●01．綜述
●02．津沽鐵路為中國北方鐵路發祥地
●03．曾在天津出現的廣告宣傳性質的鐵路
●04．津沽鐵路開中國鐵路借用外債之始
●05．從旺道莊站到“老龍頭”站再到天津站
●06．天津北站的建設與特點
●07．津沽地區最“壯觀”車站――老天津西站
●08．津西古鎮的楊柳青站
●09．建築風格獨具的靜海站
●10．塘沽支線及塘沽南站的變遷
●11．陳塘莊鐵路支線掌故
●12．李港鐵路的建設與變遷
●13．萬家碼頭編組站裡的鐵路老車廂
●14．天津機車車輛機械廠(津浦大廠)
●15．始於津門的扶輪學校
●16．北寧公園(寧園)的建設與發展
●17．從天津最早的鐵路記事碑談起
●18．消失的津沽鐵路新河材料場
●19．西沽支線和長蘆塘沽鹽場鐵路
●20．薊運河鐵路橋的架設及毀掉......
內容簡介
本書以圖文並茂的形式講述了津沽鐵路的起源、創建、發展及其時代背景下的歷史故事。津沽鐵路是中國歷目前較早修成的鐵路之一，起點為天津，終點為塘沽，由伍廷芳主持的津沽鐵路公司於1887年修建，1888年通車。中國有名鐵路工程師詹天佑曾參與修建。津沽地區鐵路是中國鐵路的發源地，現存遺跡甚多，蘊含著豐富的文化資源，科普津沽鐵路可以使廣大讀者了解中國早期鐵路的發展歷程與興衰往事。
地處京杭大運河北端的天津，可謂*國北方*一一座依河傍海的大城市。也是深受海河文化與海洋文化影響*深的城市。近代的天津，曾是*國北方經濟、文化、對外交往的中心，特別是開埠以來及洋務運動興起之後，中西文化在此交融踫撞，使其逐漸形成開放、包的獨特成長模式。這些都使天津在*國近代一直走在*國北方近代化道路的前列，備受世界的矚目。
有人曾將世界上一些重要發明創造的應用時間與天津出現這些新鮮事物的時間作了對比，以此來說明，津沽地區在社會文明、歷史進步、經濟發展等方面與世界發達國家的差距。例如，鐵路及火車是 1825年在英國投入商業應用，而天津首次出現“廣告宣傳性質的鐵路”則是在 1872年，二者之間相差了 47年；莫爾斯電報是 1837年在美國發明並於 1844年投入應用，而天津的**條電報線路則是於 1877年出現，二者之間......
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