蔣銀忠編譯的這本《泰坦尼克輪海難紀實》從航運專業角度來剖析泰坦尼克輪這一歷史海難的全過程，客觀、詳細地描述了泰坦尼克輪發生海難的前因後果，以及各個事件的內在聯繫和各個人物的具體經歷。讀者從中不僅可以了解到海難的全過程，而且可知曉有關**航運科普知識，同時可以作為資料數據庫去開拓新的視野。

蔣銀忠編譯的這本《泰坦尼克輪海難紀實》收錄 的史料反映了世人皆知的泰坦尼克號輪海難發生的原 因、救助的情況、海難聽證會情況、保險及賠償情況 以及泰坦尼克號輪對國際海事公約的影響。使讀者不 僅可以了解海難的全過程，而且還可以知曉有關國際 航運科普知識。本書有些資料鮮為人知。

前言
第一章 泰坦尼克輪船舶
泰坦尼克輪的船舶規範
泰坦尼克輪建造背景
泰坦尼克輪建造過程
**船舶登記條件公約
泰坦尼克輪船舶總設計師——托馬斯·安德魯
當今世界*大客運郵輪船舶規範
第二章 泰坦尼克輪的試航和備航
泰坦尼克輪試航
泰坦尼克輪備航事務
第三章 泰坦尼克輪首航路線
第四章 泰坦尼克輪危情和救助時刻
泰坦尼克輪危情時刻
卡帕西亞輪救助時刻
船舶繞航的法律風險
第五章 泰坦尼克輪無線電報
泰坦尼克輪船舶無線電臺
1912年4月15日泰坦尼克輪電報往來記錄
泰坦尼克輪海難中的無線電報員
泰坦尼克輪首席無線電報員——傑克·***斯
泰坦尼克輪助理無線電報員——哈羅德·布拉德
卡帕西亞輪無線電報員——哈羅德·科塔姆
加利福尼亞輪無線電報員——西利爾·埃文斯
海難中的無線電報提供商——英國馬可尼無線電報有限公司
海難中的海岸中轉無線電臺站——加拿大開普雷斯海岸無線電臺
泰坦尼克輪的**遇險求救信號
第六章 泰坦尼克輪救生艇撤離和獲救
泰坦尼克輪救生設備的配置
泰坦尼克輪救生艇的放置和撤離
泰坦尼克輪救生艇設計師——羅德裡克·奇澤姆
現代船舶救生艇的**標準
第七章 泰坦尼克輪遇難者遺體打撈
泰坦尼克輪遇難者遺體打撈和埋葬
海難中*悲痛的城市——南安普敦
第八章 美國國會參議院泰坦尼克輪海難聽證調查會
美國國會召開泰坦尼克輪海難聽證調查會的背景
美國國會海難聽證調查會進程和結論
第九章 英國貿易委員會泰坦尼克輪海難調查會
英國貿易委員會召開聽證調查會的背景
英國貿易委員會海難聽證調查會進程和結論
英國高等法院大法官約翰·比格姆
附：泰坦尼克輪船舶檢驗報告
第十章 泰坦尼克輪海難保險和賠償
泰坦尼克輪船舶保險
泰坦尼克輪貨物運輸保險
泰坦尼克輪旅客及船員的人身傷亡和財產賠償
英國白星航運有限公司旅客運輸合同賠償
各保險公司的賠償付款
泰坦尼克輪遇難者援助基金會
泰坦尼克輪的“保險代位求償權”
泰坦尼克輪保險單原始賬頁拍賣
海上船舶保險歷史
2002年海上旅客及其行李運輸雅典**公約
**麗星郵輪公司的旅客運輸合同中賠償和責任的若干規定
船舶海事賠償責任限制**公約
第十一章 泰坦尼克輪對**海事公約條文的影響
《**海上人命安全公約》
《1912年美國無線電臺法》
1913年**冰川巡邏隊
泰坦尼克輪遭遇冰川的起源
1914年《英國海上救生裝置規則》
《**海上工作*低年齡公約》
《海員雇用合同條款公約》
《**船員資格證書公約》
《海員培訓、發證和值班海員標準的**公約》
1979年《海上搜索與救援**公約》
**海上遇險和安全繫統（英文簡稱GMDSS）
**海事組織制定的求生指南手冊
《海上救助**公約》
第十二章 泰坦尼克輪三艘姐妹船以及相關聯船舶
泰坦尼克輪三艘姐妹船
奧林匹克輪
不列顛尼克輪
海難救助船——卡帕西亞輪
*鄰近泰坦尼克輪的船舶——加利福尼亞輪
第十三章 泰坦尼克輪船長和船長們的法律責任
泰坦尼克輪船長——愛德華·史春斯
救助船卡帕西亞輪船長——亞瑟·羅斯頓
加利福尼亞輪船長——斯丹利·洛德
發生海難事故時，船長的法律職責
“婦女和兒童優先登上救生艇”的起源
船長與船共存
第十四章 泰坦尼克輪船東、股東和相關聯公司
泰坦尼克輪的船東公司——英國白星航運有限公司
泰坦尼克輪股東——白星航運公司布魯斯·伊斯梅總裁
泰坦尼克輪的控股公司——**商船海運控股公司
泰坦尼克輪競爭對手——英國庫納德航運公司
泰坦尼克輪建造廠——哈蘭德沃爾夫船廠
第十五章 泰坦尼克輪沉船殘骸的尋找和打撈
泰坦尼克輪沉船殘骸的尋找歷程
泰坦尼克輪沉船殘骸的發現
泰坦尼克輪沉船殘骸的位置
泰坦尼克輪沉船殘骸的開發
泰坦尼克輪沉船殘骸的保護
泰坦尼克輪打撈沉船殘骸的法律歸屬權
第十六章 泰坦尼克輪海難原因的民間傳聞
美國作家的預言
有關泰坦尼克船舶構造和航海失誤原因的傳說
有關泰坦尼克輪船舶保險欺詐的傳說
有關大自然變化原因導致泰坦尼克輪海難的種種傳說
第十七章 泰坦尼克輪的特別幸運者
泰坦尼克輪首任船長——赫伯特·赫道克
泰坦尼克輪前任二副——大衛·布萊爾
未上任的泰坦尼克輪電報員——傑克·賓斯
泰坦尼克輪棄職離船的司爐工——約翰·科菲
美國金融巨頭——約翰·摩根
美國好時糖果制造商——米爾頓·赫爾歇
美國鋼鐵巨頭——亨利·弗裡克
美國富豪運動員——範德比爾特
1946年諾貝爾和平獎獲得者——約翰·莫特
美國小說家兼新聞記者——希歐多爾·德萊塞
1909年諾貝爾物理獎獲得者——意大利發明家
古列爾莫·馬可尼
附錄：已經訂好泰坦尼克輪返航船票的貴賓旅客
第十八章 泰坦尼克輪*後去世的幸存者
印度出生的美國中學老師——露絲·貝克爾
瑞士籍移民——路易絲·欣克
美國新澤西交響樂團的創始人之一——馬喬裡·紐阨爾
瑞典籍移民——桑德斯特倫
英國地方裁判官——伊娃·哈特
南非籍旅客——伊迪絲·布朗
**黑人旅客的女兒——路易絲·拉羅什
芬蘭籍移民——埃莉諾·約翰遜
“泰坦尼克輪孤兒”——馬塞勒·納華特爾
英國移民——溫尼佛雷德·奎克
瑞典籍移民——莉蓮·阿斯普隆德
英國教師——芭芭拉·維斯特
*後一位去世的幸存者——伊麗莎白·迪恩
附錄：泰坦尼克輪*早去世的幾位幸存者
2歲旅客——瑪麗亞·納克德
3歲旅客——尤金妮·巴克林妮
美國作家——格雷西四世
法國收藏家——瑪麗·斯賓塞
瑞士絲綢商人——弗勒利歇爾
第十九章 泰坦尼克輪船員
船舶甲板部船員
泰坦尼克輪大副——亨利·瓦爾德
泰坦尼克輪一副——威廉·默多克
泰坦尼克輪二副——查爾斯·萊托勒
泰坦尼克輪三副——赫伯特·皮特曼
泰坦尼克輪四副——鮑克斯霍爾
泰坦尼克輪五副——哈羅德·洛偉
泰坦尼克輪六副——詹姆斯·穆迪
**個發現冰川的嘹望船員——弗雷德裡克·費利德
船舶輪機部船員
泰坦尼克輪輪機長——約瑟夫·貝爾
泰坦尼克輪二管輪（輪機繫統）——威廉·法誇爾森
泰坦尼克輪二管輪（冷機繫統）——約翰·赫斯基思
船舶事務部船員
泰坦尼克輪5名郵政局船員
**經歷三姊妹船三次遇險的女服務員——維內特·傑索普
*早去世的船員幸存者——雷金納德·林
*後去世的船員幸存者——西德尼·丹尼爾斯
*早去世的事務部船員幸存者——安妮·羅賓遜
*後去世的事務部船員幸存者——弗蘭克·普倫蒂斯
第二十章 泰坦尼克輪旅客
泰坦尼克輪一等艙旅客
海難中*富有的旅客——約翰·阿斯特四世
英國貴族伯爵夫人——洛特斯·萊斯利
夫婦生死不離——伊西道·斯特勞斯和羅莎莉·布蘭
美國社會活動家——瑪格麗特·布朗
美國兩任總統的侍從武官——阿奇博德·巴特
英國**服裝設計師——露西·薩瑟蘭
加拿大干線鐵路公司總裁——查爾斯·海斯
美國水牛城傑出的建築師——愛德華·肯特
美國社交名媛——露西爾·卡特
美國籍猶太族礦業富商——本傑明·古根海姆
美國鋼鐵制造商——喬治·威克
美國網球運動員兼銀行家——卡爾·貝洱
美國無聲電影先驅者電影女演員——多蘿西·吉布森
美國賓夕法尼亞鐵路公司副總裁兼棒球運動員——約翰·泰勒
1906年奧林匹克擊劍亞軍——英國男爵科斯莫·達夫戈登
美國費城有軌電車大亨——喬治·威德納
泰坦尼克輪二等艙旅客
泰坦尼克輪音樂演奏隊——八位音樂家
管弦樂隊樂隊指揮和小提琴手——華萊士·哈特利
管弦樂隊鋼琴家——西奧多·布拉萊
管弦樂隊大提琴手——羅傑·布利克斯
管弦樂隊小提琴手——約翰·休姆
管弦樂隊小提琴手——喬治·科林斯
管弦樂隊大提琴手——約翰·伍德沃德
管弦樂隊小提琴手兼歌手——約翰·克拉克
管弦樂隊大提琴手——珀西·泰勒
**一名黑人旅客——約瑟夫·拉羅什
**一位日本籍旅客——細野正文
泰坦尼克輪孤兒之父——米歇爾·納華特爾
羅馬天主教神父——托馬斯·拜爾斯
浸信會牧師——約翰·哈珀
*長壽的幸存者——瑪麗·戴維斯
英國專科學院教師——勞倫斯·比斯利
泰坦尼克輪三等艙旅客
泰坦尼克輪和歐洲移民潮
歐洲移民歷史
泰坦尼克輪上幾位移民旅客的命運
泰坦尼克輪上的八位中國籍旅客
第二十一章 泰坦尼克輪文物拍賣
泰坦尼克輪的部分文物拍賣
卡帕西亞輪亞瑟·羅斯頓船長銀質獎勵杯
救助泰坦尼克輪獎章
日本絲綢長袍和服
一張1899年美國銀幣證書
英國白星航運公司伊斯梅總裁的信件
新郎約翰·斯奈德寫給朋友的信
泰坦尼克輪史密斯船長簽署的船員遣返書
泰坦尼克輪水手船員工資單
泰坦尼克輪限量版桃花木嵌鑲板
泰坦尼克輪遇難者18K衣領紐扣
兩份海難幸存者沒有發出的電報
美國1912年紐約州紅色瓷制車牌
一份美國《紐約先驅報》
泰坦尼克輪早餐菜牌
泰坦尼克輪下水日貴賓招待午宴菜牌
泰坦尼克輪*後午餐菜牌
一串泰坦尼克輪救生艇煤油燈倉庫房鑰匙
泰坦尼克輪大副亨利·瓦爾德的家信
泰坦尼克輪船長管事的家信
泰坦尼克輪史密斯船長寫給女兒的家信
英國貿易委員會海難調查會用的泰坦尼克輪的平面圖
泰坦尼克輪幸存者的*後家信
泰坦尼克輪音樂演奏隊遇難者的小提琴拍賣
泰坦尼克輪船長雪茄盒
泰坦尼克輪船長黃銅望遠鏡
泰坦尼克輪文物拍賣行
英國亨利奧爾德裡奇父子拍賣行
美國名人簽名拍賣公司拍賣行
美國根恩西拍賣行
本書參考資料
編後

卡帕西亞輪無線電報員——哈羅德·科塔姆 哈羅德·科塔姆於1891年1月27日，在英國南威 爾斯馬的諾丁漢郡出生，1984年05月30日，在英國諾 丁漢郡去世，享年93歲。他父親威廉·科塔姆是個建 築商，他母親簡，他是家裡的長子，他有4個弟弟。
科塔姆在當地完成初中學業後，他就到倫敦一所電報 技術學校學習。
1908年，科塔姆從馬可尼電報技術學校畢業，那 時他纔17歲。他成為學校*年輕的畢業生（他的記錄 **仍然保持著）。也就在這一年，科塔姆相識已在 馬可尼電報發射站工作的校友傑克·***斯。畢業 後，他希望出海任船舶無線電報員，但是他太年輕了 ，當時電信業有個潛規則，初次上船任無線電報員， 你必須是年齡不低於21歲或不超過25歲。當然，有時 候有許多例外情況，比如19歲或20歲，都可以，但是 17歲太小，太引人注目了。科塔姆來到英國利物浦一 家俄羅斯船舶公司，操作船舶和公司間的電報住來。
他優良的操作技巧，得到了肯定和贊揚。那時，很少 **有這種操作電報技巧的人員，特別是馬可尼無線 電報公司訓練出來的英國男孩，都是精英中的精英。
之後，科塔姆作為馬可尼電報公司的電報員在英國郵 政局利物浦電報站工作了16個月。
1910年，科塔姆相識了布拉德，當時他正利用船 員在岸休假的空隙，在倫敦一家郵電局任報務員。某 天，布拉德隨意走進郵局，想知道成為一個無線電報 員，他必須做什麼。當時科塔姆正在值班，他給布拉 德一些電訊資料，回答了布拉德的一些問題。過了一 周，布拉德又來，詳細詢問科塔姆有關學校教育和學 費是多少等問題，科塔姆正要去喫午飯，於是他邀請 布拉德一起去喫午飯，很快他們彼此成為好朋友。
1911年，他在白星公司船舶梅迪克輪上任船舶電報員 ，梅迪克輪航行於英國利物浦到澳大利亞悉尼航線。
1912年2月10日，他轉到英國庫納德航運公司的客運 郵船卡帕西亞輪。
1912年4月14日深晚12：00，科塔姆已準備上床 休息，睡前，他戴上耳機，試聽一下他正在等待的另 一艘船舶巴黎輪的回電，隨後就準備關機睡覺。萬幸 的是，科塔姆與泰坦尼克輪電報員***斯聯絡上， 4月15日凌晨00：11，像其他船舶一樣，科塔姆收到 泰坦尼克輪的“CQD”和“SOS”信號，科塔姆起初不 相信，他考慮了一會兒，並再次和泰坦尼克輪的電報 員***斯確認：“我是否應該告訴我的船長？”菲 利普斯著急地回答道：“是的，這是一個‘CQD’， 我們的船已經撞擊了冰川，並開始沉沒！” 科塔姆拿著遇險電報趕緊跑到駕駛值班室向大副 彙報，大副當時還猜想：泰坦尼克輪的“CQD”求救 電報可能是一個錯誤或一個惡作劇。科塔姆想到泰坦 尼克輪的兩位好朋友和船上2200多名生命，知道事態 的嚴重性，他直接衝進了船長休息室，大副和其他3 位值班船員也跟隨進了船長休息室，叫醒亞瑟·羅斯 頓船長。羅斯頓船長看了這份遇險求救電報。然後問 科塔姆：“你確定？”“是的，我很確定。”羅斯頓 船長立刻命令卡帕西亞輪轉向，全速駛向泰坦尼克輪 。
科塔姆一直和泰坦尼克輪兩位電報員***斯和 布拉德保持電波通話，不斷地向他們通報卡帕西亞輪 的位置和航行距離，直至泰坦尼克輪沉沒，電波消失 。
1912年4月15日08：50，卡帕西亞啟航返回美國 紐約港，航行途中許多媒體都采用各種途徑都想得到 **手資料，科塔姆和布拉德都嚴格遵循羅斯頓船長 的指令，電報隻會用來傳輸與海難直接有關的信息， 所有幸存者的名字和他們的家人的任何消息，他們都 謝*傳輸。1912年4月18日晚上21：25，當救助船卡 帕西亞輪，到達紐約港時，和其他船員一樣，科塔姆 得到了“英雄般的歡迎”。同時，科塔姆和布拉德受 到馬可尼克公司的指點，除了《紐約時報》之外，不 可以向其他媒體披露任何信息。《紐約時報》後來支 付給科塔姆750美元，支付給布拉德1000美元。1912 年4月28日，《紐約時報》**報道他們的故事。比 較馬可尼公司支付給他們每月30美元的薪金，這可是 一大筆現金，此事馬可尼公司受到責疑，但都沒有被 追究。
1912年4月19日，科塔姆連續兩天出席在紐約召 開的美國國會海難聽證會。
1912年4月21日，美國國會海難聽證會移到華盛 頓召開，在華盛頓，美國公眾把科塔姆當成英雄，得 到明星般的接待，出席很多公眾活動和場所。他也暫 時失去了卡帕西亞輪電報員的工作。在參加了8次美 國國會海難聽證會之後，美國容許科塔姆返回英國。
科塔姆回到英國，也應詢了英國聽證會，之後，繼續 在卡帕西亞輪上工作。在土耳其一意大利戰爭期間， 科塔姆隨卡帕西亞輪航行於伊斯坦布爾航線。卡帕西 亞輪也是**艘穿越巴拿馬運河的客運郵船。
1914年至1917年，**次世界大戰中的前3年， 科塔姆被派駐在蘇格蘭的電波轉播中繼站工作，該中 繼站真正的目的是監視德國的動態。1922年，科塔姆 和妻子埃爾希·謝柏森結婚，婚後不久，他就離開航 海生活，回到自己家鄉諾丁漢郡，在一家小型泡沫滅 火器公司做推銷員。婚後，他們有兩個兒子和女兒。
1950年，他的妻子去世。在他寫給好友哈羅德·布拉 德的信中，寫到：我十分想念我的妻子，我不孤獨， 她的心靈一直伴陪著我。
他的大女兒吉恩珍嫁給澳大利亞飛行員科林·多 維，第二次戰爭世界大戰後，移居澳大利亞，大女兒 吉恩珍於1999年4月10日去世。二女兒西比爾，移居 加拿大哥倫比亞省。小兒子安格斯於1978年去世。他 的長子威廉，於1937年參軍，除了休假，較少回家， 直到1950年，他離開軍隊，回到家鄉。之後搬到美國 加利福尼亞居住。在他父親晚年期間，他回到英格蘭 ，陪他父親一起生活。1984年5月30曰，哈羅德·科 塔姆在英國諾丁漢郡去世，享年93歲。
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