中國科學院有關院士提出的“我國航空航天工程中湍流研究和計算流體力學應用的現狀及對策建議”報告以大飛機工程為重點，闡述了CFD在發展我國航空航天飛行器中的意義和作用，分析了研制大飛機面臨的主要挑戰以及需要解決的關鍵科學技術問題，提出了一些發展的對策和建議，受到國務院領導的高度重視。中國商用飛機有限責任公司組織召開大型客機計算流體力學應用與發展研討會，具體貫徹落實國務院領導的指示精神，中國商飛公司將通過大型客機項目帶動我國流體力學的發展，提高自主創新能力，促進大型客機*好*快地發展。本文集就是一年來在C919大型客機總體氣動研制中形成的成果。

湍流研究及CFD應用是大型客機研制的關鍵問題，莊逢甘、張涵信、周 恆、崔爾傑、李家春、俞鴻儒等院士專家向國務院提交的“發展我國大型 飛機計算流體力學(CFD)理論與應用研究”報告得到國務院的批示。中國商 用飛機有限責任公司張慶偉董事長親自提出要求：集聚全國有關專家展開 專題研究。本次研討會就是在這樣的背景下由中國商飛上海飛機設計研究 所籌辦的，2009年7月22日在上海專門召開預備會，會議得到了全國10所大 學、8個研究所和型號單位的大力響應，在很短時間內共收到超過50篇論文 ，經精心評閱，將46篇優秀論文選入本文集。 本文集可供有關專業的科研人員和研究生使用，也可供決策人員參考 。

航空航天技術中的湍流與CFD研究——需求與現狀
大型民用飛機總體氣動設計
大型客機高速超臨界機翼設計初探
機翼、弔掛／短艙一體化初步設計
大型客機減阻機理與應用技術研究綜述
大型客機二元增升裝置設計
大型客機的降噪設計
湍流流動數值模擬研究進展
非結構／混合網格技術及在復雜外形數值模擬中的應用
高速風洞試驗支撐繫統數值優化與支架干擾修正
基於SCM模型的軟件開發及考核
CFD在超臨界機翼設計中的應用
采用聲學比擬法的氣動噪聲計算研究
大客機翼增升裝置設計技術研究
大型民機低速風洞試驗技術現狀與差距
低速風洞尾撐支杆干擾研究
舵面鉸鏈力矩及其縫隙效應研究
基於CFD的復雜構型結冰預測方法及應用
基於伴隨算子的大飛機機翼氣動布局優化設計
基於非結構動網格技術的帶操縱面翼面顫振特性計算方法
三維增升裝CFD數值模擬研究
懸停旋翼氣動噪聲數值預測方法研究
CFD在大型客機氣動設計中的應用技術探討
CFD在氣動彈性研究中的應用
可壓縮湍流數值計算研究進展概述
大型客機氣動噪聲預測方法綜述
低雷諾數高升力的大展弦比機翼、翼型設計
非結構直角網格DES方法
大客設計中的結構網格劃分規範研究
大展弦比機翼亞聲速靜氣動彈性數值計算研究
二維多段翼繞流流場數值模擬方法研究
多噴口布局對氣動特性影響
航天飛機上升段助推器分離流場非定常數值模擬
中航氣動院CARIA並行CFD計算平臺及應用
基於CFD的CAA技術在大型客機降噪設計中的應用展望
CFD與機翼設計
大型飛機研制中遇到的一些復雜黏性流動問題的數值模擬
大型客機增升裝置設計中的CFD方法和軟件
基於人工神經網絡方法的大型客機氣動設計
基於**CFD方法的大型客機氣動優化設計
大型客機中的流動控制初步探索
基於多可信度CFD模型的氣動外形優化策略
CFD技術在大型客機結冰適航審定中的應用
格子Boltzmann方法及其在大型客機氣動力計算中的應用
面向大型客機CFD應用的雲計算平臺
航空CFD與高性能計算的需求、挑戰和應對