內容簡介
什麼是鐵路車輛?鐵路車輛有多少種?超大貨物是怎樣運輸的?列車跑起來如何能剎得住?車輛怎樣“體檢”、“看病”?什麼叫5T繫統?5T繫統如何提高了鐵路運輸的安全防範能力?《漫話車輛》為你解讀鐵路車輛的特點、結構,讓你了解五花八門的鐵路客車、貨車車輛以及車輛的安全監測和維修保養!
此外還有試驗車、軌道檢查車、檢衡車等,它們為數很少,執行特殊任務,屬“特種用途車”,我們暫且把它們也歸入貨車家族。
(2)一生“到處漫遊”
鐵路貨車與客車的“生活方式”大不相同。貨車並不固定配屬於哪個鐵路局或站段,統歸鐵道部管,在全國鐵路上“漫遊”。隻有少數例外,如機械冷藏車,固定裝卸地點循環使用的罐車、礦石車、運煤車以及標記載重90噸以上的長大貨物車等。占車輛絕大部分的普通貨車由鐵道部統一管理調度。裝了貨的車稱做“重車”,被機車拉到目的站,卸完貨之後成為“空車”,接著又被裝上新的貨,奔向新的目的地。就這樣來回地跑,下一站去哪兒?它自己也不知道。卸完貨的那個鐵路單位必須按規定對空車進行檢查,看有沒有損壞,到達較大編組站後,如發現有問......
此外還有試驗車、軌道檢查車、檢衡車等,它們為數很少,執行特殊任務,屬“特種用途車”,我們暫且把它們也歸入貨車家族。
(2)一生“到處漫遊”
鐵路貨車與客車的“生活方式”大不相同。貨車並不固定配屬於哪個鐵路局或站段,統歸鐵道部管,在**鐵路上“漫遊”。隻有少數例外,如機械冷藏車,固定裝卸地點循環使用的罐車、礦石車、運煤車以及標記載重90噸以上的長大貨物車等。占車輛絕大部分的普通貨車由鐵道部統一管理調度。裝了貨的車稱做“重車”,被機車拉到目的站,卸完貨之後成為“空車”,接著又被裝上新的貨,奔向新的目的地。就這樣來回地跑,下一站去哪兒?它自己也不知道。卸完貨的那個鐵路單位必須按規定對空車進行檢查,看......
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