| | | 臺灣四百年(精裝珍藏版)(精)/許倬雲說歷史 | 該商品所屬分類:歷史 -> 地方史志 | 【市場價】 | 289-420元 | 【優惠價】 | 181-263元 | 【介質】 | book | 【ISBN】 | 9787213077043 | 【折扣說明】 | 一次購物滿999元台幣免運費+贈品 一次購物滿2000元台幣95折+免運費+贈品 一次購物滿3000元台幣92折+免運費+贈品 一次購物滿4000元台幣88折+免運費+贈品
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出版社:浙江人民
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ISBN:9787213077043
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作者:許倬雲
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頁數:135
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出版日期:2016-12-01
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印刷日期:2016-12-01
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包裝:精裝
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開本:18開
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版次:1
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印次:1
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字數:115千字
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“許倬雲說歷史”繫列書是臺灣史學大家許倬雲先生基於“**大歷史”史學視角的通俗歷史講座讀本,縱深橫闊,深入淺出,充滿人類的關懷。 史學大家許倬雲,縱橫講談大歷史! 這本《臺灣四百年》是史學大家許倬雲寫給兩岸同胞的臺灣簡史,*新修訂版。一本書讀懂臺灣的歷史與現實,了解過去的臺灣,理解現在的臺灣。
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“許倬雲說歷史”繫列書是臺灣史學大家許倬雲
先生基於“全球大歷史”史學視角的通俗歷史講座讀
本,縱深橫闊,深入淺出,充滿人類的關懷。
《臺灣四百年》是“許倬雲說歷史”繫列的第五
本,此為最新修訂版。本書中許倬雲先生以恢弘的史
學視野與飽含情感的語言,為我們描繪了四百年來臺
灣的歷史變遷:從16世紀的大航海時代開始,臺灣經
歷了荷蘭移民、鄭氏集團、清政府、日本殖民和國民
黨政權的統治,始終未曾脫離本土、大陸和世界三層
因素的糾纏。《臺灣四百年》簡明扼要地梳理了臺灣
的歷史變遷,總結了20世紀70年代以來臺灣政治經濟
發展的得失,表達了一代學人對海峽兩岸未來的憂思
與期盼。
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前言 第一章 被西洋海盜與東方倭寇拽進歷史 第二章 從海盜集團到“開臺聖王” 第三章 清政府的“移民”大開發 第四章 五十年的“殖民統治” 第五章 國民黨“威權”統治臺灣 第六章 走向政治民主、經濟騰飛的新時代 第七章 積患重重,當共建世界新文明 後記
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“美麗島”臺灣的傳說
話說當年(1957)我**次離開臺灣,赴美求學
。船從基隆出海,已經是下午了,繞航過臺灣的東北
角,然後往東南方向行駛。那整個下午,我一直在瞭
望臺灣島,船漸行漸遠,到了一定距離之後,臺灣島
看上去已經不像一個島,而像一個翡翠的盆景:蒼翠
的山林,起伏的輪廓。漸漸地,臺灣島從翠綠變成蒼
色,再從蒼色變成墨色,後邊襯著的是落日餘暉,一
圈光環照在山上。當時,我就感覺,哦,這就是葡萄
牙人叫她“福爾摩莎”的原因。人在島內,無法想像
到葡萄牙人**次看到這島嶼的印像,隻有在遠距離
,看到那一個大島成為海上盆景,像翡翠玉雕的時候
,纔知道“美麗島”(Formosa)三個字,為什麼是
那些葡萄牙水手見到臺灣島時的適時反應。 臺灣島在中國的沿海,自古到今都存在。臺灣逐
步進入歷史,可以遠從南宋活躍的海外貿易開始追溯
。南宋王朝將這些沿海地區和遠近島嶼,次第吸入中
國的文化圈,成為中華民族漢人開拓的東南疆土。但
是,臺灣島正式進入歷史,卻是在16世紀。它進入中
國歷史的同時,也進入了世界歷史。葡萄牙人走過臺
灣外海的時候,正是世界大航海興起的時代。歐洲人
本來的企圖是尋找東亞古老的**,求取廣大的市場
,也求取東亞**的貨幣和資源。他們無意中發現了
美洲,也找到了東西之間的航道。16世紀,臺灣正是
在這一跨洋航道上進入世界史,也在中國與西方接觸
的場合,成為中國海洋史的一個重要部分。 從地理上看,臺灣島和大陸的距離並沒改變。距
今七萬年以前,臺灣島是東亞大陸的一個半島,北端
經由浙江外海的列島把臺灣連接在東亞大陸上。**
的臺灣海峽,在當時其實是一個海灣。七萬年前,海
平面上升,那一連接的部分斷了,於是臺灣成為被海
峽隔離的一個大島。在中國歷**有幾次記載說,在
東方某個島嶼上有人居住;也有記載說,遠征的船隊
到達了一個大島。歷史學家們認為,從東漢到宋朝,
這些有限的記載,所指的就是臺灣。 西洋海盜與東方倭寇猖獗的東亞沿海
臺灣緊密地和大陸歷史聯繫在一起,應是從16世
紀開始的,如前所述,就是在西洋人進入東方,開拓
市場和尋求資源的時候,葡萄牙人首先在東方活動,
取得了澳門,也在日本取得了貿易據點。荷蘭人後來
居上,成為在東亞地區活動的主要勢力。在這個時候
,中國歷**記載了不少所謂“倭寇”的活動。直到
**的教科書上,都認為“倭寇”就是日本的海盜。 倭寇的崛起,是和葡萄牙人進入東南亞同步發生的。 中國史書上的記載,稱西洋人為“紅毛番”,稱日本
人為“倭寇”。在明朝下半期發生的這些事情,都應
當被看作是**性海上活動的一部分。 西方勢力東來,引發了***的海上貿易和海
上掠奪。那時候的日本,正處於鎖國1時期,日本的
官方政策不許民間百姓擅自出海。在中國的明朝初期
,曾經有鄭和下西洋的壯舉,然而,在永樂以後,明
朝的官方並沒有再繼續進行大規模的海上活動。東亞
的兩個大的**—日本和中國,就官方政策而言,都
沒有正式的海上活動。但是,這個時候,因西洋人在
東方的活動,民間出現了一些海上活動集團。在日本
,九州島的地方諸侯參與了海上活動;在中國,卻是
許多私家資本投入海上貿易。 如前所述,明代初期,曾經有鄭和下西洋的壯舉
。雖然後來政府不再從事海上活動,但造船的技術、
海上航行的知識,還保留在民間—那是唐、宋、元三
代逐漸累積的科學知識。其實,唐、宋、元以來,南
海諸國沿著馬來西亞半島的海岸,和中國進行的貿易
活動,在民間並沒有中斷。隻是西洋人到東方之後,
民間海上活動又受到了新的刺激,變得*為活躍。雖
然官方不允許百姓私自下海,但隻要有利可圖,就會
有人投資,從海上的**貿易中牟取厚利。 這些沒有得到**許可而在海上活動的船隊,並
不單純是來自某一個**。這些專業的海上活動分子
,縱橫捭闔,既合作又競爭。中國和日本的沿海地區
,也都有和海上集團合作的商人,他們提供外銷商品
,也接納運來的貨物。這種海上貿易,因此具有顯著
的**性。官私記錄上常常提到,明朝稱為“倭寇”
的集團之中,夾雜了許多中國人,也常常牽涉西洋海
上力量。“倭寇”這個名詞,實際上是一個**集團
的總稱,他們分分合合,沒有一定的歸屬,組織上並
不嚴密。中國沿海有許多小商販,可能利用漁船,將
中國的絲綢、瓷器轉運給海上的貿易集團。中國的富
人,譬如安徽的徽商,富有資金,也會投資造船,雇
用專人參加海上的貿易。 從16世紀開始,中國東南沿海,一時之間,忽然
熱鬧起來,西洋、東洋和中國的大小船隻,來來往往
,彼此合作,也互相爭鬥。一些民間海上集團上岸後
,平時進行不經官方許可的貿易,但需要供應的時候
,也許就以強盜的手段,掠奪當地的商戶和糧食。這
些亦商亦盜的海上團體,引發了中國官方的鎮壓和清
剿。戚繼光、俞大猷這些人物,都在平定倭寇上立了
大功。 P7-11
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