土壓平衡盾構機已經被廣泛用於城市地鐵隧道掘進工程中，並且被認為是目前地鐵隧道中*普遍使用的盾構機類型之一。
李守巨等編著的《盾構機土倉壓力控制技術》共五章節，內容包括引言、盾構機土倉渣土非線性本構模型參數反演、盾構機土倉壓力分布的有限元數值模擬、盾構機土倉壓力控制數學模型及其優化控制策略研究、盾構機土倉壓力控制有效性的實驗驗證。本書可供岩土工程、地下工程、土木工程、機械工程、采礦工程和工程力學等專業的高年級本科生、研究生和教師閱讀。

李守巨等編著的《盾構機土倉壓力控制技術》深入繫統地介紹了盾構機 掘進過程中土倉壓力控制模型、模型參數辨識方法和控制算法及其有效性的 實驗驗證，旨在使讀者了解盾構機掘進過程中土倉壓力控制的工程背景和研 究對像，理解和熟悉盾構機土倉壓力自動控制的基本原理和算法，掌握基於 軟計算的盾構機土倉壓力自動控制的基本構架和方法，為相關課題的深入研 究和工程應用打下基礎。 《盾構機土倉壓力控制技術》可供岩土工程、地下工程、土木工程、機 械工程、采礦工程和工程力學等專業的高年級本科生、研究生和教師閱讀， 更適合於從事地鐵隧道施工的工程技術人員閱讀。

第1章 引言
1.1 概述
1.2 盾構機的發展歷史及應用現狀
1.3 盾構機土倉渣土本構模型及其參數估計研究進展
1.4 盾構機土倉土壓力控制問題的研究進展
1.5 小結
參考文獻
第2章 盾構機土倉渣土非線性本構模型參數反演
2.1 渣土非線性本構關繫參數反演的背景
2.2 土體的非線性本構關繫概述
2.2.1 經典的線彈性本構模型
2.2.2 Mohr-Coulomb(M-C)模型
2.2.3 Drucker-Prager(D-P)模型
2.2.4 Cam-Clay(Cam)模型
2.2.5 Duncan-Chang（D-C）模型
2.2.6 Lade-Duncan(L-D)模型
2.2.7 土的清華彈塑性本構模型
2.3 盾構機土倉渣土的三軸壓縮試驗
2.4 土倉渣土的Duncan-Chang非線性本構模型
2.5 基於遺傳算法的改性渣土非線性本構模型參數反演
2.5.1 渣土非線性本構模型參數反演目標函數的定義
2.5.2 基於遺傳算法的渣土非線性本構模型參數反演方法
2.5.3 參數反演結果
2.6 小結
參考文獻
第3章 盾構機土倉壓力分布的有限元數值模擬
3.1 盾構機土倉壓力分布模擬的工程背景
3.2 掘進工作面土壓力計算方法研究
3.2.1 基於彈性力學理論的土壓力計算方法
3.2.2 基於土力學理論的土壓力計算方法
3.2.3 土水壓力迭加計算方法
3.2.4 數值算例
3.3 盾構機土倉土壓力分布有限元模擬
3.3.1 掘進工作面主動與被動土壓力分布
3.3.2 土倉內土壓力分布的有限元數值模擬
3.4 盾構機合理推力研究
3.5 盾構機土倉土壓力與掘進工作面土壓力關繫研究
3.6 小結
參考文獻
第4章 盾構機土倉壓力控制數學模型及其優化控制策略研究
4.1 盾構機土倉壓力控制問題的工程背景
4.2 盾構機土倉壓力控制數學模型
4.2.1 基於渣土體積平衡的土倉壓力控制數學模型
4.2.2 考慮土體與盾構機作用的土倉壓力控制數學模型
4.3 盾構機土倉壓力優化控制方法研究
4.3.1 單獨控制螺旋輸送機轉速策略
4.3.2 同時控制螺旋輸送機轉速和盾構機推力策略
4.4 基於神經網絡的盾構機土倉土壓力控制模型參數辨識
4.4.1 確定性土倉壓力控制模型參數辨識
4.4.2 非確定性土倉壓力控制模型參數辨識
4.4.3 非確定性、非線性土倉壓力控制模型參數辨識
4.5 基於神經網絡的盾構機土倉土壓力控制研究
4.5.1 PID神經網絡及其控制模型
4.5.2 基於神經網絡的盾構機土倉壓力控制方法
4.5.3 土倉壓力控制數值仿真算例
4.6 小結
參考文獻
第5章 盾構機土倉壓力控制有效性的實驗驗證
5.1 實驗目的和內容
5.2 改性砂土的物理力學特性實驗
5.3 實驗臺的主要特征尺寸
5.4 盾構機土倉壓力控制模型參數辨識實驗研究
5.5 盾構機土倉壓力優化控制策略實驗研究
5.6 土倉壓力和螺旋輸送機轉速周期性波動問題
5.7 盾構機土倉壓力雙控策略及其實驗驗證
5.8 小結
參考文獻