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出版社:南京大學
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ISBN:9787305195310
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作者:編者:李敬泉
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頁數:276
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出版日期:2017-10-01
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印刷日期:2017-10-01
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包裝:平裝
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開本:16開
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版次:1
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印次:1
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字數:286千字
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李敬泉編著的《中國無車承運人業態發展研究》的研究與創新主要體現在三個方面:一是研究了無車承運人業態在物流****及我國的演化過程。二是從技術的角度科學地揭示了無車承運人業務展開過程的一般機理,提出了車貨匹配模型與多點裝卸理論。三是**定義並提出了物流組合以及物流業態的誕生原理,填補了現存理論體繫對物流新業態的進化機理以及無車承運人業態一般規律的理論研究的空白。
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1 緒論 1.1 研究背景 1.2 先行理論研究與問題提出 1.3 研究框架 2 物流業態創新的基礎原理 2.1 物流組合與物流業態 2.2 物流業態誕生的機理 2.3 物流業態演化的原理 3 國外無車承運人發展比較研究 3.1 美國無車承運人發展研究 3.2 歐洲無車承運人發展研究 3.3 日本車貨匹配平臺發展研究 4 中國無車承運人政策變革歷程 4.1 中國公路貨物運輸業的發展概述 4.2 無車承運人政策的發展歷程 4.3 無車承運人試點問題研究 5 中國無車承運人業態探索 5.1 實體配送站 5.2 物流信息平臺 5.3 無車承運人的基本業態 6 車貨供需匹配理論 6.1 車貨供需匹配理論基礎 6.2 車貨供需匹配分析與模式設計 6.3 一對多車貨供需匹配排序模型構建 6.4 多對多車貨供需雙邊匹配模型構建 7 多點裝卸貨理論 7.1 基於混合時間窗的公路貨運多點裝卸貨模型建立 7.2 兩階段路徑優化算法建立 8 無車承運人運營支撐體繫 8.1 風險管理控制體繫 8.2 信用體繫 8.3 服務質量體繫 9 結論與展望 9.1 研究結論 9.2 物流發展的新地平線展望 參考文獻 索 引
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