●1 緒論
1.1 鐵路對人類文明發展的貢獻
1.2 鐵路與環境發展協調研究現狀
2 鐵路綠色化理論基礎
2.1 鐵路綠色化基本理論
2.2 可持續發展理論
2.3 鐵路綠色化的意義
3 工程背景
3.1 渝萬高速鐵路工程概況
3.2 渝萬高速鐵路區域自然地理特征
3.3 渝萬高速鐵路沿線生態環境概況
3.4 渝萬高速鐵路沿線社會經濟概況
4 渝萬高速鐵路建設對生態環境的影響分析
4.1 環境敏感區
4.2 土地資源
4.3 水土保持
4.4 噪聲
4.5 振動
4.6 空氣
4.7 固體廢棄物
4.8 地表水環境
5 西南山區高速鐵路建設中生態破壞的經濟損失分析
5.1 生態破壞經濟損失組成分析
5.2 土地資源生態破壞經濟損失的計算分析
5.3 渝萬高速鐵路土地生態破壞經濟損失計算
6 渝萬高速鐵路建設的綠色化技術
6.1 綠色選線技術
6.2 路基及其邊坡建設綠色化技術
6.3 隧道建設綠色化技術
6.4 橋梁建設綠色化技術
6.5 棄渣場建設綠色化技術
6.6 制梁場建設綠色化技術
6.7 鐵路樞紐與客站建設綠色化技術
7 渝萬高速鐵路施工綠色化技術
7.1 環境保護的綠色化技術
7.2 基於突變級數法的綠色高速鐵路施工評價研究
8 渝萬高速鐵路建設的綠色化效益評估
8.1 綠色化效益評估指標
8.2 水土保持評估
8.3 固碳釋氧評估
8.4 淨化空氣
8.5 渝萬高速鐵路綠色化效益評估與分析
參考文獻
內容簡介
本書對渝萬高速鐵路工程實踐進行了總結，從鐵路建設對生態環境的影響分析（環境敏感區、土地資源、水土保持、空氣、水資源、噪聲、振動等）、生態破壞的經濟損失分析、綠色化技術（路基、橋梁、隧道、車站、臨時用地等）、綠色化生態效益（水土保持、固碳釋氧、淨化空氣）等方面進行了闡述，對西南山區高速鐵路建設進行了有益的探索，是靠前部較為全面地闡述高速鐵路綠色化建設的作品。其出版可豐富高速鐵路綠色化建設問題研究內容，推進綠色高速鐵路建設發展。
