科學技術是**生產力。放眼古今中外，人類社會的每一次進步，都伴隨著科學技術的進步。尤其是現代科技的突飛猛進，為社會生產力發展和人類的文明開闢了*為廣闊的空間，有力地推動了經濟和社會的發展。
這本由侯紅霞編寫的《屁股不冒煙的精靈(新能源汽車)》以通俗易懂的語言介紹了與新能源汽車相關的科普知識。

近年來，新能源汽車頗受關注，已成為汽車行業 新的熱點，隨著新能源汽車技術的進步，在石油等非 可再生燃料價格不斷攀升，環境保護觀念日益深入人 心的背景下，以純電動、混合動力以及燃料電池等類 型汽車的需求日益迫切。由侯紅霞編寫的《屁股不冒 煙的精靈(新能源汽車)》圖文並茂，內容新穎，可讀 性強。讓讀者在了解什麼是汽車的同時，能明白理解 汽車發展的來龍去脈，進而使我們在享受汽車為我們 帶來的便利、舒適的現代生活的同時，不僅知其然， 而且更能知其所以然，同時了解和掌握汽車的基礎知 識。

第一章 走向黃昏的傳統汽車
第一節 汽車的艱辛旅程
德國是汽車的誕生地
法國讓汽車成長
美國讓汽車逐漸成熟
汽車在亞洲得到飛躍
第二節 汽車留給我們的思考
我們正在呼吸汽車的尾氣
汽車讓我們的世界不再安靜
石油正在慢慢枯竭
汽車正在威脅著我們的生命
道路成了汽車的停車場
第三節 未來汽車展望
緊湊節 能都兼顧
清潔能源是汽車的“主打戲”
*安全*舒適的享受
第二章 應運而生的新能源汽車
第一節 偉大的變革：新能源汽車
什麼是新能源汽車
新能源汽車主要有哪些
新能源汽車也不是那麼**
第二節 汽車變革的支柱：新能源
*有前途的能源：電能
*清潔的能源：氫能
儲量豐富的能源：天然氣
石油的二次利用：液化石油氣
可再生的新能源：醇類燃料
方便經濟的新能源：二甲醚
使用*廣泛的能源：太陽能
新型的“石油”：生物柴油
第三節 新能汽車的不懈追求
美國新能源汽車*新進展
日本新能源汽車*新進展
歐洲新能源汽車*新進展
我國新能源汽車*新進展
第四節 新能源汽車的領軍者
寶馬汽車公司
豐田汽車公司
福特公司
大眾汽車集團
吉利集團
奧迪汽車公司
奇瑞公司
第三章 面向社會的混合動力汽車
第一節 新能源汽車的代表：混合動力汽車
什麼是混合動力汽車
混合動力汽車的成員
混合動力汽車的“內髒”
混合動力汽車的突破領域
“遙控”混合動力汽車的能量
混合動力汽車有哪些優勢
第二節 世界混合動力汽車通覽
長安傑勛混合動力電動汽車
奇瑞A5混合動力電動汽車
奔騰混合動力電動汽車
東風EQ7200HEV混合動力電動汽車
榮威750HYBRID混合動力電動汽車
本田思域Hybrid混合動力車
別克君越混合動力電動汽車
普銳斯混合動力電動汽車
凱美瑞混合動力電動汽車
雷克薩斯混合動力電動汽車
凱迪拉克凱雷德混合動力電動汽車
福特林肯混合動力電動汽車
比亞迪DM雙模混合動力電動汽車
吉利帝豪混合動力電動汽車
第四章 蓄勢待發的純電動汽車
第一節 ***的結合：純電動汽車
什麼是純電動汽車
純電動汽車的分類
純電動汽車的“內髒”
純電動汽車“心髒”的位置
純電動汽車的特色
純電動汽車的主要優勢
純電動汽車的發展
第二節 世界純電動汽車通覽
奇瑞瑞麒純電動汽車
奇瑞QQ純電動汽車
比亞迪E6純電動汽車
吉利熊貓純電動汽車EK—1
長安奔奔純電動汽車
寶馬MiniE純電動汽車
三菱iMiEV純電動汽車
日產LeaLf純電動汽車
奔馳smartfortwo純電動汽車
中通純電動客車
長城精靈純電動汽車
第五章 未來之星——燃料電池電動汽車
第一節 *理想的環保車：燃料電池電動汽車
什麼是燃料電池電動汽車
燃料電池電動汽車的成員
燃料電池電動汽車的“內髒”
燃料電池電動汽車的特色
第二節 世界燃料毫池汽車通覽
帕薩特領馭氫燃料電池轎車
福田燃料電池客車
本田FCXlarity燃料電池汽車
豐田新型燃料電池混合動力車“FCHv—adv”
雪佛蘭Equinox燃料電池汽車
梅賽德斯——奔馳Citaro燃料電池公共汽車
奔馳燃料電池B級F—Cell電動汽車
“上海牌”燃料電池電動汽車
奇瑞燃料電池電動汽車
長安志翔燃料電池電動汽車
第六章 暢響綠色新生活的汽車
第一節 太陽能汽車
什麼是太陽能汽車
太陽能汽車的特點
太陽能汽車的“內髒”
未來的太陽能汽車
第二節 氫燃料汽車
什麼是氫燃料汽車
寶馬氫燃料汽車
馬自達氫燃料汽車
第三節 氣體燃料汽車
什麼是氣體燃料汽車
天然氣汽車
液化石油氣汽車
第四節 生物燃料汽車
什麼是生物燃料汽車
甲醇燃料汽車
乙醇燃料汽車
二甲醚燃料汽車

1892年，德國工程師維爾蓋姆·馬依巴赫研究出 **個噴射式化油器。1894年，戴姆勒設計出帶活動 齒輪和倒檔的變速器。1894年，德國工程師魯道夫· 狄塞爾展出世界上**臺壓燃式柴油機，功率為2千 瓦。1896年，英國人首先采用石棉材料制動片。1897 年，德國工程師羅貝爾特·波許研制出帶斷電器的電 磁點火繫統。1898年，德國戴姆勒廠制造出**輛貨 車，該車的發動機功率為2．9千瓦，有兩個前進檔和 一個倒檔。1898年，奧地利車手傑裡克向戴姆勒訂做 了一輛賽車，參加當地的汽車比賽，他把這輛賽車用 自己*喜愛的小女兒的名字“梅賽德斯”命名。“梅 賽德斯”來源於西班牙聖徒的名字，像征美好和吉祥 。結果，“梅賽德斯”一路**，擊敗了眾多對手， 贏得了勝利。後來，傑裡克將其代理經銷的36輛戴姆 勒汽車全部取名“梅賽德斯”。1902年，戴姆勒公司 正式將“梅賽德斯”作為自己產品的商標，一代名車 “梅賽德斯一奔馳”從此誕生了。
1904年，貴族子弟賽車手羅爾斯和工程師羅伊斯 聯手，成立了羅爾斯一羅伊斯公司。該公司以生產高 性能、豪華汽車為宗旨，創造了名車**——羅伊斯 (勞斯萊斯)。1907年，他們生產了一輛鋁制車身、金 屬零部件全部高拋鍍銀、裝備35．3千瓦發動機的銀 灰色汽車，這就是目前在拍賣市場上價值1700萬美元 的銀色幽靈。
在歐洲，汽車誕生以後的設計指導思想主要是為 了人們的娛樂和享受，所以研制的汽車都是轎車，而 且轎車的發展方向都是向豪華車型發展，車輛價格昂 貴，一般人都買不起，銷售市場受到極大限制。1906 年，德國和法國總共纔生產了5萬輛汽車，占全世界 汽車產量的58％。車文明從歐洲傳到美國後，這個年 輕而又富有創造力的**對它表現出極大的關注。
1893年，自行車商杜裡埃兄弟經過不懈努力制造出了 美國**輛汽車。緊隨其後，亨立·利蘭德成立了凱 迪拉克公司，從而使一代名車凱迪拉克誕生。1896年 3月，美國工程師亨利．福特制造出了自己的**輛 “福特”牌汽車。
當**輛“福特”牌汽車問世時，很多人都認為 這是個怪物，**輛“福特”牌汽車裝有馬車架車身 、4個自行車輪子，汽車喇叭用一個門鈴代替，*重 要的部件是一臺單缸汽油發動機和舵柄式轉向盤。它 成功地在一條小馬路上試了車。
1902年的一個夏天，福特和他的朋友馬柯姆森在 底特律合資開辦了福特汽車廠。二人做了明確的分工 ，福特主管制造，馬柯姆森負責銷售。他們聘請了12 名有經驗的技工，以研制普通國民乘坐的大眾旅行車 。
1908年，福特T型車問世了。當年每輛T型車售價 850美元。
按“簡單就是好”原則設計的T型車**批樣車 沒有車頂、車門、風窗玻璃和裡程表、油量表，駕駛 人和乘客都得在太陽底下曬著、在雨中淋著。它的車 輪是木制的輻條式充氣輪胎，裝備有4缸水冷式汽油 發動機和兩個前進檔、一個倒檔的變速器，*高車速 可達到64千米／小時。汽車的避振裝置是前、後兩個 橫置式的鋼板懸架彈簧。它的避振效果不好，所以當 時流傳著一種說法：福特T型車靠乘車人來減振。P4 -5