| | | 毛澤東的中國夢 | 該商品所屬分類:政治/軍事 -> 政治 | 【市場價】 | 344-499元 | 【優惠價】 | 215-312元 | 【介質】 | book | 【ISBN】 | 9787509751312 | 【折扣說明】 | 一次購物滿999元台幣免運費+贈品 一次購物滿2000元台幣95折+免運費+贈品 一次購物滿3000元台幣92折+免運費+贈品 一次購物滿4000元台幣88折+免運費+贈品
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出版社:社科文獻
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ISBN:9787509751312
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作者:唐洲雁
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頁數:197
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出版日期:2014-03-01
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印刷日期:2014-03-01
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包裝:平裝
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開本:20開
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版次:1
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印次:1
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字數:165千字
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唐洲雁等著的《毛澤東的中國夢》共分十二章,以“毛澤東的中國夢”為主題,以板塊結構的形式橫向布局,按照歷史發展的順序縱向展開,著重從政治、經濟、軍事、外交、文化、科技、社會和黨的建設等十二個領域,全面展示了毛澤東的追夢、圓夢之旅,充分揭示了“毛澤東的中國夢”的豐富內涵。
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唐洲雁等著的《毛澤東的中國夢》出自毛澤東研
究專家之手,吸收了近年來理論界、學術界關於毛澤
東與新中國研究的最新成果,全面回顧了新中國成立
以後毛澤東的追夢、圓夢之旅,再現了那段艱辛的創
業歷程,充分展示了當時取得的輝煌建設成就,以及
對當今中國產生重大影響的思想性、制度性成果和經
驗、教訓。
《毛澤東的中國夢》摒棄枯燥的理論論述,用生
動的事實說話,既表現領袖人物的重大決策,也講述
普通百姓的喜怒哀樂;既有宏大的歷史敘事,也有感
人的生活細節。全書章節清晰,風格簡練,語言生動
,圖文並茂,具有較強的可讀性。
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第一章 人民當家做主 第二章 多黨合作 第三章 萬方樂奏 第四章 “三農”建設 第五章 工業騰飛 第六章 鋼鐵長城 第七章 兩彈一星 第八章 “雙百”方針 第九章 和平外交 第十章 統一大業 第十一章 萬家憂樂 第十二章 執政為民
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1949年,新中國的成立雖然為中國工業化創造了
*基本*關鍵的前提,但是年輕的新中國此時所面對
的是一個飽受戰爭破壞的千瘡百孔的爛攤子,困難的
建設歷程還隻是剛剛開始。對於我們**看慣了高樓
大廈和車水馬龍的人們來說,舊中國的破敗是難以想
像的。當時的中國,現代工業不到國民經濟的10%,
占全國經濟90%的仍然是落後的個體農業和手工業,
幾乎沒有任何像樣的工業生產能力。對此,在1954年
6月召開的一次政府委員會議上,毛澤東曾**焦慮地
說過:“我們現在能造什麼?能造桌子椅子,能造茶
碗茶壺,能種糧食,還能磨成面粉,還能造紙,但是
,一輛汽車、一架飛機、一輛坦克、一輛拖拉機都不
能造。”
確實,這種情況對於一個大國,對於一個大國的
**和人民來說,情何以堪。 然而,糟糕的情形還不僅如此。這裡還有一個數
據:1949年,全國的鋼產量是多少?15.8萬噸。這
意味著什麼?意味著,就是把這些鋼鐵全拿來,造像
我們**普通的萬噸貨輪,連三艘輪船都建造不了,
*別說再去修築鐵路、生產汽車了。此外,還有一個
我們不得不重視的情況,那就是當年我們干部隊伍的
整體文化水平也很低。截止到1952年,在全國10.9
萬餘名科級以上干部中,具有高中以上文化的隻有3.
3餘名,不到總數的1/3。在普通干部中,這一比例
就*低了。這些干部大多數長期在農村工作,對剛剛
開始的城市工業建設十分陌生,沒有經驗。 可見,當年中國發展工業的基礎是如此之薄弱,
要想在這種情況下建設社會主義工業化的強國談何容
易?對此,毛澤東是倍感憂慮,苦苦思索。 1949年底到1950年初的三個月,是毛澤東一生中
一個特殊的時期。在這三個月裡,毛澤東對蘇聯進行
了訪問,這也是他**次踏出國門。在訪問期間,毛
澤東對蘇聯的工業建設表現出了極大的興趣。據當年
隨同毛澤東訪蘇的衛士李家驥回憶說:當年毛澤東每
下車訪問一個城市,就去參觀工廠,看得那麼認真,
那麼仔細,那麼興奮,不斷地向工廠負責人詢問工廠
的情況,一面洵問,一面思索。毛澤東當時具體詢問
和思索了什麼,我們**不得而知,但可以肯定的是
,毛澤東從蘇聯工業建設中受到了鼓舞,也找到了經
驗。在結束訪問回國後,毛澤東在瀋陽召開了東北局
高干會議,講了他的訪蘇觀感,他說:“他們現在的
工廠有很大規模,我們看這些工廠,好像小孩子看到
了大人一樣……他們的歷史鼓勵了我們……**個社
會主義**發展的歷史,就給我們提供了*好的經驗
,我們可以用他們的經驗。”建立一個以大工業為基
礎的新中國,這是毛澤東一直以來為之奮鬥的目標。 而從蘇聯的建設歷史中,毛澤東看到了中國的將來和
希望。他**有理由相信,蘇聯的**,就是我們的
明天。 就在毛澤東雄心勃勃,準備“以蘇為師”建設中
國工業化的時候,1950年6月,朝鮮戰爭爆發了,新
中國的**安全受到嚴重威脅。嚴峻的**形勢,使
一向**重視中國主權獨立和領土完整的毛澤東*加
迫切地希望建立起比較獨立完整的、門類齊全的工業
體繫,其中重工業和國防工業則是重中之重。1951年
底,毛澤東提出,完成工業化,雖然必須發展農業,
必須建設一切必要的輕工業,但是首要的並能帶動輕
工業和農業向前發展的是建設重工業和國防工業。在
這種特殊的歷史條件下,毛澤東以重工業為中心進行
工業化建設的主張為全黨所接受,成為過渡時期黨的
總路線的主要內容。 在當年經毛澤東反復審閱修改的《為動員一切力
量把我國建設成為一個偉大的社會主義**而鬥爭—
—關於黨在過渡時期總路線的學習和宣傳提綱》中,
我們可以清楚地讀到共和國的**們當時的思索和心
情——“提綱”寫道:“根據蘇聯的經驗,要想在較
短時間內由農業國變為工業國,工業化就應以發展重
工業為中心,從建立重工業開始。資本主義**從發
展輕工業開始,一般是花了50年到100年的時間纔能
實現工業化,而蘇聯采用了從重工業建設開始,在十
多年中(從1921年開始到1932年**個五年計劃完成)
就實現了**的工業化。我國也隻有建立了重工業,
纔能使全部工業、運輸業以及農業獲得為發展和改造
所必需的裝備,纔能自己制造火車頭、鋼軌、貨客運
汽車、遠洋輪船和飛機;纔能自己制造輕工業的精密
機器,擴大和建立新的輕工業;纔能生產農業機器和
化肥,改造古老的農業;纔能建立現代國防工業,不
再受帝國主義的欺辱。”P70-73
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