●前言章緒論11.1國內外黃土工程地質研究進展31.1.1黃土的地質特征31.1.2黃土的工程性質61.1.3黃土濕陷性的有關研究81.1.4黃土濕陷性評價121.1.5黃土浸水試驗研究141.1.6黃土地基工程151.1.7黃土路基工程161.2鄭西高速鐵路黃土重大工程地質問題171.2.1濕陷性黃土對鄭西高速鐵路路基工程的影響171.2.2國家規範對甲類建築的有關要求181.2.3有關修正繫數β0的區域代表性問題181.2.4目前勘探資料與已有認識的差別問題191.2.5濕陷性黃土地基處理問題201.2.6黃土填料的改良與壓實問題201.2.7黃土路基工後沉降評估問題201.3試驗研究目標和主要研究內容211.3.1試驗研究目標211.3.2主要研究內容221.4技術路線、關鍵技術與創新點231.4.1技術路線231.4.2關鍵技術231.4.3創新點25第2章鄭西高速鐵路黃土區域工程地質環境272.1自然地理概況272.1.1地理位置272.1.2地形地貌272.1.3氣候與水文352.1.4地震352.2地層岩性362.2.1鄭州—澠池段382.2.2澠池—靈寶段392.2.3靈寶—西安段402.3地質構造412.3.1鄭州—澠池段412.3.2澠池—靈寶段442.3.3靈寶—西安段452.4水文地質特征462.4.1鄭州—澠池段462.4.2澠池—靈寶段472.4.3靈寶—西安段482.5區域工程地質環境特征綜述48第3章鄭西高速鐵路黃土工程地質特性研究503.1鄭西高速鐵路黃土的分布特征503.2黃土的物質成分513.3黃土的結構特征533.4試驗場地工程地質條件分析563.4.1DK58+320試驗場地563.4.2DK92+200試驗場地613.4.3DK246+500試驗場地663.4.4DK287+000試驗場地713.4.5DK300+800試驗場地773.4.6DK315+650試驗場地813.4.7DK346+950試驗場地873.4.8DK354+150試驗場地913.5試驗場地黃土物理力學性質指標綜合研究963.6試驗場地黃土濕陷性初步評價1013.6.1黃土濕陷繫數1013.6.2濕陷量計算及濕陷性初步評價1103.7小結113第4章濕陷性黃土場地浸水試驗設計1154.1試坑設計和測點布設1154.1.1試坑設計和測點布設原則1154.1.2各試驗場地試坑設計與測點布設1164.2觀測項目與現場測試1224.2.1沉降觀測情況1224.2.2注水量觀測1244.2.3土層含水率對比測試1254.2.4裂縫觀測方法1254.2.5試驗終止條件1254.3浸水試驗實施與結果1254.4浸水試驗技術1274.4.1內容1274.4.2附圖說明1284.4.3具體實施方式1324.5小結132第5章濕陷性黃土場地浸水試驗分析研究1345.1地表沉降變形特征與分析1345.1.1地表單天沉降變形特征與分析1345.1.2地表累計沉降變形特征與分析1425.1.3停水後地表沉降特征1505.1.4自重濕陷量大於15mm的平面範圍與時間特征1515.1.5自重濕陷量完成進度對比分析1515.1.6地表累計沉降變形隨時間變化規律的函數擬合分析1535.1.7因地區土質而異的修正繫數β0的實測值1595.1.8試驗場地黃土的濕陷性評價1605.1.9小結1745.2深部沉降變形特征與分析1755.2.1單天深部沉降變形特征與分析1755.2.2深部累計沉降變形特征與分析1785.2.3小結1845.3地表裂縫的發展變化特征1855.3.1典型試驗場地的地表裂縫發生發展規律和形態特征1855.3.2地表裂縫的發生發展規律和形態特征綜合對比分析1865.4浸水影響範圍分析1905.4.1含水率變化範圍分析1905.4.2土中水的消散過程分析1955.4.3浸水影響範圍分析1955.4.4試坑浸水在徑向的優勢滲流方向分析1965.4.5小結198第6章黃土場地的濕陷敏感性研究1996.1黃土場地濕陷敏感性的定性評價2006.2用K′值法評價黃土場地的濕陷敏感性2006.3用K0值法評價黃土場地的濕陷敏感性2026.4用“視濕陷速率”法評價黃土場地的濕陷敏感性2036.5小結204第7章黃土濕陷性定量評價與預測2067.1黃土濕陷性影響因素及分析2077.1.1因子分析2077.1.2相關性分析2077.2濕陷性評價2097.2.1黃土濕陷性相關分析2097.2.2神經網絡BP模型2107.2.3黃土濕陷性定量評價2117.3黃土濕陷評價與預測213第8章鄭西高速鐵路沿線黃土的濕陷性評價及地基處理措施建議2168.1鄭西高速鐵路沿線黃土的濕陷性評價2168.2濕陷性黃土地基處理措施建議219第9章濕陷性黃土地基處理與黃土改良路基試驗工程2239.1濕陷性黃土地基處理與黃土改良路基試驗工程設計2239.1.1試驗場地工程地質條件2249.1.2濕陷性黃土地基處理與黃土改良路基試驗工程設計概況2269.2黃土地基質量檢測與評價2279.2.1黃土復合地基質量檢測指標和標準2289.2.2黃土復合地基質量檢測結果評價2289.2.3小結2369.3黃土改良路基質量檢測與評價2369.3.1黃土改良路基質量檢測指標和標準2369.3.2黃土改良路基質量檢測結果評價2379.4濕陷性黃土試驗路基工程沉降觀測與分析2409.4.1路基沉降觀測2409.4.2路基沉降觀測數據分析2449.5濕陷性黃土試驗路基沉降預測2509.5.1路基沉降預測方法2509.5.2路基沉降預測分析2510章結語253參考文獻260
內容簡介
機 械 工 業 出 版 社本書以科技部科研院所技術開發研究專項資金項目“濕陷性黃土區高速鐵路地基路基沉降控制技術”等課題研究成果為依托，論述了鄭西高速鐵路黃土重大工程地質問題、黃土區域工程地質環境及黃土場地的工程地質特性；繫統介紹了黃土場地浸水試驗設計、試驗結果分析，黃土場地濕陷敏感性研究，黃土場地濕陷性的定量評價與預測；提出了鄭西高速鐵路沿線黃土的濕陷性評價科學結論和地基處理措施建議，濕陷性黃土地基處理及路基填築壓實質量的檢測標準，並結合試驗工程進行了沉降觀測和評價分析。本書結合時速350km高速鐵路開展的大規模黃土地基現場浸水試驗、原型地基處理及沉降變形監測與沉降控制技術試驗等科研成果，不僅對濕陷性黃土區搶先發售修建的鄭西高速鐵路具有重要的理論意義和應用價值，也對黃土地區後續新建和通車運營的高速鐵路或其他類似重大工程的設計、施工和維護提供了可靠的理論參考和實踐指導。本書可供從事黃土區鐵......
