| | | 公路橋頭跳車處理方法研究 | 該商品所屬分類:工業技術 -> 汽車與交通運輸 | 【市場價】 | 297-432元 | 【優惠價】 | 186-270元 | 【介質】 | book | 【ISBN】 | 9787517061717 | 【折扣說明】 | 一次購物滿999元台幣免運費+贈品 一次購物滿2000元台幣95折+免運費+贈品 一次購物滿3000元台幣92折+免運費+贈品 一次購物滿4000元台幣88折+免運費+贈品
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出版社:中國水利水電
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ISBN:9787517061717
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作者:劉海濤
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頁數:129
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出版日期:2017-12-01
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印刷日期:2017-12-01
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包裝:平裝
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開本:16開
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版次:1
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印次:1
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字數:202千字
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公路橋頭跳車現像是一個普遍性的工程問題。利 用無砂混凝土小樁復合地基新技術處理橋頭跳車問題 ,使地基的工後壓縮變形有效減小。根據路基處理的 具體特點,提出根據理想彈塑性理論采用樁體壓縮量 法對復合地基加固區進行變形計算,對下臥層按分層 總和法進行變形計算。以工後沉降變形值為指導思路 的復合地基設計方法可以有效地減小路基、橋梁沉降 差,緩解普遍存在的橋頭跳車現像,提高路基通過舒 適度。劉海濤著的《公路橋頭跳車處理方法研究》主 要分為3個部分:第一部分主要介紹復合地基技術的 發展;第二部分論述了小樁後處理技術;第三部分研 究了小樁後處理技術在公路中的應用問題。 本書可以作為土木工程設計、施工技術人員及高 年級本科生和研究生的參考書。
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前言 第1章 概述 1.1 高速公路路基處理方法發展概況 1.2 橋頭跳車處理技術和方法綜述 1.3 本書主要內容介紹 第2章 路基處理方法 2.1 復合地基處理方法簡介 2.2 復合地基的發展 2.3 復合地基的分類 2.4 復合路基處理設計方法 第3章 無砂混凝土小樁復合路基新技術研究 3.1 無砂混凝土小樁加固路基的作用機理 3.2 無砂混凝土小樁復合路基技術特點 3.3 投石壓漿無砂混凝土小樁復合路基承載力的影響因素 3.4 無砂混凝土小樁復合路基的試驗研究 3.5 試驗結果與分析 3.6 關於剛性樁復合路基墊層作用的分析 3.7 無砂混凝土小樁復合路基的設計與施工 3.8 小樁新技術適用性分析 第4章 無砂混凝土小樁處理高填方路基的變形計算理論 4.1 概述 4.2 高填方路基變形分析 4.3 路基填土高度數值模擬對比分析 4.4 高填方路基處理的新思路 4.5 無砂混凝土小樁復合路基後處理高填方路基的變形計算 4.6 小樁後處理高填方路基數值模擬 4.7 本章小節 第5章 軟土路基橋頭跳車處理機理分析 5.1 軟土工程特性 5.2 軟土路基評價 5.3 軟土路基處理技術要求 5.4 小樁復合地基處理軟土路基分析 5.5 高填方軟土路基變形分析 5.6 基於變形控制的橋頭跳車處理技術研究 5.7 小樁後處理技術在高填方軟土路基中的應用 5.8 本章小結 第6章 濕陷性黃土路基橋頭跳車處理機理分析 6.1 黃土濕陷性機理與影響因素 6.2 處理黃土濕陷性的技術要求 6.3 復合路基處理黃土濕陷性的機理研究 6.4 黃土高填方路基變形特征 6.5 基於變形控制的橋頭跳車處理技術研究 6.6 小樁後處理濕陷性黃土高填方路基 6.7 濕陷性黃土高填方路基沉降監測 6.8 本章小結 第7章 結論與展望 7.1 結論 7.2 發展展望 參考文獻
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