產品名稱:地下鐵道供電 是否是套裝:否 書名:地下鐵道供電 地下鐵道供電 代碼:39 出版社名稱:中國電力出版社 出版時間:2010年01月 作者:黃德勝,張巍 開本:16 ISBN編號:9787508391786
" 地下鐵道供電 作 者:黃德勝 張巍 著作 定 價:39.8 出 版 社:中國電力出版社 出版日期:2009年01月01日 頁 數:241 裝 幀:平裝 ISBN:9787508391786 ●前言 ●第1章 概論 ● 1.1 供電繫統的功能 ● 1.2 供電繫統的構成 ● 1.3 供電繫統電磁兼容 ●第2章 電源與主變電所 ● 2.1 電源 ● 2.2 主變電所 ● 2.3 電源等級 ● 2.4 盧壓供電網絡 ●第3章 牽引供電繫統 ● 3.1 牽引供電繫統運行方式 ● 3.2 牽引供電繫統保護 ● 3.3 牽引變電所 ● 3.4 牽引網 ●第4章 供配電繫統 ● 4.1 概述 ● 4.2 降壓變電所 ● 4.3 動力照明 ●第5章 電纜敷設與接地...... 內容簡介 本書是作者從事45年地鐵供電設計與研究的總結,從實踐中來到實踐中去,是本書的寫作特點。 書分12章,其中**章~第8章,主要是論述地鐵供電繫統的構成與功能,從繫統上劃分,地鐵供電主要由兩大繫統構成——牽引供電繫統和供配電繫統;第9章就目前地鐵供電繫統的幾個熱點問題,作者根據自己多年的工程實踐進行了論述,並得出相應的結論;**0章為探索未知,在北京地鐵建設初期所做的現場實驗,體現了**代地鐵人求真務實的精神;**1章牽引供電計算和**2章直流短路計算,是作者在工程實踐中總結出來的。本書可供地鐵設計、施工、運營及科研人員使用。 地下鐵道通稱地鐵。世界上對於地鐵並沒有一個統一的定義,通常把用於運送旅客的高速軌道電車都統稱之為地鐵。這與*早的地鐵均建於地下有關。正如馬路,雖然現在並無馬車行駛但仍叫馬路,紙幣雖然不含金屬仍然叫金錢一樣。 與其他公共交通工具相比,地鐵有以下幾個特點:運輸能力強、速度快捷、安全可靠、準時方便、無污染,是居民出行時優選的交通工具。如莫斯科地鐵每小時可行駛48對列車,即每隔75s就可上下行對開一列車,這是世界上*繁忙的地鐵,它的年客運量占全市總客運量的45%。而世界上*快的地鐵要屬舊金山地鐵,其*髙運行速度達到128km/h。地鐵車站建築裝修,世界各地也有 較大差異,建築裝修*講究的要數莫斯科地鐵和斯德歌爾摩地鐵,有"地下宮殿"和"地下藝術長廊"之稱。單條線路長度也相差甚遠,從幾千...... 地下鐵道通稱地鐵。世界上對於地鐵並沒有一個統一的定義,通常把用於運送旅客的高速軌道電車都統稱之為地鐵。這與*早的地鐵均建於地下有關。正如馬路,雖然現在並無馬車行駛但仍叫馬路,紙幣雖然不含金屬仍然叫金錢一樣。
與其他公共交通工具相比,地鐵有以下幾個特點:運輸能力強、速度快捷、安全可靠、準時方便、無污染,是居民出行時*選的交通工具。如莫斯科地鐵每小時可行駛48對列車,即每隔75s就可上下行對開一列車,這是世界上*繁忙的地鐵,它的年客運量占全市總客運量的45%。而世界上*快的地鐵要屬舊金山地鐵,其*髙運行速度達到128km/h。地鐵車站建築裝修,世界各地也有 較大差異,建築裝修*講究的要數莫斯科地鐵和斯德歌爾摩地鐵,有"地下宮殿"和"地下藝術長廊"之稱。單條線路長度也相差甚...... "
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