茅於潤所著的《我的父親茅以升》是為紀念錢塘江大橋建成70周年而創作的一本關於父親茅以升的回憶錄。本書除了表達作者對父親的思念外，*主要的是講述了茅以升和“橋”有關的一些不為外人所知的故事，是一段難以忘懷的父子情和剪不斷的悠悠往事。

《我的父親茅以升》是茅以升的幼子茅於潤回憶父親的點滴文章的結集 。《我的父親茅以升》記錄了茅以升不為人知的一些生活細節，展現了他對 橋梁事業的熱愛和風險，對子女的深沉的愛，以及有“缺點”的生活細節， 勾勒出一個更加平凡真實的茅以升。

寫在前面的幾句話（張鳴）
序（戴澤蘅）
前言（茅於潤）
父親永遠活在我心中

名列前茅的秘密
父親的五個“早”

一生的熱愛
造橋——與工人共命運
授橋——注重創新，不沿襲陳規
寫橋——橋文學的創始人

另一座橋
飛向顛簸迷蒙的未來
家書抵萬金，親情寫不盡
助人為樂

這樣的戲迷
京劇迷

所有的榜樣
榜樣的力量
簡樸的生活
處變不驚 臨危不懼
茅以升圖書館

兩句令我深思的比喻
（一）文章是固體，言語是液體，思想是氣體
（二）幫別人的忙，就是幫自己的忙

“遼鶴歸來，故鄉多少傷心地”
後記
附錄一 茅以升與錢塘江大橋（常山龍）
附錄二 “我姓茅，茅以升的茅”（茅為蕙）
茅以升年表（許宏儒 鄭淑涓 錢凱）

名列前茅的秘密 父親的五個“早” 父親有五個早，分別是大學畢業早（18歲）、留學早（21歲）、得博士 早（24歲）、當大學教授早（25歲）、當大學校長早（29歲）。
父親從唐山路礦學堂（大學）畢業時不僅年歲早，而且成績好，在校四 年，年年考**。
我小時候，母親常對我說，大學裡一位送信的郵遞員，總是在學期終了 來我家送信時和母親隨便聊起：“考**名的又是那個小個子姓茅的，別看 他的個子小，將來一定能干大事。，’那時，他還不知道這位“姓茅的”就 是她的丈夫。他的話後來果真應驗了。之後，父親考取了清華留美研究生， 在康奈爾大學獲得了碩士，在卡內基一梅隆大學獲得了博士，還創造了“茅 氏定律”。那時，他年僅24歲。
我想接著那位郵遞員的話談談父親的學習方法：他多次告訴我們，在學 校上課，*重要的，除了自身無法改變的條件——天資外，就是要**地弄 懂每天上的每一課的內容，不能等到明天；其次是把時間分配好，根據學科 的難易所需的時間定出合理的時間表，嚴格執行，雷打不動。即使某一科目 在規定的時間內未能結束，也不延長，留諸日後補上，隨即進入下一課，使 各科均不落後，齊步向前。他的這種學習方法幫助他在求學的道路上一帆風 順。
我曾經照辦過，效果很好，但未能持久。不少學者都提出過不同的學習 方法，各有千秋，不可一概而論。但無論用什麼方法，貴在鍥而不舍、持之 以恆。大家都承認運動好，但有多少人是經常運動的？所以，父親常說：“ 知而不行，無濟於事，隻有堅持纔是成功之母。” 父母生了我們六個子女，雖然都留過學，受過良好的高等教育，但我們 後來的成就與幼年時代受父親影響而產生的宏大志向都相去甚遠，望父莫及 ，望己興嘆。我看，主要原因仍然是缺乏百折不撓的奮鬥精神，虛度了許許 多多的大好時光！如今，我們都垂垂老矣，回顧一生，壯志未酬，辜負了他 的厚望，常引為終身憾事。
我希望莘莘學子看了這篇短文後，以家父的治學方法為師；以我依賴父 親，過分強調與生俱來的天賦，缺乏排除萬難的刻苦學習精神而未能功成名 就為前車之鋻。
一生的熱愛 造橋——與工人共命運 父親是1916年庚子賠款資助的留美學生，在美國學的是橋梁專業。1919 年回國後，於1933年應當時杭州建設廳廳長曾養甫之召，辭去北洋大學校長 之職，赴杭州籌建現代化的錢塘江大橋。曾養甫是竭力主張並籌款建造此橋 的舉足輕重的人物。可以說，沒有他的倡導，沒有他的籌款，就沒有錢塘江 大橋。但在建橋的史料中很少見到他的大名，所以特在此處一提。
對父親來說，在他幼小的心靈中，早已產生了愛橋的情結。他曾經告訴 過我們，他幼年在南京時見到秦淮河上一座小橋，名文德橋。端午節秦淮河 上賽龍舟，隻見橋上人頭攢動、擁擠不堪。忽然有人大喊：“橋坍塌了，有 人落水淹死了！”這件事讓他幼小的心靈萌生了“造這種橋比不造還要壞！ 我將來一定要造大橋，讓人們平安地過橋”的念頭。漸長，他發現，那時中 國所有的比較現代化的大橋都是被帝國主義者把持的，如濟南的黃河大橋是 德國人造的，鄭州的黃河大橋是比利時人造的，瀋陽的渾水大橋是日本人造 的，雲南的人字橋是法國人造的，等等。此後，他心中具體地燃起了“我將 來一定要造現代化的大橋，為中國人民爭氣”的火焰。這造橋、授橋和寫橋 的火焰一直燃燒到他生命的盡頭。
父親有名，是因為他在1934年到1937年間成功地在杭州設計並建成了我 國**座現代化的錢塘江大橋。現在，即使遠在美國的陌生同胞問起我的大 名，我回答“Mao某某”時，他們都會問我是否“茅以升”的“茅”。僅此 一點，就足以證明他確實有名。
那時，他在造橋工地旁的辦公室裡日夜忙碌，常奔波於京滬杭三地。他 的工作我們孩子當然不了解，我如今隻記得每天晚上等他的汽車喇叭響、等 他喫飯是我們*大的痛苦。
父親領導的錢塘江大橋工程成功地完工後，他被中國文字裡的美稱、美 名，如“中國橋梁之父”、“中國橋魂”、“楷模”、“一代宗師”、“恩 師”、“先驅”等等囊括無遺。
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