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內容簡介
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高速鐵路是我國近50年鐵路發展的主要方向,到2020年,我國將建設近2萬公裡的高速鐵路。平面*小曲線半徑是高速鐵路的主要技術標準之一,其取值大小對於高速鐵路的工程投資和旅客列車運行品質具有決定性的影響。從工程角度看,*小曲線半徑對高速鐵路走向、經行區域、線路空間位置、建設規模及建設條件等,均具有重要影響。從列車運行品質看,*小曲線半徑是行車速度的關鍵因素,對列車運營的安全、舒適和平順性均有重要影響。確定鐵路*小曲線半徑的關鍵參數是曲線超高度、未被平衡側向加速度等參數,而這些參數的確定受高速列車性能、軌道結構特性等復雜因素的影響。本書基於作者*新完成的高速鐵路平面*小曲線半徑計算理論及參數標準研究課題成果,介紹高速鐵路曲線參數的動力學仿真分析理論與方法。