林莉、董美霞、葛繼平著的《中國軌道交通裝備
制造業發展戰略研究》以管理學、經濟學、社會學等
相關學科的理論為基礎，共十一章內容。在核心競爭
力評價的基礎上，從人纔戰略、技術創新戰略、利益
相關者合作戰略、投融資戰略、學習戰略、產業升級
戰略、信息化戰略、管理體制創新戰略、知識產權戰
略和國際化戰略等方面構造提升軌道交通裝備制造業
核心競爭力的全面戰略體繫，實現從“中國制造”到
“中國創造”的轉變。本書可以為軌道交通裝備制造
業企業的管理者和決策者提供參考，也可供高校師生
、科研機構、政府相關部門借鋻。

第1章 中國軌道交通裝備制造業核心競爭力評價
1.1 產業競爭力的研究概況
1.2 軌道交通裝備制造業核心競爭力評價指標體繫構建
1.3 基於熵權TOPSIS法的軌道交通裝備制造業核心競爭力評價模型
1.4 2004～2010年軌道交通裝備制造業核心競爭力評價
第2章 人纔戰略：構建軌道交通裝備制造業人纔支持體繫
2.1 軌道交通裝備制造業人力資源的供需分析
2.2 就業前軌道交通裝備制造業的人纔開發體繫
2.3 就業後基於職業生涯規劃的企業人纔培養
第3章 技術創新戰略：構建軌道交通裝備制造業開放式自主創新體繫
3.1 軌道交通裝備制造業技術創新的動力機制
3.2 中國軌道交通裝備制造業技術創新的內在機理分析
3.3 中國軌道交通裝備制造業技術創新模式
3.4 中國軌道交通裝備制造業技術創新現狀分析
3.5 中國軌道交通裝備制造業技術創新能力評價
3.6 中國軌道交通裝備制造業技術創新的戰略選擇
第4章 利益相關者合作戰略：軌道交通裝備制造業開放式創新競合博弈
4.1 相關理論
4.2 軌道交通裝備制造業開放式自主創新利益相關者識別及合作模式
4.3 企業與高校科研機構之間的博弈模型
4.4 企業與供應鏈上下遊企業間的博弈模型
4.5 利益相關者合作模式的管理對策
第5章 投融資戰略：構建軌道交通裝備制造業發展的投融資體繫
5.1 軌道交通裝備制造業投融資現狀
5.2 軌道交通裝備制造業投融資特點
5.3 軌道交通裝備制造業投融資策略
5.4 中國南車多元融資實例分析
第6章 學習戰略：提升軌道交通裝備制造業競爭力的動力源泉
6.1 組織學習戰略理論
6.2 組織學習機制的構建
6.3 軌道交通裝備制造業提升組織學習能力的策略
第7章 管理創新戰略：中國軌道交通裝備制造業管理機制研究
7.1 中國軌道交通裝備制造業的管理現狀分析
7.2 軌道交通裝備制造業的管理理論創新
7.3 中國軌道交通裝備制造業的管理機制創新策略
第8章 產業升級戰略：構建面向**開放式自主創新的產業價值鏈
8.1 創新方式與產業組織發展路徑的關繫
8.2 基於**產業鏈的中國軌道交通裝備制造業的產業鏈結構
8.3 產業集中與績效改善的理論與實證考察
8.4 構建面向**開放式創新的**產業價值鏈
第9章 信息化戰略：實現軌道交通裝備制造業與信息化的融合
9.1 信息化與**軌道交通裝備制造業融合的動力機制分析
9.2 兩化融合促進中國**軌道交通裝備制造業**競爭力提升的內在機理分析
9.3 基於熵權法的信息化與軌道交通裝備制造企業融合評價
9.4 基於兩化融合**軌道交通裝備制造業發展戰略
9.5 **軌道交通裝備制造企業與信息化融合下的流程再造分析
9.6 基於協同管理理念的軌道交通裝備制造業兩化融合路徑研究
**0章 知識產權戰略：提高軌道交通裝備制造業知識產權管理的能力
10.1 知識產權戰略促進產業競爭力提升的作用機理
10.2 中國軌道交通裝備制造業知識產權的現狀分析
10.3 實施知識產權戰略提升中國軌道交通裝備制造業的競爭力
**1章 **化戰略：合力打造中國自主品牌
11.1 **軌道交通裝備制造業概況
11.2 中國軌道交通裝備制造業實施**化戰略的swOT分析
11.3 中國軌道交通裝備制造業**化現狀及與國外的比較差距
11.4 各國軌道交通裝備制造業實施**化的特點比較
11.5 中國軌道交通裝備制造業的**化發展模式
11.6 中國軌道交通裝備制造業的**化發展路徑
參考文獻