●章 緒論 1.1 立項的背景和目的 1.2 研究現狀 1.3 研究內容 1.4 研究方法及技術路線 第2章 依托工程概況 2.1 工程概況 2.2 工程地質和水文地質 2.3 工程重難點 第3章 地連牆施工工藝 3.1 地連牆施工工藝流程 3.2 施工準備 3.3 成槽 3.4 泥漿攪拌、回收及廢漿處理 3.5 鋼筋籠加工及下設 3.6 地連牆接頭施工 3.7 水下混凝土澆築 3.8 牆趾注漿 第4章 深厚基岩快速成槽技術 4.1 概述 4.2 潛孔錘預鑽孔工藝研究 4.3 成槽機施工工藝研究 4.4 衝擊鑽施工工藝研究 4.5 預爆破工藝研究 4.6 陡坡岩成槽技術 第5章 超寬管線群下地連牆施工技術 5.1 概述 5.2 管線保護技術 5.3 超寬管線群下成槽 5.4 鋼筋籠加工 5.5 鋼筋籠下設與混凝土澆築 第6章 泥漿下錨杆錨索快速切割技術 6.1 錨杆錨索分布情況 6.2 錨索處理方法 6.3 泥漿下錨索切割機具研發 6.4 泥漿下錨杆錨索快速切割工藝 第7章 深厚基岩地連牆施工新技術 7.1 成槽軌道定位技術 7.2 槽內泥漿循環技術 7.3 氣舉清孔技術 7.4 試籠檢測技術 7.5 接頭施工技術 第8章 廢棄泥漿泥水分離技術 8.1 廢棄泥漿組分及理化性質測試分析 8.2 新型泥漿絮凝劑研發 8.3 廢棄泥漿泥水分離室內試驗 8.4 廢棄泥漿泥水分離現場試驗 8.5 廢棄泥漿泥水分離工藝 8.6 廢棄泥漿泥水分離工藝優化研究 第9章 研究結論與成果 9.1 主要研究結論 9.2 經濟社會效益 9.3 研究成果 參考文獻
內容簡介
依托深圳地鐵7號線福民站、皇崗村站、華新站南端及黃木崗站等地連牆入深厚中微風化岩層且存在大傾角陡坡岩、超寬管線群和錨杆錨索導致地連牆施工技術難題，開展了“復雜環境深厚基岩地連牆施工成套技術”的研究，主要研究內容包括：潛孔錘預鑽或預爆破後衝擊鑽鑽進的深厚基岩快速成槽技術，基於摩擦面式鑽頭和預制鋼套筒導向的大傾角陡坡岩地連牆成槽技術，超寬管線群“一槽三籠”地連牆施工技術，泥漿下錨杆錨索快速切割技術，深厚基岩地連牆“軌道定位、槽內泥漿循環、氣舉清孔、試籠檢測、接頭施工”施工新技術，泥漿絮凝劑+機械脫水的廢棄泥漿泥水分離技術。 本書可作為城市軌道交通土建工程施工、設計、監理和建設管理技術人員以及高校和高職師生的參考用書、繼續教育用教材或選修課教材。
