“魅力新疆”繫列叢書共分十冊，從歷史、文化、民俗、宗教、名勝、資源、風景、美食、經濟、**交流等十個方面入手，描畫出生動而又豐富多彩的新疆人文畫卷，展現了一個**民族特色而又與**接軌的現代化新疆。具有如此無窮魅力的新疆，正等待著您去親近，去領略，去欣賞……
李欣憑編著的《活力新疆》為叢書之一，本書向讀者展示了新疆的另一面。一個充滿朝氣，現代化的，和諧的新疆。本書著眼於新疆的現代化發展，新疆人民的現代化生活，從這本書中你會發現一個不一樣的新疆。

李欣憑編著的《活力新疆》以當代新疆的發展變 化為主線，從新疆的交通變化、城市化建設、農業、 工業、社會事業、民生等方面展現了改革開放以來新 疆在黨中央的領導下、在新疆各族人民的共同努力下 取得的優異成績，展現了新疆各族人民新時代下的幸 福生活。為讀者展現了一個充滿朝氣、活力四射的新 疆。

通往幸福的道路
昔日的蒼涼古道
如今的立體交通
騎著毛驢上北京
兩輪·三輪·四輪
交通建設的“新疆速度”
邊疆城鎮煥新顏
星羅棋布的大城小鎮
舒適的居住環境
繁華的現代都市
特色的小城鎮
在希望的田野上
種糧食的百萬富翁
創造世界紀錄的棉花
甜蜜的瓜果
草原上的珍珠
離海*遠的海鮮
溫室裡的別樣風光
散發著香味的名片
美麗新農村
白銀王國的候烏
農業產業化
咱們工人有力量
泛著金光的石油
呼喚地下的寶藏
天山腳下的錦繡
戈壁灘上的風車森林
花園裡的工廠
從西到東的大愛
大步走的新疆工業
全面發展的社會事業
老百姓的文化大餐
文化產業的春天
拍電影和看電影
新疆體育蒸蒸日上
蓬勃發展的旅遊業
新疆美食遍天下
關愛各族老百姓
就業收獲希望
會雙語的新疆娃
健康的保障
*美夕陽紅
溫暖的家
新疆亞克西
這裡是新疆
大愛無疆
綿延萬裡的援疆情
新疆的活力之源

這裡是新疆，166萬平方公裡的面積，中國版圖 的1／6。在這片 廣袤的土地上，戈壁、沙漠占總面積的95％。1000多 個綠洲，就好 像珍珠一樣，散落在大漠、戈壁、高山的周圍，路是 綠洲之間的生命 線。一代代新疆人艱苦奮鬥，築路機械的轟鳴聲打破 了千年古道的寂 靜。公路、鐵路向四面八方不斷延伸，航線、管道方 興未艾，綠洲被 串聯起來，“珍珠”變成了“項鏈”。
從解放初3000公裡的土路，到現在14．52萬公裡 的現代化柏油路 從解放前沒有一座**性橋梁，到現在2000多座大中 型橋梁；從翻 身農民庫爾班大叔騎毛驢上北京見***的歷史，到 現在新疆公路網 四通八達的現實……這一切都向世人昭示著：新疆不 再遙遠，大美新 疆正在騰飛！ 新疆的地緣優勢和它的博大壯美被越來越多的人 所熟知。縱橫交 叉於天山南北的通道建設，為新疆帶來了越來越多的 發展機遇。無論 是公路、鐵路、民航構成的立體交通大動脈和延伸向 **外的石油天 然氣管道，還是密如蛛網的輸電線路、通信光纜，條 條通道為新疆的 發展注入了無限的活力。
昔日的蒼涼古道 曾幾何時，絲綢之路，商旅不*，大漠中的駝鈴 悠悠回響。然而， 時過境遷，繁華變成流沙，古道上*終隻剩下蒼涼。
“地上本沒有路，走的人多了，也便成了路。” 魯迅先生的這 句話，用在新中國成立前的新疆，再合適不過了。舊 中國的新疆， 幾乎沒有一條人工修出來的公路，*談不上柏油路， 都是自然走出 來的路。
當時，南北疆之間的交通運輸主要靠駱駝、馬車 和毛驢。夏季能 用木制二輪或小四輪馬車，鼕季的主要運輸工具是馬 拉或牛拉爬犁。
人要喫飯、休息，牲畜得喫草、喝水，**能行走20 —30公裡。從 南疆的和田到北疆的塔城或東疆的哈密，相距2700公 裡，得走100 天纔能到達目的地。如伊寧與阿克蘇、庫車之間的直 線距離並不遠， 但必須翻越4000多米高的冰大坂，**困難。那時， 商人長途運貨 物是很危險的，出行前通常都要留遺囑，並召集親人 舉行離別儀式。
因為，冰大坂的氣候變化無常，一旦遇到大風雪，人 貨全無。若是迪 化（今烏魯木齊市）、伊寧等城市一旦下大雨造成街 道不通，過馬路 比過河還難，每到春秋泥濘不堪，路根本沒法走。
那時的新疆交通運輸業十分落後，全疆通車裡程 隻有381公裡， 僅有317輛汽車，而且破舊不堪。平均每500平方公裡 的面積隻有1 公裡公路，公路密度在中國、甚至在世界都是*稀少 的地區之一。從 蘭州到烏魯木齊，汽車要走將近一個月，從烏魯木齊 到喀什也得走一 個月，途中還要帶上鍋灶，用來做飯。
在建國初期那**燃燒的歲月，一批批內地青年 從中國的東西南 北趕到新疆，支援邊疆建設。那時到新疆的鐵路，到 甘肅武威後就斷 線停止了，隻能從火車再改換成汽車。當時的客車， 就是在貨車車廂 上架上鐵架，蓋上篷布，後面加一個拖鬥，極其簡陋 。幾十個人在車 廂裡擠成一團，因為路況不好，車外滿是揚塵，車裡 的人隨著車廂板 上下左右地晃蕩。一路顛簸下來，人和車都要散架了 ，下車後大家全 身是塵土，分不清誰是誰了。
新中國成立後的若干年，新疆這種道路不通的狀 況纔逐漸消失。
昔日的蒼涼絲路古道，也成為新疆人對那個年代艱苦 生活的特有記憶。
如今的立體交通 時光荏苒，鬥轉星移。廣袤的草原，浩瀚的大漠 ，聳立的高山， 星星點點的綠洲，一條條公路、鐵路、航線把這些神 奇的地方連接 起來。歷**的絲綢之路一改往日的悲壯蒼涼，千年 古道煥發出新 的生機。
通往幸福的公路 新中國成立時，新疆的簡易公路隻有3361公裡， 每百平方公裡 隻有200米的公路，通行能力很差。
新疆百姓中曾有出門背鞋的傳統。由於出門走的 是土路，土大難 走，怕把鞋子弄髒，百姓把鞋子脫下背在肩上，等走 到集市上時，為 了體面，再把鞋子穿在腳上。多少百姓盼望著走路時 鞋子不沾土，這 個簡單的心願終於在新中國成立後，變成了現實。
一條條新建的公路，踏破荒原的寂靜，穿過丘陵 、趟過河流、越 過平疇，一米一米向前延伸。一年又一年，新疆的路 多了、平了、寬 了、黑了、漂亮了。“翻漿路”“搓板路”逐漸淡出 人們的視野，取 而代之的是越來越多的寬闊平整的高等級公路。
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