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內容簡介
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本書是作者對汽車減振器設計及特性仿真多年研究成果的總結編寫而成的,基本思路是根據對車輛行駛振動平順性的要求,對基於車輛安全性和舒適性相統一的懸架繫統及阻尼匹配進行研究,然後對液壓筒式減振器的結構和工作原理、減振器設計及特性仿真基本理論進行分析,建立液壓筒式減振器節流閥參數設計數學模型和優化設計方法及減振器特性仿真模型,在此基礎上對減振器節流閥參數CAD及特性仿真軟件開發進行研究。隨後對減振器閥繫參數設計及影響因素進行了分析,對可控減振器設計進行了講述,對減振器特性仿真及影響因
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