夏禾、張楠、郭薇薇等編著的這本《車橋耦合振
動工程(精)》作為國家科學技術學術著作出版基金資
助出版的專著，較全面地介紹車橋耦合振動的研究歷
史和現狀，移動荷載及列車作用下橋梁振動分析的基
本理論和方法，車橋繫統在風荷載、地震作用、撞擊
荷載作用下動力響應及橋上列車的運行安全，基於車
橋耦合振動分析的橋梁損傷診斷方法，列車-高架車
站結構體繫的振動分析，以及這些研究成果在高速鐵
路橋梁、大跨度橋梁等工程中的應用實例。重點介紹
車橋耦合振動的分析理論、研究方法及其工程應用。
本書可供鐵路、城市軌道交通相關領域的科研人
員和工程技術人員參考，並可作為高等院校相關專業
的研究生教材和本、專科學生的教學參考用書。

前言
第1章 緒論
1.1 橋梁振動問題
1.1.1 地震引起的橋梁振動
1.1.2 風致橋梁振動
1.1.3 船舶、漂流物及車輛撞擊導致的橋梁振動
1.1.4 人群引起的橋梁振動
1.1.5 運行車輛一橋梁耦合振動
1.2 車橋耦合振動的**外研究進展
1.2.1 高速鐵路車橋耦合振動問題
1.2.2 風荷載作用下橋梁動力效應與行車安全研究
1.2.3 地震作用下橋梁動力效應與行車安全研究
1.2.4 撞擊荷載作用下的橋梁動力效應及列車運行安全研究
1.2.5 基於車橋耦合振動分析的橋梁模態識別和損傷診斷
1.3 車橋耦合振動的研究內容
1.3.1 車橋耦合振動的主要研究內容
1.3.2 車橋耦合振動的分析方法
主要參考文獻
第2章 移動荷載作用下簡支梁振動分析的基本理論和方法
2.1 簡支梁在移動荷載作用下的振動
2.1.1 基本分析模型
2.1.2 移動集中力作用下簡支梁振動的解析解
2.1.3 移動荷載列作用下橋梁的位移
2.1.4 移動簡諧荷載作用下簡支梁振動的解析解
2.2 簡支梁在變速移動荷載作用下的振動
2.3 車橋繫統共振分析
2.3.1 橋梁的共振反應分析
2.3.2 車輛的共振反應分析
2.4 車橋繫統抑振與消振分析
2.4.1 等間距荷載下共振與消振分析
2.4.2 考慮實際軸重排列的共振與消振分析
2.4.3 簡支梁共振與消振數值分析
主要參考文獻
第3章 車橋繫統耦合振動分析
3.1 車橋繫統動力分析模型
3.1.1 車輛子繫統
3.1.2 橋梁子繫統
3.1.3 輪軌相互作用模型
3.1.4 車橋繫統動力方程的建立
3.2 車橋耦合繫統動力方程求解方法
3.2.1 直接耦合法
3.2.2 時間步內迭代法
3.2.3 全過程迭代法
3.2.4 迭代求解的收斂性的討論
3.3 車橋繫統動力分析實例
3.3.1 簡支梁橋車橋耦合繫統動力分析實例
3.3.2 懸索橋車橋耦合繫統動力分析實例
主要參考文獻
第4章 風荷載作用下的車橋耦合振動
4.1 風荷載的數值模擬
4.1.1 譜表示法
4.1.2 線性濾波法
4.1.3 小波模擬
4.1.4 基於觀測數據的風場模擬
4.1.5 算例
4.2 風屏障對橋梁周圍風流場的影響
4.2.1 計算流體動力學理論
4.2.2 湍流模擬的基本理論及方法
4.2.3 流場數值計算算法
4.2.4 橋梁風流場數值模擬的幾個關鍵問題分析
4.2.5 基於計算流體力學的橋梁防風屏障選型
4.2.6 側向風作用下車橋繫統氣動性能及防風屏障的影響
4.3 風荷載作用下車橋繫統振動分析模型
4.3.1 橋梁風荷載
4.3.2 車輛風荷載
4.3.3 風-車-橋繫統運動方程的建立及求解
4.3.4 考慮橋梁非線性因素的風-車-橋繫統振動分析
4.4 風荷載作用下車橋繫統耦合振動分析實例
4.4.1 香港青馬大橋
4.4.2 五峰山公鐵兩用長江大橋懸索橋方案
4.4.3 蘭新第二雙線鐵路風區跨度32m簡支箱梁橋(設置風屏障)
主要參考文獻
第5章 地震作用下的車橋耦合振動
5.1 地震動模擬
5.1.1 地震地面運動的空間變異性
5.1.2 考慮空間變異性的地震地面運動模擬
5.1.3 地震記錄的一致化
5.2 結構體繫的地震反應分析
5.2.1 單自由度模型
5.2.2 多自由度模型
5.3 地震荷載作用下車橋繫統動力分析模型
5.3.1 簡化分析模型
5.3.2 多點地震激勵下簧上質量過簡支梁振動分析
5.3.3 多自由度耦合模型
5.4 地震作用下橋上列車的運行安全
5.4.1 地震作用下列車運行安全性評價指標
5.4.2 地震時車輛運營安全性評價流程
5.5 地震作用下車橋繫統動力響應分析實例
5.5.1 計算參數
5.5.2 計算結果
5.5.3 主要分析結論
主要參考文獻
第6章 撞擊荷載作用下的車橋耦合振動
6.1 撞擊荷載
6.1.1 船舶撞擊荷載
6.1.2 車輛撞擊荷載
6.1.3 流冰撞擊荷載
6.1.4 車橋繫統撞擊荷載的特點
6.2 撞擊荷載作用下的車橋繫統動力分析模型
6.3 撞擊荷載作用下車橋動力響應及列車運行安全分析
6.3.1 船舶撞擊大跨度拱桁組合連續鋼梁橋的動力響應分析
6.3.2 撞擊荷載作用下連續梁橋的動力響應及高速列車運行安全分析
6.3.3 分析結論
主要參考文獻
第7章 基於車橋耦合振動的橋梁損傷識別
7.1 概述
7.1.1 橋梁損傷問題
7.1.2 橋梁損傷檢測技術分類
7.1.3 基於移動荷載的橋梁損傷檢測
7.2 考慮損傷的車橋耦合振動響應分析
7.2.1 分析模型
7.2.2 橋梁損傷模擬
7.2.3 車橋繫統動力響應求解
7.3 車輛、橋梁響應對損傷的靈敏度分析
7.3.1 橋梁單元對結構性損傷的靈敏度
7.3.2 橋梁單元對支座損傷的靈敏度
7.3.3 車橋響應對損傷的靈敏度
7.4 基於車／橋響應靈敏度的橋梁損傷識別
7.4.1 靈敏度方程建立及求解
7.4.2 基於車／橋單測點響應靈敏度的損傷識別
7.4.3 基於車／橋多測點響應變換指標的損傷識別
7.4.4 部分參數不確定時的橋梁損傷識別
7.5 基於車橋耦合振動的橋梁損傷識別數值算例
7.5.1 基於單個橋梁測點響應的損傷識別
7.5.2 基於單個車輛測點響應的損傷識別
7.5.3 基於橋梁多測點響應互相關靈敏度的損傷識別
7.6 基於移動荷載作用下結構動力響應及小波分析的橋梁損傷識別
7.6.1 移動荷載作用下損傷梁的動力響應
7.6.2 基於小波變換的橋梁損傷識別
7.6.3 數值算例
7.6.4 小結
主要參考文獻
第8章 列車-高架車站結構體繫的振動分析
8.1 典型高速鐵路高架車站
8.2 高架車站結構體繫和特點
8.2.1 高架車站結構體繫
8.2.2 高架車站結構振動問題
8.2.3 高架車站結構振動的研究內容
8.3 列車-高架結構體繫振動分析方法
8.3.1 多質點分析模型
8.3.2 列車-高架結構動力相互作用分析模型
8.3.3 列車制動力和起動力
8.4 列車-高架車站結構體繫的振動分析實例
8.4.1 “建橋分離”車站的車橋動力分析
8.4.2 武漢站的振動分析
主要參考文獻