發動機關鍵運動副的潤滑與磨損對發動機的動力
性、經濟性和可靠性有決定性的影響。活塞環一缸套
是發動機中最重要、最關鍵的運動副，由楊曉京著的
《潤滑油顆粒雜質對發動機關鍵運動副潤滑與磨損的
影響》以發動機的活塞環一缸套運動副為對像，全面
繫統地研究潤滑油中固體顆粒雜質對發動機活塞環一
缸套潤滑與磨損的影響，著重分析潤滑油中固體顆粒
雜質的兩相流效應、機械效應和熱效應對發動機活塞
環一缸套潤滑與磨損的影響。
本書適用於從事機械工程、機械設備潤滑、發動
機潤滑與磨損等方面研究和技術開發的科研人員及相
關專業的研究生和高年級本科生使用，也可供相關專
業技術人員參考。

前言
第l章 緒論
1.1 發動機的結構與工作原理
1.2 發動機關鍵運動副與主要零部件
1.3 發動機潤滑繫統
1.4 發動機潤滑油的基礎知識
1.5 內燃機摩擦學問題研究的目的和意義
1.6 固體顆粒雜質對潤滑和磨損的影響
1.7 發動機關鍵運動副活塞環一缸套的潤滑與磨損
1.8 固體顆粒雜質對活塞環一缸套潤滑與磨損的影響
1.9 固體顆粒雜質檢測繫統
1.10 發動機活塞環一缸套運動副潤滑與磨損試驗機
第2章 潤滑油固體顆粒雜質的特性
2.1 潤滑油固體顆粒雜質的成因分析
2.2 固體顆粒雜質幾何形態特征的描述
2.3 基於鐵譜技術的潤滑油固體顆粒雜質分析
2.4 固體顆粒雜質的數量特征描述
第3章 固體顆粒與摩擦副表面作用模型的研究
3.1 固體顆粒接觸模型
3.2 多個顆粒條件下的固體顆粒承載模型
3.3 固體顆粒與摩擦副表面作用過程的數值模擬
第4章 固體顆粒雜質對活塞環一缸套潤滑的影響
4.1 固體顆粒雜質的二相流效應
4.2 固體顆粒雜質影響活塞環一缸套潤滑的理論研究
4.3 含顆粒和不含顆粒潤滑理論計算及分析比較
第5章 固體顆粒機械效應與活塞環一缸套磨損的研究
5.1 固體顆粒的機械效應
5.2 固體顆粒機械效應下活塞環一缸套磨損的數學模型
5.3 固體顆粒雜質影響活塞環一缸套磨損的理論計算
第6章 固體顆粒熱效應與活塞環一缸套黏著磨損的研究
6.1 固體顆粒雜質的熱效應
6.2 固體顆粒熱效應引發活塞環一缸套黏著磨損的數學模型
6.3 固體顆粒與活塞環一缸套接觸表面熱效應與磨損的理論計算
第7章 顆粒雜質對活塞環一缸套潤滑與磨損影響的實驗研究
7.1 活塞環-缸套潤滑磨損試驗機
7.2 潤滑油含固體顆粒和不含固體顆粒時活塞環一缸套的摩擦磨損比較實驗
7.3 固體顆粒對活塞環一缸套潤滑影響的實驗研究
7.4 固體顆粒對活塞環一缸套磨損影響的實驗
7.5 溫度變化條件下的顆粒影響實驗
第8章 發動機潤滑油的合理使用與發動機維護
8.1 發動機潤滑油的合理使用
8.2 潤滑繫統的保養
8.3 發動機運行中的磨損
8.4 發動機的維護
8.5 發動機氣缸套的磨損與維護
參考文獻