●C分部
章 總則
1.1 CCAR 25.301 載荷
1.2 CCAR 25.303 安全繫數
1.3 CCAR 25.305 強度和變形
1.4 CCAR 25.307 結構符合性的證明
第2章 飛行載荷
2.1 CCAR 25.321 總則
第3章 飛行機動和突風情況
3.1 CCAR 25.331 對稱機動情況
3.2 CCAR 25.333 飛行機動包線
3.3 CCAR 25.335 設計空速
3.4 CCAR 25.337 限制機動載荷繫數
3.5 CCAR 25.341 突風和紊流載荷
3.6 CCAR 25.343 設計燃油和滑油載重
3.7 CCAR 25.345 增升裝置
3.8 CCAR 25.349 滾轉情況
3.9 CCAR 25.351 偏航機動情況
第4章 補充情況
4.1 CCAR 25.361 發動機扭矩
4.2 CCAR 25.363 發動機和輔助動力裝置支架的側向載荷
4.3 CCAR 25.365 增壓艙載荷
4.4 CCAR 25.367 發動機失效引起的非對稱載荷
4.5 CCAR 25.371 陀螺載荷
4.6 CCAR 25.373 速度控制裝置
第5章 操縱面和操縱繫統載荷
5.1 CCAR 25.391 操縱面載荷：總則
5.2 CCAR 25.393 平行於鉸鏈線的載荷
5.3 CCAR 25.395 操縱繫統
5.4 CCAR 25.397 操縱繫統載荷
5.5 CCAR 25.399 雙操縱繫統
5.6 CCAR 25.405 次操縱繫統
5.7 CCAR 25.407 配平調整片的影響
5.8 CCAR 25.409 調整片
5.9 CCAR 25.415 地面突風情況
5.10 CCAR 25.427 非對稱載荷
5.11 CCAR 25.445 輔助氣動力面
5.12 CCAR 25.457 襟翼
5.13 CCAR 25.459 特殊裝置
第6章 地面載荷
6.1 CCAR 25.471 總則
6.2 CCAR 25.473 著陸載荷情況和假定
6.3 CCAR 25.477 起落架布置
6.4 CCAR 25.479 水平著陸情況
6.5 CCAR 25.481 尾沉著陸情況
6.6 CCAR 25.485 側向載荷情況
6.7 CCAR 25.487 回跳著陸情況
6.8 CCAR 25.489 地面操縱情況
6.9 CCAR 25.493 滑行剎車情況
6.10 CCAR 25.495 轉彎
6.11 CCAR 25.497 尾輪側偏
6.12 CCAR 25.499 前輪側偏與操縱
6.13 CCAR 25.503 回轉
6.14 CCAR 25.507 倒行剎車
6.15 CCAR 25.509 牽引載荷
6.16 CCAR 25.511 地面載荷：多輪起落架裝置上的非對稱載荷
6.17 CCAR 25.519 頂升和繫留裝置
第7章 水載荷
7.1 CCAR 25.521 總則
7.2 CCAR 25.523 設計重量和重心位置
7.3 CCAR 25.525 載荷的假定
7.4 CCAR 25.527 船體和主浮筒載荷繫數
7.5 CCAR 25.529 船體和主浮筒著水情況
7.6 CCAR 25.531 船體和主浮筒起飛情況
7.7 CCAR 25.533 船體和主浮筒底部壓力
7.8 CCAR 25.535 輔助浮筒載荷
7.9 CCAR 25.537 水翼載荷
第8章 應急著陸情況
8.1 CCAR 25.561 總則
8.2 CCAR 25.562 應急著陸動力要求
8.2 CCAR 25.563 水上迫降的結構要求
第9章 疲勞評定
9.1 CCAR 25.571 結構的損傷容限和疲勞評定
0章 閃電防護
10.1 CCAR 25.581 閃電防護
內容簡介
CCAR 25部整體框架編排體現了基於繫統工程的飛機研制和適航取證思路，按照從飛機總體（總體性能、結構強度等），到機體結構，到主要繫統（動力裝置、航電繫統等），再到具體設備等條款展開。本書根據CCAR 25部R4版C分部對條款相關的ATA及適航性要求、建議的符合性驗證方法進行闡述。C分部“結構”對飛機結構強度提出要求，涉及結構、強度、應急著陸、閃電防護專業方向，共有64個條款，包括：“總則”共4個條款，“飛行載荷”共1個條款，“飛行機動和突風情況”共9個條款，“補充情況”共6個條款，“操縱面和操縱繫統載荷”共13個條款，“地面載荷”共17個條款，“水載荷”共9個條款，“應急著陸情況”共3個條款，“疲勞評定”共1個條款，“閃電防護”共1個條款。
本書可供運輸類飛機研制及適航等相關專業的教學、科研、設計、生產、使用和管理人員參考。
