本書成果的特色之一是對下撓和開裂機理的解釋基於現有的設計理論，對目前認識到的各種可能影響因素進行了全面的分析，從而使得研究成果可以直接用於指導設計和施工。同時，研究中將解決具體橋梁的工程問題，與現成通用的評估技術結合起來，研究開發了一批可以在類似橋梁中應用和推廣的橋梁狀態識別和評估技術。研究形成的加固對策對此類橋梁的加固問題也具有重要的指導意義。因此，本研究成果具有顯著的創新性和應用推廣價值。

本書為國家高科技研究發展計劃(863計劃)和廣東交通科技計劃聯合資 助的科研項目，共分五章，內容包括緒論、大跨徑梁橋長期下撓過量的成 因分析、大跨徑梁橋下撓及開裂後的性能評估方法、大跨徑梁橋下撓及開 裂後的控制和加固方法、K3+048大橋狀態評估及加固設計。 本書可供橋梁工程試驗檢測人員以及橋梁專業在校生參考使用。

第1章 緒論
1.1 大跨徑PC梁橋的發展
1.2 長期過量下撓及開裂病害的成因分析
1.3 長期過量下撓及開裂的控制技術現狀
1.4 有待研究的問題
第2章 大跨徑梁橋長期下撓過量成因分析
2.1 大跨徑預應力梁橋長期變形的影響因素
2.2 自重變化對長期變形的影響分析
2.3 預應力對長期撓度的影響
2.4 混凝土徐變收縮特性對長期撓度的影響
2.5 梁體開裂對長期下撓的影響
2.6 溫度荷載對長期下撓的影響
2.7 合龍誤差的影響
2.8 混凝土梁長期性能試驗研究
2.9 大跨徑梁橋長期過量下撓與開裂機理
第3章 大跨徑梁橋下撓及開裂後的性能評估方法
3.1 基於應力釋放的實橋應力狀態識別
3.2 基於位移測試的在役橋梁剛度識別方法
3.3 在役橋梁運營車輛活載調查和評估方法
3.4 橋梁結構裂縫模擬及有損結構性能分析方法
第4章 大跨徑梁橋下撓及開裂後的控制和加固方法
4.1 下撓及開裂的預應力混凝土橋梁加固策略和原則
4.2 箱內體外預應力加固方案
4.3 箱外體外預應力加固方案
4.4 增加索塔和斜拉索加固方案
4.5 跨中主梁*換鋼梁加固方案
4.6 輕質混凝土減載結合體外預應力加固
第5章 K3+048大橋狀態評估及加固設計
5.1 K3+048大橋概況
5.2 K3+048大橋運營狀態識別
5.3 K3+048大橋長期撓度成因分析
5.4 K3+048大橋基於設計規範的完好結構驗算
5.5 K3+048大橋基於應力釋放法的應力狀態測試
5.6 K3+048大橋實橋剛度識別及其影響分析
5.7 K3+048大橋承載能力的概率安全評估
5.8 K3+048大橋加固對策和加固設計
5.9 K3+048大橋加固後荷載試驗評估
參考文獻