邱志平、王曉軍編著的《飛機結構強度分析和設計基礎》依托斷裂力學基礎、疲勞強度理論以及現有的損傷容限設計和耐久性設計的理論基礎，在充分調研並了解相關教材的優勢與不足的基礎上，較繫統地介紹了飛機疲勞、損傷容限/耐久性分析和設計的基本原理與基本方法，以及在飛機設計中的一些實際應用，具有內容全面、理論性強及與工程實際相結合的特點。

邱志平、王曉軍編著的《飛機結構強度分析和設計基礎》是關於飛機 結構強度分析與設計的基礎性和專門性的教材，全面繫統地介紹飛機結構 設計思想演變過程中飛機靜強度設計、疲勞設計、損傷容限/耐久性設計和 可靠性設計等的基本原理、基本方法以及在飛機設計中的一些實際應用， 具有內容全面、理論性強以及與工程實際相結合的特點。 《飛機結構強度分析和設計基礎》可作為高等院校本科生、研究生的 教材，並對從事飛機結構和強度設計的技術人員具有重要的使用價值，也 可作為飛機研究設計部門工程技術人員的培訓教材。

第1章 緒論1
1.1 現代飛機的分類和對不同類型飛機的要求1
1.2 飛機結構設計過程簡介2
1.3 飛機結構設計方法概述2
1.4 現代飛機結構的綜合設計思想5
習題8
第2章 飛機結構強度設計基礎9
2.1 靜強度設計9
2.2 氣動彈性設計10
2.3 疲勞安全壽命設計15
2.4 安全壽命/破損安全設計17
2.5 經濟壽命/損傷容限設計19
2.5.1 損傷容限設計方法19
2.5.2 耐久性設計方法20
2.6 可靠性設計25
習題26
第3章 飛機的載荷27
3.1 作用在飛機結構上的主要外力27
3.2 典型飛行情況和過載繫數28
3.2.1 水平等速直線飛行情況29
3.2.2 垂直平面內機動飛行情況29
3.2.3 水平平面內機動飛行情況31
3.2.4 大氣紊流中的飛行載荷31
3.3 飛行包線和相應參數的確定35
3.3.1 飛機外載的主要相關參數35
3.3.2 對稱機動飛行包線39
3.3.3 突風過載飛行包線41
3.4 設計載荷與安全繫數42
習題44
第4章 飛機結構疲勞設計45
4.1 疲勞設計概念45
4.1.1 斷裂機理45
4.1.2 材料疲勞性能曲線46
4.1.3 疲勞特性圖48
4.1.4 影響疲勞強度的因素及相應改進措施50
4.2 疲勞設計61
4.2.1 疲勞設計準則61
4.2.2 疲勞設計原理62
4.2.3 疲勞壽命估算方法62
習題72
第5章 損傷容限設計方法75
5.1 損傷容限設計思想75
5.1.1 基本概念75
5.1.2 與安全壽命設計方法的區別76
5.1.3 與斷裂力學的關繫77
5.2 飛機損傷容限設計的內容和方法78
5.2.1 損傷容限設計要點78
5.2.2 損傷容限設計步驟80
5.2.3 損傷容限設計內容81
5.3 結構剩餘強度分析84
習題87
第6章 耐久性設計方法88
6.1 耐久性設計概述88
6.2 概率斷裂力學方法91
6.2.1 概率斷裂力學方法的基本思想和基本假設91
6.2.2 概率斷裂力學的一般步驟92
6.2.3 原始疲勞質量模型(IFQ)92
6.2.4 通用EIFS分布94
6.2.5 使用期裂紋擴展控制曲線(SCGMC)98
6.2.6 裂紋**數100
6.2.7損傷度評估與經濟壽命預測101
6.3 確定性裂紋增長方法(DCGA)104
6.4 改進的疲勞分析方法105
6.4.1 改進的局部應變法106
6.4.2 細節疲勞額定強度(DFR)法110
6.4.3 裂紋萌生方法124
習題127
第7章 飛機結構可靠性設計130
7.1 結構概率可靠性設計基本概念130
7.1.1 安全餘量方程130
7.1.2 應力強度干涉模型132
7.1.3 可靠性指標β132
7.1.4 可靠度與安全繫數133
7.2 結構概率可靠性分析方法概述133
7.2.1 結構構件的概率可靠性分析方法133
7.2.2 結構繫統的概率可靠性分析方法136
7.3 結構可靠性設計概述147
7.4 結構非概率可靠性分析方法概述149
7.4.1 結構構件的非概率可靠性分析方法149
7.4.2 結構繫統的非概率可靠性分析方法158
7.5 機翼顫振非概率可靠性分析161
7.5.1 機翼顫振臨界風速的區間有限元分析162
7.5.2 機翼顫振的區間可靠性分析168
習題170
第8章 飛機復合材料結構設計171
8.1 **復合材料的開發與結構應用171
8.1.1 **復合材料的開發171
8.1.2 復合材料結構的應用172
8.2 復合材料性能、制造工藝及結構設計特點173
8.2.1 復合材料的構成173
8.2.2 復合材料性能特點173
8.2.3 復合材料結構制造工藝特點175
8.2.4 復合材料結構設計特點175
8.2.5 復合材料結構形式176
8.2.6 鋪層設計和組件化整體化設計概念177
8.2.7 復合材料結構設計的特殊考慮178
8.3 復合材料結構設計181
8.3.1 復合材料結構設計概述181
8.3.2 設計選材與設計許用值確定185
8.3.3 層合板與層合件設計188
8.4 復合材料結構的耐久性/損傷容限設計195
8.4.1 復合材料結構損傷、斷裂和疲勞的特點196
8.4.2 復合材料結構耐久性/損傷容限設計要求198
8.4.3 復合材料結構耐久性/損傷容限設計方法概述201
8.4.4 復合材料結構耐久性/損傷容限的設計選材和材料設計203
8.4.5 提高復合材料結構耐久性/損傷容限的特殊設計技術204
習題205
第9章 飛機結構的**設計技術206
9.1 飛機結構的多目標綜合優化設計206
9.1.1 單一目標函數的結構優化設計方法207
9.1.2 多目標綜合結構優化設計211
9.2 飛行器的隱身技術216
9.2.1 隱身技術概念216
9.2.2 雷達隱身技術217
9.2.3 紅外隱身技術222
9.2.4 飛行器的外形/氣動/隱身一體化設計技術224
9.2.5 等離子隱身技術225
9.3 計算機輔助飛機設計226
9.3.1 CAD技術概述226
9.3.2 CAD繫統的構成229
9.3.3 計算機輔助飛機設計與制造繫統233
9.4 智能結構材料的發展235
9.4.1 智能材料與結構的研究內容236
9.4.2 智能材料與結構的研究現狀236
9.4.3 智能材料與結構的發展趨勢237
習題238
參考文獻239