| | | 公交優先戰略與城市交通擁堵治理研究(上下)/交通論叢/城市學文庫 | 該商品所屬分類:工業技術 -> 汽車與交通運輸 | 【市場價】 | 1236-1792元 | 【優惠價】 | 773-1120元 | 【介質】 | book | 【ISBN】 | 9787807588719 | 【折扣說明】 | 一次購物滿999元台幣免運費+贈品 一次購物滿2000元台幣95折+免運費+贈品 一次購物滿3000元台幣92折+免運費+贈品 一次購物滿4000元台幣88折+免運費+贈品
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出版社:杭州
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ISBN:9787807588719
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作者:杭州國際城市學研究中心|主編:王國平
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頁數:755
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出版日期:2013-11-01
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印刷日期:2013-11-01
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包裝:平裝
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開本:16開
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版次:1
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印次:1
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字數:890千字
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為便於學術傳播交流,杭州國際城市學研究中心 對“城市交通問題”征集主題的50篇入圍作品進行彙 編,在2013年中國城市學年會召開之際,編輯出版了 《公交優先戰略與城市交通擁堵治理研究——第三屆 錢學森城市學金獎征集評選活動獲獎作品彙編》,並 編人《城市學文庫 交通論叢》之列。 《公交優先戰略與城市交通擁堵治理研究(套裝 上下冊)/城市學文庫 交通論叢》秉承杭州籍傑出科 學家錢學森先生的城市學思想,以“打造立足杭州、 面向全國的城市學智庫”和“中國城市學研究的杭州 學派”為目標,以探索城市化的“中國模式”和研究 治理中國“城市病”為己任,按照問題導向的學術研 究思路和方法,選擇中國城市化中最為突出、黨委政 府最為關注、市民群眾反響最為強烈的“城市流動人 口問題”、“城市交通問題”、“城市教育問題”、 “城市醫療衛生問題”、“城市住房問題”、“城市 土地問題”、“城市文化遺產問題”和“城市生態環 境問題”等八大“城市病”,作為城市學研究工作的 重點,開展一繫列的研究、征集、評選、交流活動。 我們設想借鋻“諾貝爾獎”的評選模式。
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《城市學文庫·交通論叢:公交優先戰略與城市交通擁堵治理研究(上)》 城市交通擁堵及治堵政策刍議 地鐵 折疊自行車通勤出行調查 ——以南京市為例 浙江省治理城市交通擁堵發展策略研究 基於IC卡、VL繫統數據的公交乘客上下車站點判別方法 提升公共自行車管理水平的約束性因素及破解之策 ——以杭州市為例 為什麼對擁擠收費說“不”? ——對愛丁堡全民公決結果的事後剖析 基於理念*新的城市公交優先發展制度框架 基於網絡治理的公交服務總效益和各主體決策分析 城市公共交通優先發展的困境溯源與路徑探尋 城市公共交通優先發展立法體繫**經驗 TSM/TDM策略分類與評價分析 城市公共自行車繫統規劃研究 城市交通一體化走廊管理的理念與實踐 廣州市現代綜合交通樞紐體繫規劃研究 北京城市交通發展政策述評及對擁擠收費的討論 基於交通承載力的城市新區開發平均容積率確定 新加坡交通發展對我國城市交通管理的啟示 大城市中心區近期公交專用道體繫構建初探 ——以杭州市為例 城市公共交通優先發展目標體繫初探 城市公共交通優先發展體繫框架研究 城市公共交通優先發展制度設計 快速城鎮化下的公共交通優先政策研究 我國城市公共交通規劃編制法治化路徑思考. 杭州市循環交通戰略研究及實踐 高架人行步道建設模式及適用性 公交專用車道的網絡化建設實踐 ——以深圳市為例 基於公共汽車的停車換乘在英國的作用 ——歷史回顧與評述 快速公交繫統模式研究 ——以廣州市BRT試驗線繫統為例 快速公交專用車道及站臺布設模式選擇 深圳市公交模式選擇與快速公交網絡構建 中國快速公交繫統發展簡評 難以抵擋的騎行**:荷蘭、丹麥和德國的自行車交通推廣經驗研究 公共交通建設與城市可持續發展 ……
《城市學文庫·交通論叢:公交優先戰略與城市交通擁堵治理研究(下)》
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