楊建平編寫的《我國公路水路交通投融資政策研
究》介紹了我國公路、水路交通投融資的現狀與問題
，深入分析了交通投融資面臨的形勢，從交通基礎設
施的經濟屬性和公共財政兩個方面闡述了交通投融資
的理論基礎。在借鋻日本、德國、美國等發達國家交
通投融資經驗的基礎上，提出了我國交通投融資改革
政策的措施建議。
本書可供各級交通運輸主管部門、交通運輸管理
機構、交通運輸行業相關科研教學單位以及從業人員
學習和參考。

第一章 我國交通發展投融資現狀
一、高速公路投融資現狀
(一)投資管理體制
(二)主要融資渠道
二、普通干線公路投融資現狀
(一)投資管理體制
(二)主要融資渠道
三、農村公路投融資現狀
四、港口投融資現狀
(一)投資管理體制
(二)主要融資渠道
五、內河航道投融資現狀
(一)投資管理體制
(二)主要融資渠道
第二章 我國交通投融資面臨的問題
一、財政投入依然不足
二、投資政策標準單一
三、地方配套問題頻現
四、市場化領域政府干預過多
五、部分投資政策缺乏約束措施
六、投資結構有待優化
第三章 我國交通投融資面臨的新形勢及影響
一、財稅體制改革的走勢及影響
(一)深化預算管理制度改革
(二)加強地方政府性債務風險管理
(三)清理規範稅收優惠政策
(四)建立事權和支出責任相適應的制度
二、推進政府和社會資本合作模式(PPP)
(一)PPP模式給交通行業發展帶來了有利的機遇
(二)PPP模式也給交通行業發展帶來了挑戰
三、金融監管政策的走勢及影響
(一)政策要點及影響分析
(二)政策走勢及影響分析
第四章 交通投融資理論分析
一、交通基礎設施的經濟屬性分析
(一)公路基礎設施的經濟屙l生
(二)港口基礎設施的屬性分析
(三)航道基礎設施的屬I生分析
二、公共財政基本理論分析
(一)公共財政基本特征
(二)公共財政的職能
(三)公共財政政策管理
(四)政府與市場的關繫
(五)公共財政分權理論
第五章 國外交通投融資實踐
一、日本公路投資及預算管理體制
(一)設立道路特定財源用於普通公路建設
(二)實行收費公路政策支持高等級公路發展
(三)交通預算管理體制
二、德國機動車稅及公路投資體制
(一)機動車稅
(二)公路建設資金來源
三、美國聯邦公路信托基金和投融資政策
(一)聯邦公路信托基金
(二)收費籌資機制
(三)溢價回收機制
(四)TIFIA籌資機制
(五)PPP融資模式
(六)創建**基礎設施銀行
(七)提升州基礎設施銀行
第六章 我國交通投融資改革政策措施建議
一、指導思想和基本思路
(一)指導思想
(二)基本原則
二、主要任務和措施
(一)完善交通基礎設施公共財政保障制度
(二)積極利用社會資本參與交通基礎設施建設
(三)充實和完善交通投融資平臺
(四)科學規範資金管理
(五)制訂差異化投資政策
(六)制訂投資聯動機制
附件：**深化財稅體制改革政策文件
國務院關於加強地方政府性債務管理的意見
國務院關於深化預算管理制度改革的決定
國務院關於創新重點領域投融資機制鼓勵社會投資的指導意見
國務院關於清理規範稅收等優惠政策的通知
國務院關於改革和完善中央對地方轉移支付制度的意見
國務院關於實行中期財政規劃管理的意見