曹增強、張岐良所著的《飛機結構干涉配合強化
理論及應用（精）》重點涉及干涉配合疲勞強化的機
理，並提出了干涉配合技術與孔的冷擠壓技術相結合
的復合強化技術理論。書中引入了一種彈簧模型，基
於該模型的理論分析結果表明干涉配合結構自身存在
彈性強化的機制，這也是本書區別於該領域其他著作
的一大特色。

第1章 緒論
1.1 飛機結構裝配與連接
1.1.1 結構材料
1.1.2 裝配與連接工藝
1.2 抗疲勞強化連接技術
1.2.1 孔的冷擠壓
1.2.2 干涉配合
1.2.3 存在的問題
1.3 工程背景
第2章 抗疲勞強化經典理論
2.1 冷擠壓強化原理
2.2 干涉配合強化原理
2.2.1 應力分布
2.2.2 支撐效應
2.3 殘餘應力的解析解法
2.3.1 受壓厚壁圓筒
2.3.2 含孔受壓無限大板
2.3.3 含孔受壓有限圓板
2.4 本章小結
第3章 彈性體結構模型
3.1 引言
3.2 彈簧組合結構
3.2.1 靜載
3.2.2 動載
3.3 彈簧結構的演化
3.3.1 彈性體組合結構
3.3.2 彈簧模型
3.3.3 靜載
3.3.4 動載
3.3.5 傳載幅值
3.4 本章小結
第4章 干涉配合彈簧模型
4.1 引言
4.2 彈簧模型
4.2.1 問題描述
4.2.2 建模
4.2.3 靜載
4.2.4 動載
4.2.5 干涉應力
4.2.6 干涉量優化
4.3 彈簧模型的驗證
4.3.1 仿真模型
4.3.2 誤差分析
4.4 討論與結論
4.4.1 靜載
4.4.2 動載
4.4.3 干涉強化機理
4.4.4 模型應用
4.4.5 結論
4.5 本章小結
第5章 干涉配合強化理論
5.1 引言
5.2 壽命預測
5.2.1 評估思路
5.2.2 分析方法
5.2.3 數據處理
5.3 冷縮裝配
5.3.1 仿真模型
5.3.2 應力應變
5.3.3 疲勞分析
5.4 壓力裝配
5.4.1 仿真模型
5.4.2 應力應變
5.4.3 疲勞分析
5.5 孔邊距影響
5.5.1 接觸壓力
5.5.2 干涉應變
5.5.3 干涉應力
5.5.4 應力重分布
5.5.5 壽命
5.6 本章小結
第6章 復合強化理論
6.1 引言
6.2 ForceMate干涉配合
6.2.1 仿真模型
6.2.2 路徑定義
6.2.3 接觸緊密度
6.2.4 干涉應變
6.2.5 干涉應力
6.2.6 應力重分布
6.2.7 疲勞分析
6.3 復合強化
6.3.1 仿真模型
6.3.2 孔擠壓應力應變
6.3.3 復合強化殘餘應力
6.3.4 復合強化應力重分布
6.3.5 復合強化疲勞分析
6.3.6 參數優化
6.4 本章小結
第7章 復合材料結構干涉強化
7.1 引言
7.2 復合材料干涉連接現狀
7.2.1 機械連接
7.2.2 干涉配合連接
7.3 復合材料干涉強化經典理論
7.4 復合材料干涉強化機制
7.4.1 結構與材料
7.4.2 *小截面傳載幅值
7.4.3 危險部位縱向應力
7.4.4 有效接觸面積
7.4.5 復合材料干涉強化機制
7.4.6 *佳干涉量
7.5 本章小結
參考文獻