鄧在虹編著的《瞭望航天科技》是“青少年科學探索文庫”的分冊之一。全書形像而生動地展現了人類航天科技從無到有的發展歷史，以及人類征服太空的艱辛歷程，向青少年讀者介紹了諸多令人遐思的航天問題：誰是**記載的**位飛天的探險者？宇宙飛船和空間站是怎樣發射升空的？未來的火箭是什麼樣子的？神奇的太空實驗將給人類文明創造哪些貢獻？我們能夠從月球開發中得到什麼？中國的飛天計劃已經實現了哪些目標……廣大青少年讀者通過閱讀本書，可以增長和豐富航天科技知識，了解**外航天科技發展的動態，從而從小培養愛科學、學科學的精神，將來*好地報效祖國，為人類社會服務。

展示在讀者面前的這套《青少年科學探索文庫》 ，是專為青少年讀者而編寫的。彙集了當代各個學科 領域的科學知識，以新鮮而生動的內容，通俗而有趣 的介紹，為青少年讀者奉獻了一場豐盛誘人的精神盛 宴，使青少年在閱讀中，讀有所知、讀有所趣、讀有 所益。全套叢書共20個分冊，每個分冊都按不同的專 題講述了不同的科學故事，介紹了多姿多彩、奇妙動 人的科學發現，堪稱一部普及科學知識、啟蒙科學探 索精神的知識全書。 火星上是否有生命存在？人類的外星球開發夢想 何時實現？鄧在虹編著的《瞭望航天科技》對人類實 現航天夢想的過程進行了繫 統的講述，極大地拓展了青少年的航天視野。為青少 年的航天夢想插上科學的翅膀。《瞭望航天科技》涵 蓋廣，內容 新，是青少年掌握航天資料的必備讀物。

一、載入史冊的航天科技先驅
1.我國古代先驅的飛行嘗試
2.開創人類飛行時代的探險者
3.發明氫氣球和飛艇的挑戰者
4.難以計數的飛行先驅
5.發明飛機的**人：萊特兄弟
6.架起“天橋”的偉大先驅
7.中國航天**人：楊利偉
8.人類飛天**人：尤裡·加加林
9.**個進入太空的美國人
10.漫步月球**人：阿姆斯特朗
11.美國首位女宇航員：薩莉·賴德
二、形態各異的太空望遠鏡
1.**個把望遠鏡指向星空的人
2.赫歇爾和他的反射望遠鏡
3.哈勃太空望遠鏡空中嘹望
4.“哈勃”發現*絢麗的星雲
5.“哈勃”發現超巨型黑洞
三、穿越太空的航天飛機
1.世界各國航天飛機的發展
2.航空航天飛機本領高強
3.航天飛機不是飛機
4.美國航天飛機的結構與組成
5.美國航天飛機的技術特點
6.美國航天飛機的飛行過程
7.“暴風雪”號航天飛機的特點
8.航天飛機是怎樣往返穿梭於太空的
9.航天飛機在太空中大顯身手
10.航天飛機抓“俘虜”有*活
四、太空中運行的人造衛星
1.人造衛星的誕生
2.太空“**間諜”：偵察衛星
3.太空“中繼站”：通信衛星
4.空間“航標”：導航衛星
5.空間“氣像站”：氣像衛星
6.為人類社會服務的應用衛星
7.中國首星太空高唱“東方紅”
8.衛星順利返回指定著陸點
9.“嫦娥一號”發射紀實
10.為全世界服務的“風雲一號”氣像衛星
五、空中家園：**空間站
1.空間站時代的到來
2.從“和平”號到**空間站
3.**空間站的結構與組成
4.空間站上不尋常的生活
5.中國空間站：天宮繫列
6.美國的天空實驗室
7.“希望號”軌道實驗艙
8.未來的太空城市
六、創造歷史的載人飛船
1.人類科技的**之作：載人飛船
2.歷經三代發展的載人飛船
3.即將面世的新型載人飛船及其特點
4.新型載人飛船的特點
5.飛船在太空對接
6.宇航員出艙漫遊
7.中國載人航天工程：神舟繫列
七、令人矚目的運載火箭
1.飛向太空的翅膀
2.火箭之父：齊奧爾科夫斯基
3.**枚液體火箭的成功發射
4.運載火箭的組成
5.運載火箭的發展
6.我國的“長征”繫列運載火箭
7.“織女星”運載火箭
8.H—2A運載火箭
9.展望未來的火箭
八、種類繁多的行星探測器
1.水星的**位“客人”
2.對金星的**探測
3.“羅塞塔”號彗星探測器
4.“卡西尼一惠*斯號”土星探測器
5.“伽利略”飛向木星
6.人類的使者：旅行者2號
7.“智能1號”月球探測器
8.“火星探路者”日記
10.“火星快車”探測器
11.中國的深空探測之路
九、神奇的太空實驗
1.實驗是人類探索太空的方式
2.碩果累累的空間育種
3.空間環境資源的開發與利用
4.建造太空天梯的設想
5.航宇方面的大膽設想
6.從“863計劃”到“921工程”
7.地球“雙星計劃”
8.“火星500”飛行模擬計劃
9.世界各國對火星探測的新設想
10.科學家設想的太空城方案
11.韓國的太空計劃
12.巴西的空間計劃
13.加拿大的空間探索
14.伊朗的太空計劃
十、令人期待的載人登月工程
1.人類登月的歷程
2.五種登月方案
3.月球開發非虛妄
4.利用月球的資源
5.月球將是人類能源基地嗎？
6.中國繞月探測工程
7.美國星座計劃
8.雄心勃勃的登月計劃
9.2025年前實現載人登月

三、穿越太空的航天飛機 鳥兒的飛翔讓人類獲得了制造飛機的靈感，而要 飛向*高*遠 的太空，僅僅靠對飛烏的仿生還遠遠不夠。20世紀70 年代末，美國 首架航天飛機的問世，揭開了人類研發載人航天飛行 器的序幕。盡 管挑戰不斷，困難重重，世界各國卻從未因此而停步 不前。隨著科 技不斷的發展，終有**，人們可以乘坐航天飛機去 星空任意旅行。
1.世界各國航天飛機的發展 美國是世界上*先研制成功航天飛機的**，並 且是目前** 擁有實用型航天飛機繫統的**。1969年，美國宇航 局提出了航天 飛機研制計劃。從20世紀70年代初開始，有關研制工 作全面展開。
1976年9月17日，**架用於地面飛行試驗的軌 道飛行器“創 業”號出廠。1977年2月開始進行進場著陸試驗，試 驗於1977年 11月完成。
在“創業”號軌道飛行器的基礎上，世界上** 架實用型航天 飛機的“哥倫比亞”號被研制出來。1981年4月12日 ，美國兩名 航天員約翰·揚和克裡平乘坐“哥倫比亞”號航天飛 機，從肯尼迪 航天中心起程，進行了航天飛機**飛行。此後，美 國又先後制造 了“挑戰者”號、“發現”號、“亞特蘭蒂斯”號航 天飛機，交替進 行飛行。不幸的是，1986年1月28日，“挑戰者”號 航天飛機在第 10次飛行中，由於右側固體火箭發動機後部連接處的 密封圈失效， 在起飛73秒後發生**，7名航天員全部遇難，成為 載人航天25年 來所發生的*慘重的一次災難。
“挑戰者”號失事後，美國對航天飛機進行了許 多重大改進：重 新設計了固體火箭助推器連接件，增設了航天員逃逸 繫統，對防熱 繫統進行了改進設計，提高了主發動機的可靠性和工 作壽命，對航 天飛機的安全返回和著陸采取多種安全措施等。改進 後的航天飛機 重量有所增加，運載能力稍有下降。為了彌補“挑戰 者”號失事造 成的空缺，美國又研制了一架新的航天飛機，取名“ 奮進”號， 1992年投入使用。截至1999年8月，美國5架航天飛機 共進行了95 次載人飛行，將500多位航天員送入太空，發射過各 種衛星、探測 器，進行過衛星回收和在軌修理，並完成了大量的太 空試驗和觀測 工作。它在目前**空間站的建設和使用過程中發揮 著極為關鍵的 作用。
在改進、完善現役航天飛機的同時，美國宇航局 計劃在2020年 及*長的時間內繼續開展第三及第四代可重復使用運 載器的技術開 發工作。
在美國大力研制航天飛機，急欲稱霸太空的同時 ，前蘇聯並未 袖手旁觀，他們也在私下苦苦地探索著航天飛機的奧 秘。事實上， 前蘇聯對航天飛機的認識並不比美國晚，早在20世紀 60年代初， 前蘇聯就開始了有關航天飛機的可行性研究。70年代 初期，前蘇聯 又進行了有關航天飛機的機理研究，其中包括軌道機 動飛行、再人 熱防護、全部回收或部分回收、垂直起飛和著陸等技 術課題，還提 出了有關機型和軌道控制技術的方案。
為了發展航天飛機，前蘇聯進行了3次軌道試驗 ，這些利用一 枚大型運載火箭一次發射兩個飛行器進入軌道作短時 間飛行之後就 再人大氣層的試驗，是前蘇聯小型航天飛機發展計劃 的一部分。
1978年春，前蘇聯用“圖—95”熊式重型轟炸機 運載“信天” 號小型航天飛機，在大氣層中進行了**次滑翔試飛 ，同時還試驗 了一繫列空中滯留飛行和降落試驗，其目的在於試驗 小型航天飛機 的空氣動力學性能，鋻定其穩定性以及控制靈活性， 為實際發射試 驗做技術上的準備。
1986年，前蘇聯耗資100多億美元，歷時10年， 調集全國1000 多個研究所和工廠企業的上萬名科技人員秘密研制而 成的“暴風雪” 號航天飛機露出了廬山真面目，並於1988年11月15日 成功地進行 了**不載人飛行。“暴風雪”號設計飛行壽命為 100次，計劃每年 飛行2～4次，主要用於空間技術操作，維護操作和維 修衛星，為空 間站運送人員、貨物；回收出故障的核動力繫統、空 間站艙段及其 他有效載荷；發射特殊的不載人衛星，如大型天文望 遠鏡、大型空 間平臺、天線陣等。由於政治經濟方面的原因，“暴 風雪”號隻進行 了這**的一次試飛，便銷聲匿跡了。1991年11月， 前蘇聯軍方宣 布停止對該項目的工程撥款。1993年6月30日，整個 “暴風雪” 號航天飛機計劃因缺少資金支持而被放棄。
歐洲空間局曾於1985年1月提出研制“使神”號 航天飛機計 劃，後因經費不足，於1992年取消。歐洲空間局準備 在2007年開 始研制一種新型可重復使用或部分可重復使用的運載 器，並擬於 2015年投入使用，該運載器將取代“阿裡安—5”。
日本從1987年起開始研制“希望”號小型航天飛 機，同樣因經 費不足，於1997年停止發展，但繼續支持“希望—x ”小型驗證機 的發展。“希望—x”是一種試驗型無人駕駛航天器， 其宗旨是確定 能夠大大降低太空運輸成本的主要技術。
印度近年來在航天方面取得了很大進步，並正在 設計微型航天 飛機，但其運載技術水平不高，在載人航天所必需的 生命保障技術 和返回技術領域也是空白。
航天飛機飛行成功是航天技術上的重大突破，是 人類航天** 一項劃時代的成就。然而，實際研制成功的航天飛機 並沒有達到預 期的效果。以美國航天飛機為例，主要表現在飛行頻 度低；研制費、 發射費昂貴；可靠性較一次性運載火箭差；載人和運 貨不能分開， 不能滿足軍事需要等。因此，美、俄、英、日等國正 計劃研制能水 平起降的空天飛機。
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