北京電視臺衛視節目中心檔案欄目組編著的《*密檔案背後的傳奇6》內容介紹：1920年9月“日上午11時，這些川東子弟終於登上法國郵輪“盎特萊蓬”號，一些前來送行的家人與船上的人依依惜別。一聲長鳴，郵輪在傾盆大雨中啟航，奔向萬裡之外的法國。大雨並沒有影響這些年輕人萬裡求學的雄心。歷經39天的海上航行後，終於抵達了法國馬賽港。

北京電視臺衛視節目中心檔案欄目組編著的《絕密檔案背後的傳奇6》 是《絕密檔案背後的傳奇》繫列叢書的第六部，彙編了北京電視臺優秀欄目 《檔案》2011年8月至12月播出的27集節目。通過檔案資料揭開了一個個不 為人知、驚奇曲折，但絕對真實的秘密。其中“鄧小平革命歷程的起點”、 “巾幗紅顏黃慕蘭”、“中央紅軍長征繫列之謎”、“美軍太平洋戰役繫列 戰役”、“九一八事變真相”、“血染上甘嶺”、“大案·東北‘二王’” 、“埃德加·斯諾的紅色之旅”等精彩篇章，《絕密檔案背後的傳奇6》將 使讀者開卷而不願放手，一氣就想讀完，絕對可以在閱讀的愉悅中，開闊視 野，積累知識。

鄧小平革命歷程的起點
**共產主義戰士——馬林
巾幗紅顏——黃慕蘭
九一八事變真相
血肉長城
苦鬥歲月
戰場傳奇
六國飯店的*聲
南京日本總領事館毒殺案之謎
永不消逝的電波——李白
致命距離——狙擊王張桃芳
血染上甘嶺
大案·東北“二王”
幽靈海盜——“亞特蘭蒂斯”號
“狼群”的覆滅
瓜島之戰
馬裡亞納海戰——死亡島
關島之鬼
決戰萊特島
英雄旗幟的背後——血戰硫磺島
衝繩戰役——墳墓中的戰爭
從美國記者變成中國使者——埃德加·斯諾的“紅色之旅”
瑪麗蓮·夢露——我的旅程到此為止

1920年9月“日上午11時，這些川東子弟終於登上法國 郵輪“盎特萊蓬”號，一些前來送行的家人與船上的人依 依惜別。一聲長鳴，郵輪在傾盆大雨中啟航，奔向萬裡之 外的法國。大雨並沒有影響這些年輕人萬裡求學的雄心。
歷經39天的海上航行後，終於抵達了法國馬賽港。
現在出去旅遊有很多遊輪可供選擇，大都舒適安全， 可在這90年前的長途輪船上，日子可沒有那麼好過。“盎 特萊蓬”號郵輪一等艙的票價是800元，二等艙是500元， 三等艙是300元，中國學生的艙呢，則是原本沒有的四等 艙，其實就是貨艙，票價100元，半明半暗的船底裡堆放著 各種貨物，空氣悶熱，蚊子肆虐，有時狂風大作，巨浪劈頭 打來，使人頭暈目眩，很多人連黃膽都要吐出來了。就這 樣，走了近40天，終於抵達馬賽港，踏上法國的土地。一個 多月顛簸的海上生活，船上每一個人都心身俱乏，面色蠟 黃。可是當船停泊在美麗的塞納港口的那一刻，這些新到 的學生都無法掩蓋內心的喜悅。巴黎這座被稱為“世界花 都”的西方大城市，在年輕的鄧小平的眼中也同樣充滿了 新鮮感和魅力，巴黎的繁華、氣派，異國他鄉的風土人情， 讓他想到了家鄉的貧窮落後、腐化不堪。正是這種鮮明的反差深深的刻在 了鄧小平的心中，帶著這種復雜心情，他開始了勤工儉學的留法生活。
在巴黎獃了不久，鄧小平來到了位於法國西部的諾曼底巴耶中學習法 語。按照原定計劃：他們必須繼續學習法語，等到掌握了充分的法語知識， 再學習正常的中學課程。可是，鄧小平在巴耶中學隻讀了5個月的書就因為 沒錢離開了學校。
保存在法國**檔案第47AS2號檔案裡，清楚的記錄了鄧小平在巴耶 中學的詳細開支賬目： 1921年3月鄧希賢在當月共用了244法郎65生丁的食宿費。其中200法 郎生活費，7法郎的洗衣費，7法郎的臥具租金，12法郎的校方收費和18法 郎65生丁的雜支費，一個月200多法郎的開支。
一個月200多法郎，對於自費學生來說實在是一筆不小的數目，其他中 國同學的雜支費在15至60法郎之間，平均25法郎左右，鄧小平則是18法郎。
可見他是**節約的，可是沒過多久，錢還是花光了，學是上不下去了，怎 麼 辦呢？ 法國施奈德工廠是法國*大的**工廠也是歐洲第二大**工，大 約有三萬多工人，1921年4月2日，在當時的華法教育會組織下，鄧小平和另 外幾名四川學生，開始了作為一個勞動者，一個外籍工人在這座工廠的勤工 生活。不過，其後發生的種種情況都大大超出了他們的想像，但是，讓人意 想不到的是，來到法國不到一年的鄧小平，不僅失學，還丟掉了工作，開始 需要向華法教育會資助領取救濟金。到底發生了什麼，讓躊躇滿志來法國 勤工儉學的鄧小平既沒有做成工也沒有求到學呢？ 進入施耐德工廠後，年僅16歲的鄧小平，被分配在40度的高溫車間內 拉鋼條。他的工作，是在被鋼水映紅了的熱蒸汽中，用長把鐵鉗挾著數十斤 甚至百餘斤重的火紅熾熱的鋼材拖著跑，每周要在這樣的環境中工作50多 個小時，有時還要加夜班。P4-5