了得網歷史_良友(民國讀者旅行記)/良友畫報叢書

西此內地的行路難到西北內地去旅行，誰都免不了要一嘗坐騾車的滋味，寬不及三尺的車身，人坐在裡面已夠悶氣，輪軸既無彈性，在崎嶇不平的路上顛擺前進，這種旅途生活，乘郵船坐藍鋼車的旅客是一輩子夢想不到的。
我**次坐騾車是在曲阜，往返路程雖隻三十多裡，但累得我的腰背足足酸痛了兩天，同時由這次經驗而明了坐車的藝術，**坐騾車要平心靜氣，若一有火氣，車在亂石載道的路上顛蕩時，頭時常會踫到兩旁的車柱上去的，所以坐上車就得像老僧人定一般，正襟危坐，順了搖晃的方向左右傾斜，方纔不致把腦袋踫痛。第二坐騾車要涵養不能性急，一頭騾——走長路的車用兩頭騾——拉上車每天隻能行七八十裡路，有時並且比人走還要慢，旅客難急切希望早達目的地，但它的能力隻允許它**走這許多路，所以性急也屬徒然，除非將來開闢公路行駛汽車。
北方道路都是黃土的，鼕天刮起大風來，塵土飛揚，使人眼都睜不開，平時蹄輪過處，黃塵四散浮起，也會像騰雲駕霧一般。雨後道途泥濘，車輪往往陷入數寸，要費好多力纔能把它拖出轍外，記得從前有一位在北方住得很久的朋友同我閑談，他說北方的路在旱天腳踏上去好像踏進了香爐，雨後卻泥濘得像醬缸，我起先總以為他形容過甚，但身歷其境，卻不由不信。
坐騾車跋涉長途，當然是一件苦的事，但因其路途艱險，到了目的地後格外覺得欣喜，沿途緩緩前進到處可流覽風景，采問風俗，坐的疲乏時下車步行，借此舒展筋骨，但四五百裡路往往走了一星期，時間實太不經濟。
我經歷中坐騾車*長的路線要算由綏遠經寧夏到甘肅了，路程二千二百多裡，共走了三十五天，沿途所經，全是一望無際的曠野和重疊的山脈，在河套五原臨河一帶，*現出滿目荒涼，土地都任它荒蕪無人顧問，要是把內地過剩的人口移植過去，那末數年之後，必會盡成沃土。
騾車過沙漠是一件很艱難的工作，把它載上纜船渡河也極費事，過到狹橋*須把車輛拆開，車身和車輪逐件扛過，然後重新裝上前進。西北行旅困難，於此可見一斑。
現在，讓我再說說西北行旅的駱駝：西北運輸，除了騾車之外，駱駝也是不可缺少的交通工具，前者偏重於乘客，後者多半是載貨的。
坐騾車顛蕩不舒適，駝隊夜行晝歇，到處張幕而居，旅途生活雖異，而艱難困苦則同。
駝隊選擇晚上行走時有原因的，因為晚上就道，日問可找有水源的草地放牧，人也張起幕來舉炊就餐，借此歇息，待傍晚再整裝出發。
西北商賈轉運貨物，大半雇駱駝結對馱運的，每隊駱駝的數目由數十頭以致一二百頭，往來邊遠各地，把運往的茶、鹽、布匹日用品一類東西售去，再販皮毛藥材回來，行程遙遠，動輒數月，他們這樣長途跋涉，無非想得些微利益，但是河套一帶，土匪出沒無常，往往要遭他們洗劫，又加上沿途稅卡遍設，軍隊需索，所以商賈旅客都把這條路認為畏途。
坐駱駝比任何牲口要省力，在兩個駝峰中間座上前後都能靠身，尤其在疲乏時可伏在前面的峰上睡覺，這是旁的牲口所沒有的特點。但在隆鼕時候，冒著風霜前進，身上加上幾重厚裘還抵不住寒冷的侵襲，雙足也凍得知覺全失，這種苦況在南方旅行是不會受到的。
乘駱駝跋涉西北險阻途中，在一般人目光看來是件再苦沒有的事了，但事實上卻並非盡然，連綿起伏的沙漠，一望無際的戈壁，到處能令人胸襟開暢，而沙漠中觀日出奇景，*會使人心中不能泯滅。
P16-20

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