理查德·拉凡編著的《木旋全書(從零開始真正 掌握木工車削技藝)》這是一本圖文並茂、講解細致 的參考書，涵蓋了木旋的所有基本技術。這本書結構 設計合理，方便你快速查找所需的木旋技術。書中有 850餘張圖片，向你展示了握持、打磨和使用車刀的 技術以及特殊卡盤的使用、精美容器的深度掏空、在 車床上進行表面處理等旋切技術。 從車床的結構和操作講起，以代表性作品的制作過程為基礎，詳細介紹了軸向車削、端面車削和掏空、面盤車削等各種曲面的車削、成型、修飾、磨光和完成的過程。作者通過1000餘幅圖片，循序漸進地將旋木所需的各種技術一一拆解開來，是一本真正可以跟著學的木旋書。

理查德·拉凡，木旋領域的世界級大師，他因制作了很多藝術品級別的作品而聞名。他1970年投身於木旋制作——當時他還對此一無所知。從1973年開始，拉芬制作的木碗、盒子以及成套的軸車削作品被全世界主流的公共收藏機構和私人購買。拉凡在木旋技術和木旋教學領域均享有國際聲譽。因為他的影響，超過450家手工木工坊成立了。他的經典教科書和教學視頻影響了全世界範圍的木旋技術和作品設計的發展。他攜手湯頓出版社出版了《木工旋切》、《旋切作品》、《旋切木盒》和《旋切木碗》等著作。

**部分 工具和材料 1第一章　車床及其組件/2車床/2車床組件/6第二章　切削車刀/9軸車削工具/9端面車削工具/10面盤車削工具/12木料節約工具/12第三章　輔助工具/14安全和集塵/14磨刀工具/15開料工具/17測量工具/18鑽/19砂磨和表面處理/19第四章　木材/20到哪裡尋找木料/21挑選木材/23發現木材的缺陷和問題/25第二部分 準備工作 27第五章　調校車床/28工作空間/28調校車床/29集塵/33第六章　標記和測量/35確定中心點/38軸車削標記/40面盤車削標記/41旋切需要的準確直徑/42標深度/44測量深度/45測量厚度/46第七章　開料/48木料干燥和儲存/50初步車削/51預切割/52軸車削坯料/53端面車削坯料/54面盤車削坯料/55天然邊緣的木碗/56鋸切原木/57裁切小型原木/58第八章　旋切木料的固定/60端面車削坯料固定/62面盤車削坯料固定/64嵌套卡盤固定/66軸車削坯料固定/68四爪卡盤/69真空卡盤/70第九章　刀具打磨/71用砂輪機磨刀/71用砂輪機磨刀前的準備/73刮刀刃口整形/75半圓刀刃口整形/75磨出刀刃斜面/76切割車刀的打磨/77直刃和近似直刃的打磨/78指甲蓋形半圓刀和圓鼻刮刀的打磨/80精磨/82鉤形車刀的打磨/83第三部分 軸車削 85第十章　軸車削技術/86軸車削使用的車刀/86車削的一般方法/87反彈和跳刀/88把木料車圓/90V 形槽/92球形/93窄球面/96拱形/97圓接頭/98S 形/99第十一章　軸車削練習作品/100小工具手柄/101工具手柄/102帶圓接頭桌腿/105彎腿/108圓柱車削/111拆分車削/112細長作品車削/114第四部分 端面車削/115第十二章　端面車削技術/116粗車和整修端面/118平直端面/120圓頂形端面/121圓錐形端面/122S 形端面/124刮刀在端面車削中的應用/125球面形端面/126立體球面/127V 形槽/128小尖頂/128偏心裝飾線 /129一組把手/132球形把手/134蛋形/136日月球/138第十三章　端面掏空和塑形/142預鑽孔/145用圓刀掏空/146用刮刀掏空/147圓柱體掏空/148球體掏空/149肩下掏空/150深度掏空/150花瓶/152中空器皿/155高腳杯/158圓盒/162燈座/166第十四章　車削螺紋/1**部分 工具和材料
第一章　車床及其組件
第二章　切削車刀
第三章　輔助工具
第四章　木材
第二部分 準備工作
第五章 調校車床
第六章 標記和測量
第七章 開料
第八章 木料的固定
第九章 刀具折磨
第三部分 軸車削
第十章 軸車削技術
第十一章 軸車削練習作品
第四部分 端面車削
第十二章 端面車削技術
第十三章 端面掏空和塑形
第十四章 車削螺紋
第五部分 面盤車削
第十五章 面盤車削作品的造型
第十六章 面盤車削作品的掏空
第六部分 砂磨和表面處理
第十七章 砂磨和表面處理
69螺紋形狀和木材的選擇/170手工車削螺紋/171車削內螺紋/173用輔助工具車削螺紋/174螺紋的匹配/175木紋匹配/177調料瓶/178第五部分 面盤車削 183第十五章 面盤車削作品的造型/184面盤車削的練習作品/187整修和粗車/188整修表面和圓柱/188用圓刀做*後的旋切/189在表面使用刮刀/190轉角車削/192尖槽車削/193正面環形車削/194側面的環形車削/196拱形車削/197獎杯底座/198相框/200圓凳/203第十六章 面盤掏空/206圓刀掏空/208用刮刀修整表面/210用刮刀粗掏空/212嵌套木碗/213壽司托盤/214木碗/216修整粗車的木碗/219自然邊緣木碗/221封閉式作品/224第六部分 砂磨和表面處理 227第十七章 砂磨和表面處理/228表面預處理/229砂磨/229表面處理的種類/231選擇一種表面處理方法/232表面處理的應用/233修理結疤和裂縫/234手工砂磨/234電動砂磨/235砂磨拱形/236砂磨軸車削作品/236表面處理前的準備/237砂磨自然邊緣/237砂磨深孔和小開口容器/238表面處理的應用/239

木工車床與陶工旋盤和金屬鑄造機一樣，是*古老的批量生產產品的機械之一。圓弧形的木件**普遍，以至我們忘記了這些木件是由車床加工出來的。如今，大部分的木旋件是由自動化車床批量生產的，但是，手工制作的木旋件依然是很多人不可磨滅的記憶。17世紀，一群熱衷於機器的歐洲貴族成了首批車床愛好者。當時一臺車床的價格，相當於一個家庭全年的收入。雖然在20世紀早期出現了小型的廉價車床，但直到20世紀70年代中期，木旋纔成為一個大眾化的業餘愛好。從20世紀70年代中期開始，木旋愛好者的人數開始激增。人們的制作理念在專業木旋工匠的引導下逐漸發生轉變:一改之前千篇一律的產品制作，轉而創作個性化的產品。到了21世紀，木旋日漸發展成為一門藝術。木旋的誘人之處是可以在低成本的前提下夠迅速完成作品。和很多木工制作方法在原材料的預處理上花費很多的時間不同，木旋隻需將木料固定在車床上旋轉，能做出什麼樣的東西**取決於個人的技巧和想像力。本書將帶著你享受木旋帶來的**和喜悅。