路線圖 //1236.1 數字化路線圖作為企業規劃的一部分 //1236.1.1 評估市場潛力和客戶需求 //1256.1.2 企業戰略的調整 //1286.1.3 商業模式和精益企業 //1326.1.4 數字化框架 //1356.2 數字化路線圖 //1406.2.1 互聯服務和數字產品路線圖 //1406.2.2 移動出行服務和自動駕駛路線圖 //1506.2.3 流程和自動化路線圖 //1556.2.4 客戶體驗、銷售和售後服務路線圖 //1696.3 路線圖總結概述和關鍵效益指標 //173第 7 章 企業文化和組織結構 //1797.1 溝通與領導 //180汽車工業數字化轉型—驅動力、路線圖與實踐VIII7.2 敏捷式項目管理方法 //1847.2.1 設計思維 //1867.2.2 迭代式增量開發方法（Scrum） //1887.3 創業精神 //1917.4 數字化的資源 //1927.4.1 在線學習（E-Learning）作為數字化教育的基礎 //1927.4.2 新的學習途徑 //1947.4.3 知識管理 //1967.4.4 招聘 //1977.5 合作的形式 //1997.6 開放式創新 //2017.7 數字化的組織方面 //2067.7.1 首席數字官 //2067.7.2 調整信息技術組織結構 //2097.7.3 新的職業圖景和職業生涯模式 //2137.7.4 變革管理 //2147.8 國際商用機器公司（IBM）的轉型 //216第 8 章 信息技術作為數字化的推動者 //2258.1 信息技術轉型戰略 //2268.2 信息技術戰略的基石 //2278.3 成本和效益透明度 //2308.4 轉型項目 //2318.4.1 投資組合的發展 //2328.4.2 基於微服務的應用程序開發 //2358.4.3 數據湖 //2388.4.4 移動戰略 //2408.4.5 通過軟件定義環境實現基礎框架靈活性 //2438.4.6 計算中心的整合 //2468.4.7 面向業務的安全策略 //248目 錄IX8.4.8 工廠車間和嵌入式信息繫統的安全性 //2508.5 信息技術轉型的案例研究 //2538.5.1 網飛的轉型 //2548.5.2 通用汽車的轉型 //2578.6 結論 //260第 9 章 數字化創新項目舉例 //2659.1 數字化 //2659.2 互聯服務 / 數字化產品 //2679.3 移動出行服務和自動駕駛 //2759.4 高效的流程和自動化 //2799.5 客戶體驗—營銷、銷售、售後服務 //2879.6 企業結構和變革管理 //292第 10 章 汽車 – 移動出行 2040 //30210.1 環境 //30310.2 電驅動和自動駕駛 //30310.3 市場變化 //30410.4 移動出行服務和車輛配置 //30410.5 創新的流程和生產結構 //30510.6 “流動勞動者”的日常生活 //30710.7 結論 //309附錄 //311附錄 A 對應第 2.2 節 //311附錄 B 對應第 5.3 節 //312術語 //314
內容簡介
本書旨在解決汽車工業數字化過程中常見的缺陷和問題，並制定了一個經過驗證的、有條理的、實用的敏捷實施指南。本書重點是從以車輛為中心轉向以行動為導向的商業模式。書中從數字化轉型驅動因素出發，定義了四個數字化領域，並提出了其轉型路線圖。作者討論了如何通過重新設計客戶關繫來自動高效地處理精簡、集成的業務流程，以及如何控制銷售、售後和營銷結構的巨大變化。其中，企業文化的全面變革以及敏捷高效的信息技術被視為關鍵的成功因素，如何選擇創新數字化項目也提供了額外的想法和動力。本書適合汽車行業管理人員、技術人員以及行業研究人員閱讀使用，也可供想了解汽車行業未來發展趨勢的相關人員閱讀參考。
[德]烏韋·溫克爾哈克（Uwe Winkelhake） 著 羅本進 劉晨光 王京晶 劉光明 譯
劉晨光，卡爾斯魯阨理工學院應用計算機學博士，全德華人機電工程學會特聘專家，德國很好汽車繫統供應商研發中心不錯計算工程師。他多年來從事汽車變速器概念設計、模擬仿真計算、產品數據管理、應用軟件設計實現、技術商務翻譯和管理工作。
三十多年來我一直擔任德國國內和國外汽車制造商的各種顧問和項目經理，參與及設計基於信息技術的數字化改造。有了這些經驗積累的基礎，加上一個我非常敬重的導師鼓舞性的說服，我決定針對汽車工業數字化轉型，把我的經驗和由此獲得的成果、關於數字化轉型的反思和信念寫一本書。在 2016 年的春季項目開始後，我用了大約 1500 個小時，評估超過 1000 篇文章、報告、研究和書籍，寫下 400 多篇對於參考文獻的記錄以及與來自各行各業專家的許多討論，從而得到現在擺在大家面前的這本書。自 20 世紀 80 年代以來的 IT（信息技術）歷史顯示了重要的創新躍變如何在越來越短的周期裡得以實現。照相、電話以及音樂產業是整個行業如何變化的最好例證，那些所謂穩定成熟的公司從市場上消失了。在汽車工業，一個相同的及全範圍的劇變同樣迫在眉睫。移動服務、自動駕駛、電驅動、生產技術的變化和商業流程自動化撲面而來。顛覆性技術在威......
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