軍用運輸機是現代軍事運輸中反應速度*快和*常用的運輸工具。現代軍事空運是保障戰爭物資和**裝備得到及時補充的重要手段，運輸機的數量、水平和效能已成為衡量一個**軍事實力的重要標志。
《大型軍用運輸機航空電子》(作者嚴利華、姬憲法、李青峰)在搜集大量有關軍用大型運輸機資料的基礎上，對內容進行了繫統編排和梳理。

《大型軍用運輸機航空電子》(作者嚴利華、姬憲法、李青峰)以國外 大型軍用運輸機航空電子繫統為主要研究對像，對其發展歷史、作用、地 位、現狀和發展趨勢 做了較為繫統的綜述和分析。重點研究了國外目前正在服役或正在研制中 的9種典型的大型軍用運輸機航空電 子繫統，分析了其主要子繫統：綜合顯示控制管理、氣像雷達、通信導航 、電子自衛防御和機載數據管理和飛 行管理等機載電子設備的結構、技術組成和裝備特點。 《大型軍用運輸機航空電子》是大型軍用運輸機航空電子方面內容較 全面的工具書，可供從事大型運輸機總體設計和從事航空電子 技術研究、設計的工程技術人員及工科大專院校師生參考。

第1章 概論
參考文獻
第2章 航空電子繫統
2．1 航空電子發展歷程
2．2 第四代**模塊化航空電子——綜合模塊化航空電子
2．2．1 機載航空電子技術發展趨勢
2．2．2 綜合模塊化航空電子繫統架構設想
2．3 航空電子10大創新產品
2．3．1 衛星導航**定位繫統(IGPS)接收機
2．3．2 地形提示與告警繫統(TAWS)
2．3．3 宅中交通告警與防撞繫統(TCAS)
2．3．4 **氣像雷達
2．3．5 數據鏈氣像設備
2．3．6 電子飛行包(EFB)
2．3．7 增強視景繫統(Evs)
2．3．8 平視顯示器(|tUD)
2．3．9 合成視覺繫統(svs)
2．3．10 低成本玻璃駕駛艙
2．4 機載防衛繫統
2．4．1 威脅等級和易損性
2．4．2 對抗紅外威脅
2．4．3 對抗無源措施
2．4．4 對抗有源措施
2．4．5 對抗雷達威脅
2．5 美軍大型軍用運輸機的航電和自衛繫統
2．5．1 平視顯示器(HuO)
2．5．2 聯合戰術信息發布繫統(JIDS)
2．5．3 導彈告警繫統(MWS)與對抗措施執行繫統(ICMDS)
2．5．4 箔條和曳光彈干擾
2．5．5 雷達告警接收機(RWR)
2．5．6 前視紅外探測(繫統)(FLIR)和增強視景繫統
參考文獻
第3章 美國c-130J“**大力士”
3．1 c-130研制背景
3．2 c-130A研制過程
3．3 c-130B
3．4 c-130E
3．5 c-130H
3．6 c-130繫列的各種應用
3．7 c-130J主要性能特點
3．8 c-130J彩色液晶顯示器
3．9 c-130J軍用電子飛行數據包TacView
3．10 AN／AAR-47繫列
3．11 AN／ALE-47箔條彈投放器
3．12 AN／ALQ-157紅外對抗繫統
3．13 AN／ARc-164(V)超高頻通信機
3．14 AN／ALR-56M雷達告警接收機
3．15 AN／APN-24l導航與氣像雷達
3．16 AN／APS-131／135／135(V)機載側視多功能雷達(sLAMM)
3．17 AN／APS-133／133V氣像與地形測繪雷達
3．18 RDR-1E／1F／IFB氣像雷達
3．19 Primus700A／10IA氣像與搜救雷達
3．20 c-130J任務計算機
3．21 1553B數據總線
3．22 c-130之*
3．23 c-130在伊拉克戰爭中的作用
參考文獻
第4章美國c-17“**霸王”
4．1 c-17研制背景
4．2 c-17研制進程
4．3 c-17的主要特點和性能
4．4 c-17在現代戰爭中的作用
4．5 c-17主計算機繫統
4．6 c-17任務繫統
4．7 c-17數字式飛控繫統
4．8 c-17控制與顯示
4．9 c-17導航繫統
4．10 c-17綜合無線電管理繫統
4．11 c-17告警與提示繫統
4．12 RDR-4000M風切變雷達
4．13 c-17駕駛杆
4．14 c-17可靠性
參考文獻
第5章 歐洲A400M
5．1 A400M研制背景
5．2 A400M設計特點
5．3 A400M裝卸繫統
5．4 A400M動力繫統
5．5 A400M玻璃駕駛艙
5．6 A400M電傳操縱繫統
5．7 A400M通信導航繫統
5．8 A400M綜合防御措施
5．9 A400M維護與售後服務
5．9．1 A400M飛機維修性設計
5．9．2 A400M售後服務
5．10 A400M執行典型任務分析
5．11 A400M費效比分析
參考文獻
第6章 俄羅斯伊爾-76
6．1 伊爾-76研制背景及其演變型
6．2 伊爾-76設計特點
6．3 伊爾-76動力裝置
6．4 伊爾-76駕駛艙
6．5 伊爾-76貨艙
6．6 伊爾-76航電設備
6．7 伊爾-76主要技術數據
6．8 伊爾-82通信中繼機
6．9 伊爾-78空中加油機
6．10 A一50空中預警機
6．11 伊爾-76MF
6．12 阿富汗戰爭中的伊爾-76
參考文獻
第7章 烏克蘭安-70
7．1 安-70研制背景
7．2 安-70的兩次試飛事故
7．2．1 安-70**次試飛事故
7．2．2 安-70第二次試飛事故
1．2．3 安-70兩次試飛事故後的決策
7．3 安-70主要技術特點
7．4 安-70動力繫統
7．5 安-70飛控繫統
7．6 安-70寬敞駕駛艙
7．7 安-70寬大貨艙
7．8 安-70航電設備
7．9 安-70試飛試驗
7．10 安-70地面維護
7．11 安-70幾種改型
7．12 安-70經濟效益
7．13 安-70*新進展
7．14 安-70潛在用戶
7．15 與中國合作的可能性
7．16 安-70前途未h
參考文獻
第8章 烏克蘭安-124
8．1 安-124研制背景
8．2 安-124主要性能數據
8．3 安-124動力裝置
8．4 安-124貨艙
8．5 安-124機載電子設備
8．6 安-124-100及其改進型
參考文獻
第9章 烏克蘭安-225“夢想”
9．1 安-225研制背景
9．2 安-225主要性能數據
9．3 安-225動力裝置
9．4 安-225貨艙
9．5 安-225機載電子設備
9．6 安-225空運紀錄
9．7 安-225*近動態
參考文獻
**0章 美國波音787“夢想班機”
10．1 波音787研制背景
10．2 波音787主要設計特點
10．2．1 波音787舒適的客艙環境
10．2．2 波音787駕駛艙
10．3 波音787主要性能數據
10．4 波音787綜合航電繫統
10．5 波音787電動環控繫統
10．6 波音787飛控繫統
10．7 波音787液壓和剎車繫統
10．8 波音787維修成本
10．9 波音787市場前景
參考文獻
**1章 法國空客A380
11．1 空客A380研制背景
11．2 空客A380研制歷程
11．3 空客A380性能特點
11．4 空客A380環境控制與環境監視繫統
11．5 空客A380駕駛艙
11．6 空客A380綜合模塊化航空電子繫統(IMA)
11．7 空客A380市場前景
參考文獻
**2章 發展趨勢
12．1 環控繫統的綜合化和多電化
12．2 駕駛艙布局要符合人機工程學
12．3 集總化航空電子繫統
12．3．1 AIMS的可靠性設計
12．3．2 AIMS的總線布局與信息交聯的可靠性
12．3．3 繫統功能的隔離與繫統可靠性
參考文獻