理論研究和實踐經驗證明，對於城市交通問題的分析，終究還是要落到交通和空間的相互關繫上來。本書從時空視角切入城市交通與空間結構、空間形態相互關繫的研究，以軌道交通為具體對像，建立一個基於時空經濟分析的城市交通與空間的解釋框架。試圖回答以上提出的這些問題。相對於“為什麼”和“怎麼做”的問題，盛來芳專著的《論軌道交通與大城市的時空耦合》把相當部分論述放在了“是什麼，”的問題上，即“軌道交通是什麼”。“是什麼”是元問題，隻有首先理解了“軌道交通是什麼”，纔能*深一步地去分析“為什麼發展軌道交通”和“如何發展軌道交通”背後的邏輯關繫，並且從本書的論證過程看，這三個問題的時空邏輯關繫是一脈相承的，規劃好、建設好、運營好，以至於開發好軌道交通網絡及附屬資源，其前提就在於利用好軌道交通的時空特性，協調好軌道交通與城市時空結構之間的關繫。

《論軌道交通與大城市的時空耦合》的作者是盛 來芳。 《論軌道交通與大城市的時空耦合》從時空視角 研究城市交通網絡與城市空間結構的演化機制問題， 以城市軌道交通為主要研究對像，運用運輸經濟理論 、交通區位論、城市經濟理論建立了基於交通需求與 交通供給時空特征分析的解釋框架，分析軌道交通網 絡對城市時空資源配置方式和配置效率的影響機制。 還針對構建北京未來城市空間布局與軌道交通網絡的 耦合發展，提出了相應的發展方向和政策建議。

第一章 緒言
第一節 現實背景
一、城市發展與城市交通
二、軌道交通與城市形態。
第二節 問題的提出——從現實到邏輯
一、對城市交通問題普遍認識
二、問題的基本邏輯
第三節 基本概念和研究概況
一、概念的界定
二、研究概況
第二章 基礎理論和相關研究回顧
第一節 空間經濟問題與區位理論
一、經濟學與空間問題
二、區位理論的發展
第二節 城市交通與城市空間結構的相互關繫
一、基於城市交通與土地利用關繫的研究
二、基於交通網絡與城市形態關繫的研究
第三節 軌道交通與城市空間結構的相互關繫
一、軌道交通對土地價值的影響
二、軌道交通發展對城市空間形態的影響
三、軌道交通與城市土地的聯合開發
第四節 對理論和文獻的回顧
一、文獻述評
二、繼續研究的空間
本章小結
第三章 城市時空分析的基本框架
第一節 時間距離與時空結構
一、時空觀與時間距離
二、時空結構
三、時空視角的區位分析
第二節 城市交通需求的時空特征
一、交通出行的需求與效用
二、交通出行偏好的三個基本特性
三、出行偏好與時空關繫
第三節 引入出行偏好的區位選擇
一、經典區位選擇理論
二、對經典區位理論的批判與城市空間發展新特點
三、基於可靠性與時間資源的區位選擇分析
本章小結
第四章 交通網絡與大城市的時空演化
第一節 交通區位的時空特征
一、交通區位論
二、交通區位——一個時空視角的解釋
三、城市交通區位
第二節 城市交通網絡與空間結構的演化
一、城市交通與空間結構演化的基本框架
二、城市交通與空間結構演化過程分析
第三節 城市軌道交通與城市時空發展
一、城市化與軌道交通發展
二、城市軌道交通的建設條件與時機
三、軌道交通、城市邊界與時空關繫合理化
本章小結
第五章 軌道交通與大城市的耦合發展
第一節 軌道交通產業的時空經濟分析
一、城市軌道交通及其技術經濟特征
二、城市軌道交通的時空經濟屬性
三、城市軌道交通的時空結構特征
第二節 城市軌道交通與城市經濟區位的耦合發展
一、區位空間耦合發展的概念
二、區位空間耦合發展的分析框架
三、區位空間耦合發展的機制與過程
本章小結
第六章 交通網絡與城市空問的演化：紐約的百年變遷
第一節 紐約城市概況和城市交通繫統
一、紐約城市概況
二、紐約城市交通繫統
第二節 紐約地鐵的發展與城市形態的演變
一、早期城市發展與紐約地鐵的興建
二、地鐵繫統大發展與城市近郊開發
三、地鐵衰落、汽車流行與郊區化高潮
四、大都市區時期的紐約地鐵
第三節 紐約交通網絡的時空特征及其對空間
形態的影響
一、紐約城市交通網絡的時空特征
二、交通網絡對城市空間形態的影響
第四節 總結與政策啟示
一、城市發展與交通網絡的關繫
二、地鐵運營績效與城市空間結構的關繫
三、政府的作用和城市政策的影響
本章小結
第七章 時空耦合與聯合開發：東京與中國香港
第一節 東京都市區交通網絡基本結構
一、東京都市區圈層結構
二、東京的交通繫統
第二節 東京軌道網絡的演化及其時空特征
一、東京都市區軌道交通網絡演化與城市形態變遷
二、東京都市區軌道交通網絡的時空經濟特征
第三節 東京軌道網絡與城市形態的空間耦合發展
一、東京軌道交通與城市形態的耦合發展
二、政府與企業的作用
第四節 基於空間耦合發展的聯合開發：香港經驗
一、香港的城市形態與交通繫統
二、香港地鐵的聯合開發分析
本章小結
第八章 邁向軌道交通時代：北京的城市化
第一節 快速城市化時期的城市與交通
一、快速城市化時期的城市發展特征
二、快速城市化時期的城市交通特征“
三、我國城市快速城市化時期的**特點
第二節 北京城市形態與交通網絡的發展
一、新中國成立後北京交通網絡的發展演化
二、北京城市空間結構與功能區的演化
第三節 北京軌道交通與城市空間的耦合發展
一、北京軌道交通網絡的突發式增長
二、軌道交通發展對城市空間影響分析
第四節 向時空耦合轉型
一、從客流追隨轉向主動引導
二、以聯合開發推動耦合發展
三、時空耦合發展中的政策支持與體制保障
本章小結
第九章 結論與展望
第一節 對時空視角的再認識
第二節 本書的主要觀點
一、完成的工作
二、主要結論
第三節 展望
參考文獻
附錄
後記