了得網歷史_戰爭從未如此熱血(二戰美日太平洋大對決3)

1943年上半年，憂郁和傷感像是蘸了水的籐鞭，在山本五十六的身上留下了一條又一條血痕。他在年初給友人的信件中寫道：“開戰以來，陣亡將士已近 15000人，實在令人悲傷、慨嘆。” 屬於山本的時代**結束了，自中途島一戰後，山本必須面對的，已經是“兵戈聲聲一年去，陣亡將士若雲消”的境況。與損兵折將對應的，則是敗仗連連。撤出瓜島後，山本一度想保存實力，避免立即決戰，但俾斯麥海戰迎來了第二個“中途島”。
單就人員損失而言，日軍在俾斯麥海戰中的損失就超過了所羅門海戰中的任何一次，而八艘運輸艦無一存活的殘酷現實，也表明大規模運輸船隊補給的方式在新幾內亞再不可行。拉包爾方面隻能改成小規模的“東京快車”，即用高速驅逐艦、潛艇、機動駁船等工具來運送補給。
這一情景，與瓜島戰役進入中晚期階段時幾乎一模一樣，山本深感震驚。當時軍令部主張打持久戰，繼續固守防線，但山本產生了不同的看法：“現在不預先給予大打擊，就沒有機會挽回了。” 山本對美國戰爭潛力的認識太深刻了，他知道，在美軍加速北進，局面持續惡化的嚴峻形勢下，日本如果再坐等下去，就隻有死路一條。
4月3日，山本打破開戰以來主帥身居後方的慣例，親臨拉包爾航空基地，發起“伊代號作戰”。
“伊代號作戰”是一次大規模的空中反擊戰。山本從各航戰部隊抽調飛機160架，加上海軍岸基飛機 190架，編成了一個飛行集團。就飛機數量而言，這個飛行集團既趕不上偷襲珍珠港時期的南雲機動部隊，也不及菲律賓、馬來戰役時期的基地航空兵，*不用提作戰水平了——一名飛行員因為技術不熟練，竟然剛起飛就掉了下來。
可是有什麼辦法呢？在流年不利的背景下，就算把整個日本海軍的力量都握一起擠干水分，能剩下的恐怕也就這些了。山本深知利害攸關，他不僅將司令部推進到**線，親自指揮和掌舵，還身著純白軍服，來到機場為出征的飛行員送行。
“伊代號作戰”是自珍珠港事件以來，聯合艦隊發動的*大規模的空襲行動。經過四次空襲，飛行集團共擊沉盟軍戰艦3艘、運輸艦2艘，擊毀飛機25架。
攻擊就是*好的防御。山本的臉上露出了難得的欣慰之色，也就在這時，他突然做出了一個令眾人都深感意外的決定。
★死亡請柬 4月13日傍晚，山本向肖特蘭等前線基地發出電報，他將親往各基地視察，以進一步鼓舞軍心士氣。
駐守肖特蘭島的城島高次少將接到電報，不由得大驚失色。日軍此時在前線早已失去了制空權，就在兩個月前，陸軍的今村也是這樣，心血來潮地說要到前線視察，結果還沒著陸，便與數量多達30架飛機的美機飛行編隊不期而遇。
幸虧當時今村座機的飛行員有兩下子，馬上駕機鑽進雲層，驚險地躲過了攻擊。
已經有前例在那裡了，還非要往*口上撞，城島真不懂大頭頭心裡到底是怎麼想的。所謂不到黃河心不死，難道一定要掉回腦袋，纔會真正學乖一點兒？城島對部下說：“對這封電報，你們隻能參考，用不著信以為真，這事太愚蠢了。”在山本出發的前 **，見事情仍無變化，他又趕到拉包爾，當面進行勸阻：“長官，此去兇多吉少，太危險了，請不要去，飛行還是取消吧。” 山本回答：“不，已經通知了各基地，大家都做好了準備在等我，我還是得去。” 勸阻山本出行的並非隻有城島一人。南雲卸職後，小澤治三郎中將出任第三艦隊司令官，他首先站出來表示反對，大多數將領也認為此舉十分危險，應暫緩出發，可是*後全都被山本打了回來。
除了對山本要冒險親臨前線喫驚外，眾將還驚詫於他所發的電報。城島說：“司令長官簡直發瘋了，這哪裡是電報，分明是發給敵人的一份請柬。” 那份電報的內容確實太過詳盡，基本就是一份關於視察的日程安排表，什麼時候出發，幾點幾分到哪個基地，全都在上面。
城島當時恨不得把擬電稿的拎出來揍一頓：“在這樣風雲變幻的前線，怎能把長官的行動計劃用如此冗長詳細的電文發出來？隻有傻瓜纔會這樣干！” 給山本擬電稿的是他的副官渡邊海軍中佐。這件事其實有些冤枉渡邊，渡邊開始是要求陸軍派專人送交的，但通信官說沒必要，隻管發出去，**安全。
其實，通信官拍胸脯並不是沒道理。因為新密碼 4月1日剛剛啟用，用了不到兩星期，而且這套密碼是極難破譯的五位密碼，就算被美國人截獲了，對方也無計可施。
於是，電報發出去了，可一發出，即被太平洋艦隊無線電情報分隊截獲。P2-4

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