《汽車為什麼會“跑”(圖解汽車構造與原理第2版)》是“陳總編愛車
熱線書繫”之一。作者陳新亞根據多年來為車友咨詢服務的經驗，精選了
130 個與汽車有關的問題，采用一問一答的形式，結合大量精美的汽車圖片
及簡單文字說明，精準地介紹了汽車各個總成部件的構造、原理及最新汽車
技術與配置等。
《汽車為什麼會“跑”(圖解汽車構造與原理第2版)》全彩印刷，所選
圖片以透視圖、剖視圖及原理示意圖等為主，可以讓讀者清晰地看到汽車內
部的具體構造，了解汽車各個部件運作的原理，從而為車友選車購車、用車
開車提供基礎知識支持。
本書非常適合汽車愛好者、車主及相關汽車從業人員閱讀使用。

陳新亞，《汽車知識》雜志總編輯，長期從事汽車雜志編輯工作，汽車理論知識和實際經驗豐富，擅長從專業的角度解答車友們遇到的實際問題，為車友們排憂解難。曾編著汽車類圖書：《車迷辭典》《駕駛員指南》 《汽車為什麼會“跑”：圖解汽車構造與原理》 《如此購車最聰明：好車子的100個標準》 《如此開車最聰明：好車手的100個標準》 《如此用車最聰明：好車主的100個標準》 《車友有問我來答：汽車的1000個為什麼》 《精明車主節油省錢315》 《名車標志和識別》 《汽車不神秘：汽車構造透視圖典》 《大畫汽車：圖解汽車奧秘》 《畫解寶馬：揭秘寶馬汽車獨門絕技》 《畫解奧迪：揭秘奧迪汽車獨門絕技》 《金牌車主手冊》 《豪車揭秘：圖解十款超級豪車打造工藝》 《魅力汽車：拆開汽車看奧妙》

前言 回答您一個問題
再版序言
第一章 整車/2
1 汽車有多少個零部件？/2
2 汽車有哪些主要部件？/4
第二章 發動機/6
3 汽車動力從哪裡來？/6
4 氣缸數為何不能太多？/7
5 發動機的氣缸有多少排列形式？/8
6 V型發動機***？/9
7 W型發動機為何應用少？/10
8 水平對置發動機*有個性？/12
9 發動機動力為何源源不斷？/13
10 發動機動力源於**？/14
11 火花塞像是雷電？/15
12 進氣門為何比排氣門大？/16
13 氣門數為何不能太多？/17
14 凸輪軸起什麼作用？/18
15 為什麼發動機需要正時？/19
16 什麼是OHV發動機？/20
17 什麼是OHC、SOHC、DOHC 發動機？/21
18 可變氣門有什麼好處？/22
19 節氣門起什麼作用？/25
20 進氣歧管長度也可變？/26
21 排氣歧管為何奇形怪狀？/27
22 直線運動怎樣變成旋轉運動？/29
23 活塞*辛苦？/29
24 為何說曲軸是中心軸？/30
25 飛輪為何能儲存動能？/31
26 發動機如何冷卻？/32
27 機油是怎樣潤滑的？/33
28 發動機共有多少個部件？/35
29 為何大排量發動機動力*強？/36
30 柴油機為何不用火花塞？/37
31 燃油缸內直噴優勢何在？/38
32 渦輪增壓如何增壓？/40
33 機械增壓是什麼原理？/42
34 雙增壓器是什麼？/44
35 轉子發動機是什麼原理？/45
36 混合動力是怎麼回事？/46
37 氫動力汽車如何工作？/48
38 插電式混合動力是什麼？/48
39 可變排量是怎麼回事？/49
40 什麼是增程式電動汽車？/50
41 燃料電池汽車的工作原理是什麼？/51
第三章 變速器/52
42 汽車沒有變速器會怎樣？/52
43 變速器為何能變速？/53
44 變速器有哪些種類？/53
45 手動變速器如何變速？/54
46 自動變速器中有兩臺電風扇？/56
47 自動變速器構造有哪些？/57
48 為何能自動變速？/59
49 無級變速器如何實現無級？/60
50 雙離合變速器是如何動作的？/62
第四章 傳動繫統/64
51 動力如何傳遞？/64
52 離合器有什麼作用？/66
53 萬向節起什麼作用？/67
54 前置前驅的特點是什麼？/68
55 前置後驅的特點是什麼？/69
56 後置後驅的特點是什麼？/70
57 中置後驅的特點是什麼？/71
58 四輪驅動有什麼優勢？/72
59 什麼是分時四驅？/73
60 全時四驅有什麼優勢？/74
61 分動器起什麼作用？/76
62 什麼是適時四驅？/77
63 差速器因何而生？/78
64 差速器如何差速？/79
65 限滑差速器如何限滑？/81
66 為何要將差速器鎖死？/82
67 什麼是冠齒中央差速器？/83
68 托森C 型中央差速器是怎樣動作的？/84
第五章 懸架繫統/86
69 懸架起什麼作用？/86
70 懸架都由什麼部件組成？/87
71 獨立懸架和非獨立懸架怎樣分？/88
72 什麼是麥弗遜式懸架？/90
73 雙叉臂式懸架什麼樣？/91
74 縱臂扭轉梁是什麼形式？/92
75 穩定杆有什麼作用？/93
76 多連杆懸架***？/94
77 空氣懸架的好處是什麼？/96
78 有了彈簧為何還要減振器？/98
79 電磁減振器有什麼優勢？/99
第六章 轉向繫統/100
80 隨速助力轉向有什麼好處？/100
81 轉向為何需要助力？/100
82 什麼是齒輪齒條式轉向？/101
83 什麼是循環球式轉向？/101
84 主動轉向繫統有什麼優勢？/102
85 可變齒比轉向有什麼優勢？/103
86 四輪轉向如何動作？/105
第七章 制動繫統/106
87 為什麼稱鼓式制動？/106
88 鼓式制動是怎樣工作的？/107
89 盤式制動性能*好？/108
90 制動盤為何要通風？/109
91 真空制動助力器有什麼用？/110
92 緊急制動輔助繫統有什麼作用？/111
93 陶瓷制動盤有什麼優勢？/113
第八章 電氣繫統/114
94 CAN-BUS總線是什麼？/114
95 電子穩定程序如何介入？/115
96 隨動轉向前照燈有什麼好處？/118
97 LED車燈為何壽命長？/119
98 空調為何能制冷？/120
99 主動頭枕如何動作？/121
100 電動座椅如何調整和加熱？/121
101 安全氣囊什麼時候纔會啟爆？/122
102 折疊頂篷如何開關？/123
103 駕駛模式選項有什麼用處？/124
104 什麼是預警安全繫統？/125
105 自動跟車逢適應巡航繫統有什麼優勢？/126
106 什麼是車道保持繫統？/127
第九章 車身構造/128
107 汽車如何分“廂”？/128
108 車身規格如何標注？/129
109 什麼是非承載式車身？/130
110 什麼是承載式車身？/131
111 車身為何要采用不同的材料？/132
112 車門防撞鋼梁起什麼作用？/133
113 什麼是潰縮吸能車身？/134
114 什麼是衝力轉移設計？/135
115 自動防滾杆如何動作？/136
116 防爆輪胎怎樣防爆？/137
117 汽車行駛時為何會產生升力？/138
118 擾流板起什麼作用？/139
119 兩廂車為何都要裝後刮水器？/140
120 空氣對汽車必不可少？/140
第十章 設計與制造/142
121 為何先從草圖開始？/142
122 效果圖是什麼樣？/143
123 膠帶效果圖有什麼用？/143
124 為什麼要采用計算機輔助造型（CAS）？/143
125 為什麼要做1：5油泥模型？/144
126 1：1油泥模型怎樣做？/144
127 怎樣進行風洞測試？/146
128 怎樣計算風阻繫數？/147
129 樣車都做哪些試驗？/148
130 汽車制造流程是怎樣的？/150
後記/154