黃仁宇 明代的漕運 討論明代漕運運輸圖景和管理方式 積學齋藏
作 者: (美)黃仁宇 著;張皓,張升 譯 著作
定 價: 39
出?版?社: 鷺江出版社
出版日期: 2015年10月01日
頁 數: 288
裝 幀: 平裝
ISBN: 9787545909388
內容簡介
許多學者認為，每個王朝崩潰時，政府機器毀壞的個跡像就出現在忽視水利的問題上。由於漕運不能再進行有繫統的輸送，大明帝國纔失去了活力，直至很後崩潰。這是真的嗎？
《明代的漕運》繫黃仁宇先生的博士學位論文，也是他的很很部學術專著。全書以扎實的數據和考證為基礎，還原明代的漕糧運輸圖景和漕運管理方式，並由此觸及明代的政府模式、官場慣例、經濟制度、地理環境、工藝技術和思想觀念等諸多方面，暴露出明廷依靠漕運作為國庫收入主要渠道長達兩個世紀，其背後的很導思想觀念，通過剝繭地分析更進一步指出：為何一個政治、經濟、環境都遠優於西方的國度，卻未能迎來現代文明的曙光。
第七章
結論
在前面的討論中，我們似乎確立了一個牢固的地理決定論例證。首先，為了對付遊牧在北部前線地區草原地帶的蒙古族部落，明廷選擇北京為首都。由於物品必須從1000英裡以外的南方運來，如何運輸就成為全國性普遍關注的問題。華北地區的黃土土層決定了要想維持一條陸上官道是不可能的，水路運輸仍然是惟一的解決辦法。由於缺乏一條貫穿南北的自然河流，決定了必須修建運河。漕河雖然因此而出現，但是地形因素和氣候因素了它的運輸能力。隨著歷史的發展，漕河未能使明王朝的國民經濟活躍起來。作為一條南北交通干線，平民大眾從它身上享受到的利益未能達到期望的程度。......
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