“地球是人類的搖籃，但人類不應總是生活在搖籃裡。”100年前，俄羅斯宇航理論先驅齊奧爾科夫斯基發出了這樣的感嘆。他預言人類將登上太空。盡管宇宙飛船的發展很不平坦，但人類經過艱苦的探索，甚至犧牲生命為代價，終於登上太空。
劉進軍編著的《天使的翅膀——宇宙飛船》以講故事的形式，將航天科技知識娓娓道來，通俗易懂，引人入勝，其間穿插許多驚心動魄的事件，有的還是**次展現在讀者面前；精心挑選的近千幅圖片，使人浮想聯翩。

劉進軍編著的《天使的翅 膀——宇宙飛船》根據宇宙飛船的發展歷史描述了各種宇宙飛船的技術、功 能和驚險故事。現在，新一代宇宙 飛船已經鳥槍換炮、今非昔比了。未來的宇宙飛船會飛得更高更遠。它是什 麼樣子？有哪些高科技 裝備？應用什麼未來技術？能否飛往火星呢？讓我們擴展想像力，一起穿越 時空，進入《天使的翅 膀——宇宙飛船》。 《天使的翅 膀——宇宙飛船》文字通俗易懂、圖片精美，航天科技知識貫穿於全書，並 穿插許多驚心動魄的故事，是集知識 性與趣味性於一體的適合青少年和普通讀者閱讀的航天科普讀物。

穿越時空——宇宙飛船
萬戶飛天 1
天高任船飛 3
麻雀雖小，五髒俱全 5
太空的分界點——卡門線 6
超重與失重 8
船在太空，身不由己 8
穿越黑障區 9
硬著陸與軟著陸 10
聰明的鎧甲 11
高科技、高風險、高投入 14
天堂時代 15
挑戰太空——蘇/俄飛船
“東方”號宇宙飛船 17
“上升”號宇宙飛船 18
“聯盟”號宇宙飛船 20
“聯盟-TM”號宇宙飛船 21
“聯盟-TMA”號宇宙飛船 22
“進步”號貨運飛船 23
太空使者——美國飛船
“水星”號宇宙飛船 25
“雙子星座”號宇宙飛船 26
“阿波羅”號宇宙飛船 27
星際神舟——中國飛船
“神舟一號”飛船 29
“神舟二號”飛船 30
“神舟三號”飛船 30
“神舟四號”飛船 31
“神舟五號”載人飛船 32
“神舟六號”載人飛船 33
“神舟七號”載人飛船 34
**個太空人
歷史的巧遇 37
新時代的早晨 39
宇宙哥倫布 40
故障，不要驚慌 42
時勢造英雄 43
穿裙子的加加林
女士優先的*招 45
太空編隊飛行 47
太空驚險大片 48
飛天遺夢 49
冒險上升
別無選擇 51
隻有冒險，纔能上升 52
孤注一擲的行走 53
人進入了宇宙空間 54
大難臨頭 55
每臨大事有靜氣 56
*接近上帝的人
先下鍋的面條 57
千年等一回 58
零重量的感覺真好 58
景色美極了 60
死亡*** 60
生死下降 61
噢，棒極了 62
空間時代的英雄 63
人類的一大步
“阿波羅”登月計劃 65
好消息，壞消息 66
飛吧！飛上天吧 66
等著我們，別離開 67
“雄鷹”已經展翅 68
“鷹”已著陸 69
**個月球人 70
人類的一大步 71
月球漫步 71
**個星際電話 73
差點留在月球上 73
總統擬好了悼詞 74
回家，永遠是*美的 74
*偉大的一周 75
與月球干杯——美國登月的謎底
世紀大騙局 77
陰謀與陽謀 78
重返月球 尋找證據 79
再見老朋友 79
“巡行者”的腳印 80
看你怎麼說 81
人間超人
飛天英雄 83
幸運之星 84
人類精英 85
鐵人遊戲 86
魔鬼訓練 87
百煉成鋼 88
生死迷航
出師未捷身先死 91
太空漂流童子軍 92
太空驚魂 94
太空遇難記 96
瘋狂旋轉的降落 98
生死“阿波羅” 100
倒下的宇航員 101
**次太空握手
太空握手 103
勇敢者的小智慧 104
誰是主人誰是客人 105
生死時速 106
星空不寧靜
害你沒商量 107
美妙的難受 109
太空失重 109
太空疾病 110
宇宙飛船公墓
天堂一樣的公墓 113
安息聖誕島 114
沒有墓志銘的墓地 115
死亡軌道 115
巨型班機
秘密的“自由”行動 117
未來的飛船 118
巨型班機 119
快船起航 120
*牛的宇宙飛船
紙上談兵 123
造衛星也能造飛船 123
不像飛船像火箭 125
坐飛船如同坐飛機 125
大玩具陀螺 126
死而無怨的“智多星” 126
在另一個星球降落 127
逃逸路線圖 127
太空多面手 128
重返月球 128
火星叔叔的客人 129
“天鵝座”貨運飛船 130
天馬的盛裝舞步
天上*優雅 131
飛翔的“凡爾納” 132
“凡爾納”的盛裝舞步 133
太空巨無霸
追求真實 135
**的自由飛行 136
太空玩雜技 137
飛天處女航 137
太空阿童木 139
太空**“龍”
玩火箭也玩飛船 141
“龍”號飛船 142
空間大舞臺 142
瀟灑飛一回
等待下一個航班 145
太空船的神秘面紗 146
漂亮得令人窒息 147
“白色騎士”號 148
太空過山車 149
野心與夢想 150
瞄準亞軌道 150
月球航天票 151
天河之舟
速度戰勝距離 153
點燃核子的“導火線” 153
為激光指引方向 154
給陽光插上翅膀 154
反物質的哲學家 155
衝出正電子的陷阱 156
等離子特快行動 157
太陽光吹動船帆 158
飛向無限時空 159

超重與失重 卡門線既是地球和太空的分界點，又是一道進出太空的鬼門關。當運載 火箭奮 力掙脫地球引力，飛向太空的時候，由於火箭的加速運動，宇航員產生超重 現像。
宇航員會感覺有一股神秘的力量將自己壓在座椅上，**重，不能動彈。這 時，宇 航員的耳朵會發生耳鳴和閉塞，血液也處於超重狀態，嚴重時會產生“黑視 ”，什 麼也看不見。所以，宇航員必須躺在座椅上，減少超重的影響。
進入地球軌道後，由於飛船繞 地球飛行產生的離心力和地球引力 達到平衡狀態，宇航員又產生另一 種奇妙的現像——失重。失重的感 覺比超重的感覺有趣多了。失重能 讓任何東西飄浮起來。所以，宇航 員躺在座椅上，還要繫上安全帶。
失重狀態很好玩，失重狀態下能做 很多地球上做不到的事情，如太空 行走。太空行走，又稱為太空漫 步，是宇航員到飛船艙外的太空遊 玩、做實驗或工作。
失重的現像有輕有重，也不僅 僅發生在太空。當登上隻有地球六 分之一重力的月球時，宇航員也失 船上的火箭發動機，火箭發動機產生的動力，足以讓它改變軌道。宇航員將 改變高 度、速度和方向稱為變軌。
如果宇宙飛船要到月球、火星或*遠的空間怎麼辦呢？宇航專家早就安 排了航 線。如要到月球，有兩種發射方法：一種節能、安全的方法，就是將飛船先 圍繞 地球軌道轉上幾圈，從低軌道到高軌道，圈子越轉越大；當轉到地球軌道和 月球 軌道之間，選好一個角度；飛船突然起動火箭發動機，飛船一用力就從地球 軌道 飛到月球軌道，變軌成功。為了飛船安全到達月球，飛船慢慢縮小月球軌道 的圈 子，從高軌道到低軌道，漸漸接近月球，‘直到離月球幾十千米的高度圍繞 月球飛 行。另一種**、直接的方法，就是用大推力火箭，直接將飛船送到月球軌 道。
如要到火星或*遠的空間，要借助其他行星的軌道力量、慣性力量，兩種方 法都 可以用。
穿越黑障區 宇宙飛船如何回到地球呢？飛船先 圍繞地球飛行，慢慢降低高度。距地球 高度200千米處，宇宙飛船啟動返回程 序。軌道艙與返回艙和服務艙分離。返 回艙又與服務艙分離。返回艙獨自飛行 下降返回地球。返回艙接近大氣層，距 地面120千米高時，返回艙做好了重返 大氣層的準備。
返回艙重返大氣層，必須穿越黑障 區。黑障區，實際上應該稱為熱障區， 因為飛船的重力加速度，導致其溫度急劇 升高，超出人們的想像，**恐怖，所 稱之為黑障區。黑障區常常令宇航員和航 天專家不寒而栗。黑障區大約在50千米到 20千米高空。高速進入大氣層的返回艙與 大氣摩擦，飛船強烈振動，火焰將整個返 回艙包圍、燃燒。返回艙外表溫度升高， 達到1000～2000℃，返回艙周圍工期溫度 可達3000℃以上，大氣中的原子離解成正 離子和電子，形成等離子體，無線電波無 法通過等離體，造成返回艙與地面之間無線電通信信 號暫時中斷，這一段稱為黑障區。
穿越黑障區的時間約240秒。這是一個短暫而 驚心動魄的過程。人稱“恐怖4分鐘”。宇航員能 通過舷窗目睹返回艙的防熱層熊熊燃燒。這比坐驚 險的過山車還刺激。盡管實際上要*驚險，但訓練 有素的宇航員*不會驚慌失措，大喊大叫。
返回艙到達離地球20～10千米的高度時，返回 艙的速度已降低到亞聲速，這時，宇航專家和飛船 上的宇航員都會長噓一口氣：哎——，終於到家門 口了。
硬著陸與軟著陸 飛船返回艙的著陸方式有兩種：硬著陸與軟著陸。
硬著陸是用降落傘在地面或海面著陸。軟著陸是返回艙先用降落傘下降 ，當降 落到地面前*後1秒鐘時，火箭發動機起動，噴射火焰產生反作用力，然後 緩緩著 陸。俄羅斯和中國都用在陸地著陸的方法回收飛船；美國一般用海上著陸的 方式回 收飛船。
不管是硬著陸或軟著陸，陸地著陸還是海上著陸，每次都是一次膽戰心 驚的 “回家”。
在空氣阻力的作用下，返回艙下降速度開始減慢。下降至10千米時，下 降速度 為230米／秒。返回艙自動啟動著陸程序。返回艙有一套著陸繫統，主要有 兩臺軟著 在著陸前5秒，返回艙速度減至1.5米／秒以內。如果是軟著陸，在著陸 前1秒 時，返回艙底部的兩臺反推發動機點火。發動機點火產生反推力，返回艙慢 慢下降 實現軟著陸，保證宇航員在著陸時的安全與舒適。
在航天**，宇宙飛船不成功的著陸僅有一次，驚險的著陸也有一次。
1967年 4月24日，蘇聯宇航員科馬洛夫上校在返回地面時，主傘傘繩纏繞。返回艙 呼嘯著 直撲地面，砸在地上，形成一個深坑。科馬洛夫當場犧牲。驚恐的場面令人 膽戰心 驚。幾十年後，許多人一談起這次降落，仍然不寒而栗。
1971年7月26日，美國“阿波羅-15”號發射。這是人類第5次登月。指 令長是大 輕、不能過厚，以避免影響宇航員的 行動。
宇航服由服裝、頭盔、手套和宇航 靴等組成。宇航服實際上是宇航員** 的個人防護救生裝備，重量一般在15千 克到20千克，所以宇航員穿上宇航服走 路就很笨拙。
艙內宇航服比較輕便一點，它相當 復雜，是宇航員的護身符。艙內宇航服 的科技含量很高，各國都把它列為*密 技術。
低壓宇航服在艙內穿戴，要求防磨損力強、耐高溫，除能防護內部各層 不受損 壞外，還要注意到顏色，一般用白色或金黃色為好。宇航服裡有很多管道， 采用抽 風或通風方式，把全部氣流送到頭部，然後向四肢軀干流動，經肢體排風口 排出， 帶走人體新陳代謝產生的熱量。因此，宇航服就像一個穿在身上的“空調房 間”。
每套宇航服都在上百萬美元。宇航員們開玩笑說：人以衣貴。我在地上是個 窮光 蛋，一上天就是身價百萬的富翁。
艙外宇航服有好多層。真空隔熱層 是*裡面一層，用於保護宇航員不受艙 外環境過熱、過冷的侵襲，又可防止服 裝內部的熱量散失。第二層是液冷層， 可以將宇航員在艙外作業時身體產生的 熱量冷卻、散發掉。*外面一層，有防 高熱、防磨損、防太陽輻射的功能和連 接其他裝具的接口。如宇航員艙外活動時的臍帶連接，與 身背攜帶式生命保障環境裝備、太空機動飛行機 構的連接等。
以前，**代、第二代宇航服**笨重， 重量都在100千克以上。宇航員們穿著很重 的、僵硬的宇航服很不舒服，在太空中的行 動也**受約束。美國**航空航天局為重返 月球和登陸火星，研制了新一代宇航服。這種 宇航服比較小、比較輕，在臀部、膝蓋和肘部有 *自如活動的連接設計。這種*輕巧靈活的新一代 輕便宇航服，易於維護、快速穿戴和穿著舒適。
宇航服的頭盔由頭盔殼、面窗結構和頸圈等組件構 成。頭盔有軟式與硬式兩種。硬式頭盔又分為固定式和轉動式兩種。
軟式頭盔大多數作為艙內宇航服的組件。轉動式頭盔在頸圈上有 氣密活動軸承。頭盔內腔壁有硬襯墊和軟襯墊，襯墊上鑲有細 管道，有減震、隔熱、消聲、通風和供氧等功能。內腔要適於 戴通信頭盔，允許頭在裡面左右轉動，尺寸要與穿戴者的頭 型相適應。還要留有安裝生理測試部件、有利於排出人體呼 出的二氧化碳和水汽的空間。
P8-13