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  • 臺灣四百年(精裝珍藏版)(精)/許倬雲說歷史
    該商品所屬分類:歷史 -> 地方史志
    【市場價】
    289-420
    【優惠價】
    181-263
    【介質】 book
    【ISBN】9787213077043
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    內容介紹



    • 出版社:浙江人民
    • ISBN:9787213077043
    • 作者:許倬雲
    • 頁數:135
    • 出版日期:2016-12-01
    • 印刷日期:2016-12-01
    • 包裝:精裝
    • 開本:18開
    • 版次:1
    • 印次:1
    • 字數:115千字
    • “許倬雲說歷史”繫列書是臺灣史學大家許倬雲先生基於“**大歷史”史學視角的通俗歷史講座讀本,縱深橫闊,深入淺出,充滿人類的關懷。
      史學大家許倬雲,縱橫講談大歷史!
      這本《臺灣四百年》是史學大家許倬雲寫給兩岸同胞的臺灣簡史,*新修訂版。一本書讀懂臺灣的歷史與現實,了解過去的臺灣,理解現在的臺灣。
    • “許倬雲說歷史”繫列書是臺灣史學大家許倬雲 先生基於“全球大歷史”史學視角的通俗歷史講座讀 本,縱深橫闊,深入淺出,充滿人類的關懷。 《臺灣四百年》是“許倬雲說歷史”繫列的第五 本,此為最新修訂版。本書中許倬雲先生以恢弘的史 學視野與飽含情感的語言,為我們描繪了四百年來臺 灣的歷史變遷:從16世紀的大航海時代開始,臺灣經 歷了荷蘭移民、鄭氏集團、清政府、日本殖民和國民 黨政權的統治,始終未曾脫離本土、大陸和世界三層 因素的糾纏。《臺灣四百年》簡明扼要地梳理了臺灣 的歷史變遷,總結了20世紀70年代以來臺灣政治經濟 發展的得失,表達了一代學人對海峽兩岸未來的憂思 與期盼。
    • 前言
      第一章 被西洋海盜與東方倭寇拽進歷史
      第二章 從海盜集團到“開臺聖王”
      第三章 清政府的“移民”大開發
      第四章 五十年的“殖民統治”
      第五章 國民黨“威權”統治臺灣
      第六章 走向政治民主、經濟騰飛的新時代
      第七章 積患重重,當共建世界新文明
      後記
    • “美麗島”臺灣的傳說 話說當年(1957)我**次離開臺灣,赴美求學 。船從基隆出海,已經是下午了,繞航過臺灣的東北 角,然後往東南方向行駛。那整個下午,我一直在瞭 望臺灣島,船漸行漸遠,到了一定距離之後,臺灣島 看上去已經不像一個島,而像一個翡翠的盆景:蒼翠 的山林,起伏的輪廓。漸漸地,臺灣島從翠綠變成蒼 色,再從蒼色變成墨色,後邊襯著的是落日餘暉,一 圈光環照在山上。當時,我就感覺,哦,這就是葡萄 牙人叫她“福爾摩莎”的原因。人在島內,無法想像 到葡萄牙人**次看到這島嶼的印像,隻有在遠距離 ,看到那一個大島成為海上盆景,像翡翠玉雕的時候 ,纔知道“美麗島”(Formosa)三個字,為什麼是 那些葡萄牙水手見到臺灣島時的適時反應。
      臺灣島在中國的沿海,自古到今都存在。臺灣逐 步進入歷史,可以遠從南宋活躍的海外貿易開始追溯 。南宋王朝將這些沿海地區和遠近島嶼,次第吸入中 國的文化圈,成為中華民族漢人開拓的東南疆土。但 是,臺灣島正式進入歷史,卻是在16世紀。它進入中 國歷史的同時,也進入了世界歷史。葡萄牙人走過臺 灣外海的時候,正是世界大航海興起的時代。歐洲人 本來的企圖是尋找東亞古老的**,求取廣大的市場 ,也求取東亞**的貨幣和資源。他們無意中發現了 美洲,也找到了東西之間的航道。16世紀,臺灣正是 在這一跨洋航道上進入世界史,也在中國與西方接觸 的場合,成為中國海洋史的一個重要部分。
      從地理上看,臺灣島和大陸的距離並沒改變。距 今七萬年以前,臺灣島是東亞大陸的一個半島,北端 經由浙江外海的列島把臺灣連接在東亞大陸上。** 的臺灣海峽,在當時其實是一個海灣。七萬年前,海 平面上升,那一連接的部分斷了,於是臺灣成為被海 峽隔離的一個大島。在中國歷**有幾次記載說,在 東方某個島嶼上有人居住;也有記載說,遠征的船隊 到達了一個大島。歷史學家們認為,從東漢到宋朝, 這些有限的記載,所指的就是臺灣。
      西洋海盜與東方倭寇猖獗的東亞沿海 臺灣緊密地和大陸歷史聯繫在一起,應是從16世 紀開始的,如前所述,就是在西洋人進入東方,開拓 市場和尋求資源的時候,葡萄牙人首先在東方活動, 取得了澳門,也在日本取得了貿易據點。荷蘭人後來 居上,成為在東亞地區活動的主要勢力。在這個時候 ,中國歷**記載了不少所謂“倭寇”的活動。直到 **的教科書上,都認為“倭寇”就是日本的海盜。
      倭寇的崛起,是和葡萄牙人進入東南亞同步發生的。
      中國史書上的記載,稱西洋人為“紅毛番”,稱日本 人為“倭寇”。在明朝下半期發生的這些事情,都應 當被看作是**性海上活動的一部分。
      西方勢力東來,引發了***的海上貿易和海 上掠奪。那時候的日本,正處於鎖國1時期,日本的 官方政策不許民間百姓擅自出海。在中國的明朝初期 ,曾經有鄭和下西洋的壯舉,然而,在永樂以後,明 朝的官方並沒有再繼續進行大規模的海上活動。東亞 的兩個大的**—日本和中國,就官方政策而言,都 沒有正式的海上活動。但是,這個時候,因西洋人在 東方的活動,民間出現了一些海上活動集團。在日本 ,九州島的地方諸侯參與了海上活動;在中國,卻是 許多私家資本投入海上貿易。
      如前所述,明代初期,曾經有鄭和下西洋的壯舉 。雖然後來政府不再從事海上活動,但造船的技術、 海上航行的知識,還保留在民間—那是唐、宋、元三 代逐漸累積的科學知識。其實,唐、宋、元以來,南 海諸國沿著馬來西亞半島的海岸,和中國進行的貿易 活動,在民間並沒有中斷。隻是西洋人到東方之後, 民間海上活動又受到了新的刺激,變得*為活躍。雖 然官方不允許百姓私自下海,但隻要有利可圖,就會 有人投資,從海上的**貿易中牟取厚利。
      這些沒有得到**許可而在海上活動的船隊,並 不單純是來自某一個**。這些專業的海上活動分子 ,縱橫捭闔,既合作又競爭。中國和日本的沿海地區 ,也都有和海上集團合作的商人,他們提供外銷商品 ,也接納運來的貨物。這種海上貿易,因此具有顯著 的**性。官私記錄上常常提到,明朝稱為“倭寇” 的集團之中,夾雜了許多中國人,也常常牽涉西洋海 上力量。“倭寇”這個名詞,實際上是一個**集團 的總稱,他們分分合合,沒有一定的歸屬,組織上並 不嚴密。中國沿海有許多小商販,可能利用漁船,將 中國的絲綢、瓷器轉運給海上的貿易集團。中國的富 人,譬如安徽的徽商,富有資金,也會投資造船,雇 用專人參加海上的貿易。
      從16世紀開始,中國東南沿海,一時之間,忽然 熱鬧起來,西洋、東洋和中國的大小船隻,來來往往 ,彼此合作,也互相爭鬥。一些民間海上集團上岸後 ,平時進行不經官方許可的貿易,但需要供應的時候 ,也許就以強盜的手段,掠奪當地的商戶和糧食。這 些亦商亦盜的海上團體,引發了中國官方的鎮壓和清 剿。戚繼光、俞大猷這些人物,都在平定倭寇上立了 大功。
      P7-11
     
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