復雜地質條件下地鐵隧道穿越工程施工關鍵技術
作 者: 
定 價: 68
出?版?社: 中國電力出版社
出版日期: 2018年03月01日
頁 數: 200
裝 幀: 平裝
ISBN: 9787519832995
●目錄前言１ 緒論 １ １．１ 研究背景與意義 １ １．２ 國內外研究現狀 ２ １．２．１ 地質災害超前預報方法 ２ １．２．２ 隧道工程施工力學機理研究 ３ １．２．３ 地層變形規律及預測方法研究現狀分析 ７ １．２．４ 隧道下穿施工地層變形規律及控制措施研究現狀 １０ １．３ 工程概況及難點 １１ １．３．１ 工程概況 １１ １．３．２ 工程難點 １６ ２ 地鐵隧道施工地層變形三維時空預測模型 １７ ２．１ 隧道開挖引起地層變形的機理及時空效應 １７ ２．１．１ 隧道開挖引起地層沉降機理 １７ ２．１．２ 隧道開挖引起地層變形的時空效應 １７ ２．２ Ｐｅｃｋ公式在預測地層變形中的應用 １９ ２．３ 單線隧道施工地層變形三維時空過程統一計算 ２０ ２．３．１ 皮爾曲線模型 ２０ ２．３．２ 連續施工單線隧道地層沉降三維時空預測模型 ２２ ２．３．３ 考慮施工停頓的單線隧道地層沉降三維時空預測模型 ２２ ２．４ 雙線隧道施工地層變形三維時空過程統一計算 ２３ ２．４．１ 連續施工雙線隧道地層沉降三維時空預測模型 ２３ ２．４．２ 考慮施工停頓的雙線隧道地層沉降三維時空預測模型 ２５ ２．５ 地鐵隧道下穿既有道路施工地層變形三維時空過程統一計算 ２６ ２．６ 地層變形預測參數及其確定方法 ２７ ２．６．１ 地層損失率犞ｌｏｓｓ ２７ ２．６．２ 沉降槽寬度繫數犻 ２８ ２．６．３ 前期沉降影響繫數犪和開挖速度繫數犫 ２９ ２．６．４ 隧道半徑和土質條件影響繫數狀 ２９ ３ 復雜地質條件下地鐵隧道穿越工程實測數據分析 ３０ ３．１ 隧道下穿廣深高速公路工程 ３０ ３．１．１ 圍岩變形特征 ３０ ３．１．２ 地表沉降規律 ３２ ３．２ 隧道下穿北環快車道工程 ３３ ３．２．１ 圍岩變形規律 ３３ ３．２．２ 地表沉降規律 ３４ ３．２．３ 地層變形規律 ３５ ３．３ 隧道下穿地面廠房工程 ３８ ３．４ 隧道“零距離”下穿既有建築物車站工程 ４５ ３．４．１ 監測項目 ４５ ３．４．２ 監測點布置 ４６ ３．４．３ 監測結果分析 ４８ ４ 復雜地質條件下地鐵隧道穿越工程數值仿真分析 ５２ ４．１ 數值計算模型與分析方法 ５２ ４．１．１ 下穿廣深高速隧道工程 ５２ ４．１．２ 下穿北環快車道隧道工程 ５４ ４．１．３ 下穿工業廠房隧道工程 ５７ ４．１．４ “零距離”下穿既有運營車站工程 ５９ ４．２ 下穿既有建築物數值計算結果分析 ６２ ４．２．１ 下穿廣深高速公路隧道工程 ６２ ４．２．２ 下穿北環快車道隧道工程 ７０ ４．２．３ 下穿工業廠房隧道工程 ８３ ４．２．４ 下穿隧道地表振動特征分析 ８７ ４．２．５ “零距離”下穿既有運營車站工程 ９０ ５ 復雜地質條件下地鐵隧道穿越工程施工技術 １０２ ５．１ 地質災害超前預報技術 １０２ ５．１．１ 隧道施工超前地質預報工作的重要性 １０２ ５．１．２ 地質雷達探測預報方法 １０３ ５．１．３ 超前鑽探預報方法 １０３ ５．２ 隧道信息化監測技術 １０５ ５．２．１ 信息化監測目的 １０６ ５．２．２ 信息化監測內容 １０６ ５．２．３ 信息化監測斷面和監測點布置 １０７ ５．２．４ 信息化監測頻率 １０７ ５．２．５ 信息化監測預警、報警值 １０７ ５．２．６ 信息采集技術 １０８ ５．２．７ 信息處理技術 １１６ ５．２．８ 信息反饋技術 １１７ ５．３ 超前預加固施工技術 １２０ ５．３．１ 超前大管棚支護方法 １２１ ５．３．２ 超前小導管支護方法 １２９ ５．４ 動態化注漿加固施工技術 １３３ ５．４．１ 動態化注漿基本理念與方法 １３３ ５．４．２ 施工注意事項 １３４ ５．５ 控制爆破減震技術 １３５ ５．５．１ 影響隧道控制爆破效果的因素 １３５ ５．５．２ 隧道下穿既有建築物爆破開挖基本技術方案 １３６ ５．５．３ 電子雷管爆破減震技術 １４１ ５．６ 隧道下穿段開挖工法轉換技術 １４４ ５．６．１ 深農區間隧道下穿段開挖施工技術 １４４ ５．６．２ 皇福區間下穿福民車站施工技術 １５６ ５．７ 初期支護施工技術 １６４ ５．７．１ 安設鋼拱架 １６４ ５．７．２ 掛設鋼筋網 １６６ ５．７．３ 濕噴混凝土施工 １６６ ６ 復雜地質條件下地鐵隧道穿越工程變形控制技術 １６８ ６．１ 基本控制技術 １６８ ６．２ 地表建築物變形控制技術 １６９ ６．２．１ 樁基托換法 １６９ ６．２．２ 頂升法 １６９ ６．２．３ 迫降法 １６９ ６．２．４ 建築物平移法 １７０ ６．２．５ 注漿加固保護法 １７０ ６．３ 施工變形及建築物保護控制標準的確定 １７０ ６．４ 深農區間隧道下穿段變形控制技術 １７０ ６．４．１ 控制開挖進尺及步長間距 １７０ ６．４．２ 控制工序施工質量 １７１ ６．４．３ 洞內初期支護補強 １７１ ６．４．４ 初期支護背後注漿 １７１ ６．４．５ 洞頂地表處理 １７１ ６．４．６ 監控量測數據指導施工生產 １７２ ６．４．７ 公路路面防護 １７２ ６．５ 皇福區間下穿福民車站變形控制技術 １７２ ６．５．１ 針對４號線福民站的施工準備 １７２ ６．５．２ 減少底板沉降的保護 １７２ ６．５．３ 運營單位的配合 １７３ ６．５．４ 下穿段初期支護臨時支護拆除方案及安全措施 １７３ ７ 施工安全與質量保障措施 １７６ ７．１ 安全生產目標 １７６ ７．２ 安全生產保證體繫 １７６ ７．３ 安全管理措施 １７６ ７．３．１ 開工前準備工作 １７６ ７．３．２ 新工人進場時，三級安全教育 １７７ ７．３．３ 班前安全技術交底 １７７ ７．３．４ 施工過程中的監督、檢查、再教育及考核 １７７ ７．３．５ 班後總結及改進工作 １７７ ７．４ 安全措施 １７７ ７．４．１ 機械安全保證措施 １７７ ７．４．２ 安全用電措施 １７８ ７．４．３ 下穿段隧道施工安全保證措施 １７８ ７．５ 質量保證措施 １８０ ７．５．１ 質量目標 １８０ ７．５．２ 質量管理組織機構 １８０ ７．５．３ 隧道開挖質量保證措施 １８０ ７．５．４ 施工過程控制 １８１ ７．６ 應急預案 １８１ ７．６．１ 應急組織機構 １８１ ７．６．２ 應急物資 １８２ ７．６．３ 應急材料 １８３ ７．６．４ 洞內塌方應急預案 １８３ ８ 結論 １８５ 參考文獻 １８７
內容簡介
本書依托深圳地鐵 7 號線建設工程，針對復雜地質條件下淺埋暗挖法隧道下穿既有工程，綜合運用現場試驗、理論分析與數值模擬，重點研究了復雜地質特征與災害預報方法，揭示了淺埋暗挖隧道施工力學機理，提出了淺埋暗挖地鐵隧道下穿既有建築物高效施工技術 ；進一步，探討了淺埋大跨度變截面隧道圍岩失穩破壞機理與控制措施。總結形成了下穿工程對既有結構物安全控制的流程與風險控制體繫提出完整的變形控制方法，從風險分析的角度對淺埋暗挖法隧道施工及組合工藝的應用技術進行評價，對今後類似工程的建設具有重要意義。本書適用於從事地下工程設計、施工、監理、研究等領域教學、科研與開發的教師、學生、研發人員等參考使用。
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