從舟山到西藏，一個是海南的島嶼，一個是高原的城郭。
四千多公裡的艱辛路程，《從普陀洛迦到布達拉(東海漁民的摩托進藏日記)》作者洪侃峰和朋友一起走過。
豪雨、爆胎、修車、行者、藏民、怒江、哈達、地震……
一次次的困難，一次次的向前。那些擔憂焦慮，那些歡樂微笑，都將成為我們*珍貴的記憶。
在這些困難面前他們也曾擔憂難過，也曾想要放棄。但他們堅持了下來，為了前方的目標，為了身邊的朋友。
西藏，並不單純隻是一個高原的城市。在他的眼中，*是一種像征，是精神的寄托。
打好包裹，騎上車前進。
有時候，旅行就是這麼簡單。

《從普陀洛迦到布達拉(東海漁民的摩托進藏日 記)》是一本個人遊記，講述了作者洪侃峰一干人從 普陀洛迦到布達拉的遊歷過程。旅途中的艱辛、歡樂 、趣事都躍然紙上，與讀者分享。既有旅途風光的美 麗，又有遊歷過程中的心得、心情，是一本非常有趣 的旅遊書。本書適合大眾閱讀。

一、4月10日，從普陀山出發
二、4月11日，暴雨如期而至
三、4月12日，生米與熟飯
四、4月13日，坑你沒商量
五、4月14日，***的家在哪裡
六、4月15日，在山清水秀的地方體會山窮水盡
七、4月16日，路過天堂的一次撤退
八、4月17日，三頭六臂裸奔川藏
九、4月18日，我們到家了，芳姐謝幕
十、4月19日，雅安到天全——目標拉薩
十一、4月20日，天全到新都橋，非典型性高原反應
十二、4月21日，避不開的理塘
十三、4月22日，兩種防身**，理塘到溫泉
十四、4月23日，連滾帶爬過東達
十五、4月24日，我是**旅行家，從左貢到八宿
十六、4月25日，期待美好的明天，從八宿到通麥
十七、4月26日，盡可能接近拉薩，從通麥到金達
十八、4月27日，*後**的騎行

然後那個胖墩兒弟弟仔細地打量了一會兒車，突 然冒 出一句：“這車很進口。”過了一會兒又加了一句： “這車 太進口了。” 我頭上冒汗：這是正宗的國產長江750!代表了老 一 輩工人階級從無到有、自力*生、建設社會主義新中 國的 精神!結果讓你說成了進口車，還說得這麼網絡化!主 謂 賓定先別管，“進口”算什麼形容詞啊?莫非遇到了 傳說 中的“90後”?當時要不是心情不爽，估計我會和他 交個 朋友、換個名片什麼的，喝雞血換盟帖也有可能。
我直接打了他師傅的手機，師傅說三分鐘後到。
這時， 芳姐叫我喫飯。車子不好，我既沒心情，也沒胃口。
過了一會兒，胖胖的師傅回來，一臉的富態。他 倒是 個行家：“老車啊，試試看吧。”不過看他上手我還 是沒底， 索性叫另一個胖弟弟幫我調整一下拉線。胖弟弟“吭 哧吭 哧”地搞了半天，後面的拉線怎麼也摘不下來。虎頭 虎腦 的他索性順手拿起一把撬棍，別住後面的拉杆，用力 那麼 一捌…… 我冷汗下來了。天啊!我的車!這一動作是要把我 的 車毀了啊!當時我一聲慘叫…… 鳴長笛，向左打方向，同時踩油門。發動機發出一陣 轟鳴 聲，強大的動力通過可靠的軸轉動傳送到後輪，整個 車子 斜穿過中心實線，橫超了那輛車，然後是後剎輕點、 放開， 再一把急轉右方向又一把油門，將整個人的重心向車 子的 右側壓了過去。
等我的車全部過了中心的黃色實線，一輛小面包 車鳴 著長笛從我們左側呼嘯而過。我回頭看了一下，那輛 二輪 車停在黃線裡邊，它的司機可能被嚇住了。看到這一 幕， 後座的芳姐激動了，一把抱住我的腰，也不管她的頭 盔撞 到我的頭盔上，猛拉起頭盔鏡片大吼道：“太帥啦! ”緊接 著給了我一招點穴手，外加一通粉拳，“開太快啦! ”她接 著罵道! 這次事件之後，我就不敢開得太快了，降低速度 在路 上慢慢跑。出了鎮，我突然發現路邊好幾輛車停在一 起， 有一大堆人，心裡不由得一驚：可別是阿潘他們! 我慢慢地開過去，一看，還好，他們圍住的是汽 車不 是摩托。我找個地方把車停下，剛熄火，後面衝上來 一輛 摩托車。啊!原來阿潘在我們後面。下車後阿潘說， 他在 等我們時，停車方便了一下，結果我“呼”的一下衝 了過去。
對講機沒開，他追趕了我將近50公裡，差點兒跟不上 ! 我暈!幸好他沒事。不過這樣一來，我們任務就 不急 了，天氣很好，我們跑得也很順利，慢慢來吧! 快到常德了，路越來越好，可以說是準高速。
可就是在這樣的路上，也差點兒出了大事。我正 快速 前進時，突然前面出現一個黃色的物體。我以為是大 塊的 布片，而那物體正好在車道的正中，我左後方是一輛 同向 前進的小車，右邊空間太小了，繞過去比較困難，於 是我 做了一個很笨的決定：從那個“布片”上開過去。
等我到了跟前，仔細一看，那哪是什麼布片啊， 分明 是一袋像裝著100斤大米一樣的東西!我出了一身冷汗 ， 這時候向左是不可能了，後面的車基本和我並行，向 右打 方向的話，前輪肯定要撞上山壁，我隻能沿著這個方 向一 直走，讓那袋東西從車輪間穿過去。要是長江750的 底盤…… P51-53